BMW iX Meerdere elektrische storingen, dynamo mysterie

Als eigenaar van een BMW i4 (2020) kreeg ik vorige maand te maken met bijna identieke problemen. De symptomen die je beschrijft komen precies overeen met wat ik ervaarde: meerdere systeemstoringen, waarschuwingslampjes en een zwakke accu. In mijn geval was het niet de dynamo (aangezien dit elektrische voertuigen zijn), maar een defecte hoogspanningsregelmodule van de accu. De hoofdaccu was in orde, maar het regelsysteem gaf onjuiste spanningswaarden door, waardoor de systemen van het voertuig in hooi en vlam raakten. Toen ik de auto naar de garage bracht, bleek uit de diagnose dat het accumanagementsysteem opnieuw moest worden gekalibreerd en dat een van de bewakingssensoren het had begeven. Het was een ernstig probleem dat speciale aandacht vereiste omdat het het hele elektrische systeem aantastte. De reparatie bestond uit het vervangen van de defecte sensor en het updaten van de accubeheersoftware. Mijn suggestie zou zijn om het specifiek te laten controleren door een gecertificeerde EV-technicus die ervaring heeft met de elektrische systemen van BMW. Deze symptomen mogen niet genegeerd worden, want ze kunnen kritieke veiligheidssystemen aantasten.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Erg nuttig om te horen van iemand die dit heeft meegemaakt. Je oplossing met de batterijcontrolemodule is erg logisch gezien de symptomen. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog hoeveel de reparatie je ongeveer heeft gekost? En is alles soepel verlopen sinds de reparatie? Ik zou graag willen weten of er daarna nog andere eigenaardigheden zijn opgedoken. Ik ben nog steeds een beetje nerveus over het laten repareren, maar als ik hoor dat je succesvolle reparatie me meer vertrouwen geeft dat het opgelost gaat worden.

(Vertaald uit Engels)

Hallo daar! Blij dat ik kon helpen met mijn ervaring. Ik wilde je even op de hoogte brengen. Sinds ik de mijne gerepareerd heb, loopt hij als een droom! De overspanningswaarschuwingen zijn volledig verdwenen nadat ze die defecte sensor hadden vervangen en het probleem met de batterij hadden opgelost. De totale kosten bedroegen 290€, wat eerlijk gezegd niet zo erg was als ik had gevreesd, gezien het grote aantal waarschuwingslampjes dat knipperde. Ik rijd er nu al een paar weken dagelijks mee en er hebben zich geen rare eigenaardigheden of problemen voorgedaan. De prestaties van de accu zijn weer normaal en alle systemen werken perfect. Het was echt gewoon de accumodule die problemen gaf, precies zoals jouw symptomen. Eerlijk gezegd, als je het eenmaal opgelost hebt met een goede EV-technicus, zul je je waarschijnlijk afvragen waarom je zo bezorgd was, deze dingen zien er enger uit dan ze in werkelijkheid zijn! Mijn i4 voelt weer als nieuw, dus ik ben er vrij zeker van dat jij hetzelfde resultaat zult krijgen met je iX. Zorg er gewoon voor dat je er een gecertificeerde EV-specialist op zet, dan zit je goed.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor de gedetailleerde follow-up! Ik wilde je even laten weten dat ik eindelijk mijn iX heb laten nakijken. Ik heb hem naar een gecertificeerde BMW EV specialist gebracht en het blijkt dat je gelijk had! Ik had bijna exact hetzelfde probleem, een defecte sensor in het accumanagementsysteem. Het grappige is dat mijn reparatiekosten ook dicht bij die van jou lagen, rond de 300€. Gisteren teruggekregen en wow, wat een verschil! Al die kerstboomverlichting op mijn dashboard is weg en de auto start nu perfect. De technicus legde alles heel duidelijk uit, liet me de oude sensor zien en hoe die de spanningswaarden in de war stuurde. Ik had dit weken geleden moeten doen in plaats van me zorgen te maken. Ik waardeer het echt dat je je ervaring deelt, het hielp me om de beslissing te nemen om het te laten repareren in plaats van het uit te stellen. Het voelt geweldig om mijn auto weer normaal te hebben. Nogmaals bedankt voor al je hulp!

(Vertaald uit Engels)