BMW iX3 ruitensproeierpomp defect: Eigenaar zoekt oplossingen

Hallo! Ik heb wat ervaring met BMW's en grappig genoeg had ik vorige maand een soortgelijk probleem met mijn BMW i4 uit 2020. Ik heb ook een BMW iX, dus ik ben behoorlijk bekend met hun elektrische voertuigen. Kun je allereerst vertellen of je geluiden hoort als je de ruitenwissers probeert te activeren? Heb je ook lekken onder de auto opgemerkt? In mijn geval deed de sensor raar en gaf hij aan dat er weinig vloeistof in zat, ondanks dat de tank vol was. Ik bracht hem naar mijn vaste werkplaats en het bleek gewoon een vuile sensorverbinding te zijn. Ze maakten hem schoon en ik kon in een mum van tijd weer op pad. Het kostte me maar 25 euro voor de service. Maar deze auto's kunnen lastig zijn, soms kan wat lijkt op een eenvoudig sensorprobleem iets anders zijn. Kun je ook vertellen of dit plotseling begon of zich geleidelijk ontwikkelde? Dat kan helpen om de oorzaak te achterhalen. Ik deel graag meer specifieke details zodra ik meer weet over jouw situatie.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de snelle reactie! Het probleem begon ongeveer een week geleden, helemaal uit het niets. Als ik op de bediening van de ruitenwisser druk, hoor ik helemaal geen pompgeluid, wat het meest zorgwekkend is. Er zijn ook geen lekken zichtbaar onder de auto. Ik heb net mijn laatste onderhoudsbeurt gehad bij 50.000 km en toen was alles prima. Ik hoopte dat het iets simpels was zoals je sensorprobleem, maar ik ben bang dat het de pomp zelf zou kunnen zijn, aangezien er geen enkele reactie is. Goed om te weten dat dit soort dingen soms kleine oplossingen kunnen zijn! Ik ga hem volgende week naar de dealer brengen, ik wilde alleen een idee krijgen van wat ik zou kunnen hebben.

(community_translated_from_language)

Hey weer! Bedankt voor die extra details over je iX3. Weet je wat? Nu je zegt dat er helemaal geen pompgeluid is, klinkt het anders dan wat ik met mijn i4 heb meegemaakt. Ik heb jaren geleden een pompstoring gehad op mijn oude 3-serie, en die had precies die symptomen, geen geluid, geen actie, niets. De pomp ging gewoon helemaal kapot. Maar hier is het goede nieuws, het was niet zo duur of ingewikkeld als ik in eerste instantie vreesde. De monteur hoefde alleen de pompunit te vervangen, en het was een vrij eenvoudige oplossing. Aangezien je zei dat je hem volgende week naar de dealer moet brengen, is dat waarschijnlijk je beste gok. Zij kunnen goed diagnosticeren of het daadwerkelijk de pomp is of misschien iets elektrisch. Toen ze mijn pompprobleem toen oplosten, was ik er binnen ongeveer een uur weer uit. Eén ding echter, aangezien je auto een model uit 2022 is, zou dit zeker onder de garantie moeten vallen, dus je zou je geen zorgen moeten maken over de kosten. Veel beter dan mijn situatie waarin ik moest betalen voor de vervanging! Houd ons op de hoogte van wat ze vinden. Ik ben erg benieuwd of het de pomp blijkt te zijn zoals ik vermoed. Deze EV's zijn misschien op veel manieren anders, maar sommige onderdelen zoals ruitensproeierpompen lijken over de hele linie behoorlijk op elkaar.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor deze nuttige informatie! Ik voel me een stuk beter nu ik weet dat zelfs als het een pompdefect is, het geen enorme ingewikkelde klus is. Je hebt helemaal gelijk wat betreft de garantie, ik heb het net gecontroleerd en ik heb nog genoeg dekking omdat hij pas 18 maanden oud is. Ik waardeer het echt dat je je ervaring met zowel de sensor als de pompstoring met me deelt. Het geeft me een veel beter idee van wat ik kan verwachten als ik er volgende week mee naar toe ga. Ik zal de thread zeker bijwerken zodra ik weet wat het werkelijke probleem is. Dit soort discussies zijn erg nuttig voor andere iX3-eigenaren die later soortgelijke problemen kunnen krijgen. Nogmaals bedankt dat je de tijd hebt genomen om te helpen! Het is altijd geweldig om input te krijgen van andere BMW EV-eigenaren die met soortgelijke dingen te maken hebben gehad.

(community_translated_from_language)