100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

vivienschaefer1

BMW M2 DCT-nachtmerrie: transmissie-terreur en TCU-problemen

Transmissie slipt/schakelt onregelmatig

|

Fout opgeslagen

|

Versnellingsbak staat in noodmodus

|

Malend geluid bij het schakelen

|

Trage respons van de schakelflippers

|

Schakelen niet mogelijk met de schakelpaddles

Problemen met de transmissie van mijn BMW M2 uit 2019, DCT lijkt bezeten. Paddle shifters reageren niet, maken ruwe schakelingen met knarsende geluiden en de versnellingsbak ging in noodloop. TCU zou de boosdoener kunnen zijn op basis van foutcodes. Heeft iemand soortgelijke symptomen gehad? Ik ben erg benieuwd welke reparaties nodig waren en hoe uw werkplaats het heeft opgelost. Wat kan ik verwachten van de oplossing?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)


samuelkrause97

Hallo! Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn BMW M4 uit 2017 (ik heb wel wat ervaring met BMW's, vooral met basisonderhoud). Deze symptomen klinken precies als waar ik mee te maken had, een complete nachtmerrie met de DCT die het begaf. Mijn M4 begon hetzelfde te doen, niet reagerende hendels, harde schakelmanoeuvres en ging uiteindelijk in de slaapstand. Ik heb hem naar mijn garage gebracht en zij stelden een defecte TCU (Transmission Control Unit) vast. De hele reparatie, inclusief onderdelen en arbeid, kostte me ongeveer 1000 euro. Ze moesten de regeleenheid vervangen en opnieuw programmeren en sindsdien schakelt hij boterzacht. Dit heeft me zeker behoed voor mogelijk grotere transmissieproblemen in de toekomst. Welke foutcodes krijg je op je M2? Ook, wanneer deze symptomen voor het eerst begon te vertonen? Het kan helpen om te weten of er waarschuwingssignalen waren voordat het erger werd. Laat me deze details weten en ik kan meer specifieke informatie over mijn ervaring delen.

(Vertaald uit Engels)

vivienschaefer1 (Auteur)

Bedankt voor de gedetailleerde informatie! Weet je, ik was bang dat het iets catastrofaals zou zijn, maar jouw soortgelijke ervaring met de TCU is eigenlijk een opluchting. Mijn huidige kilometerstand is 172306 KM en alles was in orde na mijn laatste onderhoudsbeurt, maar dit begon vorige week plotseling te gebeuren. Ik krijg P0711 en P0717 codes die, zoals jij al zei, naar de TCU wijzen. Goed om te weten dat het bij jou opgelost is door de regeleenheid te vervangen. Kun je me vertellen welke werkplaats de reparatie heeft uitgevoerd? Ik ben een beetje nerveus om er zomaar mee naar een garage te gaan omdat deze DCT's behoorlijk lastig kunnen zijn. Ik heb de auto voorlopig in de comfortmodus gehouden om mogelijke schade te beperken. Bedankt voor je hulp, het is altijd fijn om van iemand te horen die dezelfde hoofdpijn heeft gehad!

(Vertaald uit Engels)

samuelkrause97

Nogmaals hallo! Ik wilde even reageren op je laatste bericht. Ja, mijn M4 was in een vergelijkbare staat toen dit gebeurde, ik zat rond de 165.000 KM. Dit zijn precies dezelfde foutcodes die ik ook kreeg, wat zeker bevestigt dat we te maken hebben met hetzelfde TCU-probleem. Ik snap dat je nerveus bent over de keuze van de werkplaats, deze DCT's zijn super complex. Ik heb gekozen voor een gespecialiseerde BMW-werkplaats die ik al jaren gebruik. De monteurs daar hebben echt verstand van deze transmissies. Het is slim om hem in de comfortmodus te houden, dat is precies wat ik ook heb gedaan totdat ik hem kon laten repareren. Maar opgelet, zelfs met de vervanging van de TCU moeten ze de juiste codering en aanpassing doen. Mijn reparatie duurde in totaal ongeveer 2-3 dagen omdat ze er zeker van wilden zijn dat alles goed gekalibreerd was. Wat me echt overtuigd heeft van de TCU-diagnose is dat, net als bij jou, mijn problemen uit het niets kwamen. De ene dag schakelde hij perfect, de volgende dag deed hij alsof hij een eigen wil had. Na de reparatie is hij nu al meer dan een jaar absoluut solide, zonder problemen. Laat me weten hoe je verder gaat met de reparatie. Ik ben echt benieuwd of jouw ervaring overeenkomt met de mijne.

(Vertaald uit Engels)

vivienschaefer1 (Auteur)

Bedankt voor al die extra details! Het stelt me ​​echt gerust als ik hoor hoe vergelijkbaar onze situaties zijn, vooral met de kilometerstand en die plotselinge symptomen. Goed om te weten dat ik niet de enige ben die met dit TCU-drama te maken heeft gehad! Ik heb zelfs een gespecialiseerde BMW-werkplaats in de buurt gevonden die ik ten zeerste aanbeveel. Ik ga hem volgende week boeken, je tijdlijn van 2-3 dagen voor de reparatie helpt me om beter te plannen. Ik was een beetje bang om het zo lang te laten duren, maar het lijkt erop dat ze die tijd nodig hebben om alles goed te regelen met de codering en aanpassing. Je bent super behulpzaam geweest met al deze informatie. Ik zal je zeker op de hoogte houden van hoe de reparatie verloopt, ik duim dat het net zo succesvol wordt als de jouwe! Misschien ben ik over een jaar degene die iemand anders over mijn soepel schakelende M2 ​​vertelt!

(Vertaald uit Engels)

Laat onze monteurs je helpen!

Heb je een probleem met je auto?

Laat ons je gratis helpen!

Automerken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rechten voorbehouden