100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

MarkusSpeedster

BMW iX3 infotainment totaal defect, oorzaken en oplossingen

Ik heb problemen met het infotainmentsysteem van mijn BMW iX3 uit 2022. Het CCC-scherm gaat niet aan en er is helemaal geen audio-uitvoer. De iDrive controller reageert ook niet. Ik vermoed dat het een communicatieprobleem is met de regeleenheid. Heeft iemand iets soortgelijks meegemaakt? Wat was de diagnose en wat was de oplossing in de werkplaats? Ik ben op zoek naar echte ervaringen en oplossingen.

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Het gesprek draait om een BMW iX3 uit 2022 die te kampen heeft met een volledig uitval van het infotainmentsysteem, inclusief een niet-reagerend CCC-scherm en iDrive-controller. De eerste verdenking was een communicatieprobleem met een besturingseenheid, mogelijk gerelateerd aan het CAN-BUS-systeem. Een soortgelijk geval toonde echter aan dat het probleem werd veroorzaakt door een defecte besturingsmodule die een reset en software-update nodig had. Een tijdelijke oplossing was het loskoppelen van de accu gedurende 30 minuten, maar het probleem keerde terug, wat wijst op de noodzaak van professionele diagnose en reparatie bij een dealer.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

KarlRider

Hallo daar! Ik had een soortgelijk probleem met mijn 2020 BMW iX (heb ook met de i4 kunnen rijden, prachtige auto's). Ik heb wat ervaring met EV's, maar niets te geavanceerd. De symptomen die je beschrijft klinken precies als wat ik meemaakte. Mijn scherm was dood, geen audio, niets. In eerste instantie dacht ik ook dat het aan het CAN-BUS systeem lag, en de eerste garage rekende me 235 euro om het te "repareren", met het argument dat de bus beschadigd was. Bleek dat ze het mis hadden. Het echte probleem was veel eenvoudiger, een defecte regelmodule die gereset moest worden en een software-update nodig had. Ik heb het opgelost in een andere werkplaats waar ze een goede diagnose hebben gesteld. Voordat ik je specifieker kan helpen, moet je eerst iets vertellen: Heb je onlangs software-updates gehad? Vertoont je auto waarschuwingslampjes? Heb je geprobeerd de accu los te koppelen voor een reset? Laat me deze details weten, dan kan ik je misschien in de juiste richting wijzen.

(community_translated_from_language)

MarkusSpeedster (community.author)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Momenteel 182204 KM sinds mijn laatste servicebeurt. Had een soortgelijk vermoeden over de CAN-BUS, maar op basis van wat je zegt, denk ik er misschien te veel over na. Heb de laatste tijd geen software-updates gehad en er verschenen helemaal geen waarschuwingslampjes, daarom is deze plotselinge infotainmentstoring zo verwarrend. Ik heb nog niet geprobeerd de accu los te koppelen, eerlijk gezegd wist ik niet zeker of dat veilig was om te doen met een EV zonder iets te verpesten. Ik zou absoluut onnodige werkplaatskosten willen vermijden als het zoiets simpels is. Zou je willen delen hoe lang je de accu losgekoppeld hebt gehouden voor die reset? Ik overweeg dit te proberen voordat ik hem naar de dealer breng.

(community_translated_from_language)

KarlRider

Hoi weer! Graag gedaan. Ja, ik begrijp je aarzeling over de accu helemaal, ik was er ook nerveus over met mijn iX. Omdat we vergelijkbare modellen hebben, kan ik je vertellen dat het eigenlijk veilig is om te doen, maar er is een specifieke manier om het aan te pakken. Toen ik het deed, koppelde ik het ongeveer 30 minuten los. Zorg er eerst voor dat de auto helemaal is uitgeschakeld. De reset werkte tijdelijk voor mij, maar eerlijk gezegd kwam het na een paar dagen terug. Toen wist ik dat het niet zomaar een storing was. Met je kilometerstand van 182204 KM is het waarschijnlijk de moeite waard om te vermelden dat mijn probleem begon rond de 175000 KM. Deze regelmodules kunnen rond deze tijd gaan opspelen, het is gewoon een van die dingen met moderne auto's, vooral elektrische voertuigen met al hun complexe systemen. Als je de accu probeert los te koppelen en het lost het niet op, verspil dan geen tijd zoals ik deed met het proberen van andere doe-het-zelf-oplossingen. Ga direct naar een dealer die deze systemen goed kent. In mijn geval had de module zowel een reset als een herprogrammering nodig, dat is helaas niet iets wat je thuis kunt doen. Laat me weten hoe de batterij reset gaat als je het probeert. Ik zou graag willen weten of jouw ervaring overeenkomt met de mijne!

(community_translated_from_language)

MarkusSpeedster (community.author)

Hartelijk dank voor het gedetailleerde advies! Ik heb net geprobeerd om de accu 30 minuten los te koppelen, zoals je voorstelde. Het systeem ging in eerste instantie weer aan, ik werd er echt enthousiast van! Maar na ongeveer een uur rijden begon het weer te haperen. Het scherm werd zwart tijdens een rit, maar deze keer flikkerde het een beetje voordat het helemaal uitviel. Je hebt gelijk dat je geen tijd moet verspillen aan meer doe-het-zelf-pogingen. Ik ga het morgen bij mijn dealer inplannen, jouw ervaring heeft me ervan weerhouden om zelf allerlei reparaties uit te proberen. Het is ook erg handig om te weten over die 175.000 km-grens, dat is logisch gezien mijn kilometerstand. Ik laat je weten hoe het bij de dealer gaat, in de hoop dat het gewoon de regelmodule is, zoals in jouw geval. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring zo gedetailleerd te delen. Deze moderne elektrische voertuigen zijn geweldig als ze werken, maar het omgaan met hun technische problemen kan behoorlijk stressvol zijn!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

IX3