BMW M2 ECU problemen: Waarschuwingssignalen en oplossingen

Hallo! Ik had vorig jaar een gelijkaardig probleem met mijn BMW M4 uit 2015 (ik heb wel wat ervaring met BMW's, want ik had vroeger ook een M3). Die symptomen klinken precies als waar ik mee te maken had, super frustrerend! Het bleek dat het hoofdrelais defect was, wat al die elektrische storingen veroorzaakte. Heb de diagnose laten stellen en laten repareren bij mijn vaste werkplaats. De totale rekening bedroeg 120 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Sindsdien loopt alles gesmeerd. Kun je, voordat je naar de garage gaat, aangeven welke foutcodes je krijgt? En gebeurt dit vaker als de motor warm of koud is? Deze informatie kan helpen om te bepalen of je hetzelfde probleem hebt als ik.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van deze ervaring! De mijne heeft 151367 KM op de klok staan en heeft twee maanden geleden voor het laatst een servicebeurt gehad. De fouten duiken meestal op als de motor warm is, vooral na langere ritten. Ik krijg consequent P0685 en P0687 codes. Ik dacht dat het misschien iets ernstigers was, zoals de ECU, maar jouw relais heeft me aan het denken gezet. Dat is veel beter dan een volledige ECU-vervanging! Heb je waarschuwingslampjes op het dashboard gezien voordat de motor volledig uitviel? Ik probeer gewoon de symptomen te vergelijken voordat ik ermee naar de garage ga.

(Vertaald uit Engels)

Hallo, alweer! Ja, die foutcodes die je krijgt (P0685 en P0687) zijn precies wat ik zag bij mijn M4, ze zijn gerelateerd aan het hoofdrelaiscircuit. En de correlatie met hete motor? Precies wat ik ook heb ervaren. Voordat mijn relais het begaf, had ik zeker waarschuwingslampjes op het dashboard. Het acculampje flikkerde af en toe en ik kreeg ongebruikelijke waarschuwingen voor het controleren van de motor. Het meest vervelende was dat de auto soms aarzelde om weer te starten na een tijdje rijden, precies wat jij beschrijft. Gezien je kilometerstand (de mijne was rond de 140k toen dit gebeurde) en die specifieke codes, ben ik er nog meer van overtuigd dat je te maken hebt met hetzelfde relaisprobleem als ik had. Het feit dat het gebeurt nadat de motor warm is, is ook een teken aan de wand. Ik dacht eerst ook dat het de ECU was, wat een klein fortuin zou hebben gekost om te vervangen. Ik ben echt blij dat ik het heb laten nakijken voordat ik conclusies trok. Zorg ervoor dat je monteur het relaiscircuit grondig test, soms zien ze het over het hoofd als ze te snel de ECU de schuld geven. Laat me weten hoe het gaat als je het laat nakijken. Ik ben benieuwd of het hetzelfde probleem blijkt te zijn!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor de gedetailleerde informatie! Door jou voel ik me eerlijk gezegd een stuk beter over deze hele situatie. De symptomen komen perfect overeen, vooral het gedeelte over het flikkeren van het acculampje en de opstartproblemen wanneer de motor warm is. Ik was serieus aan het stressen over het feit dat ik mogelijk een enorm bedrag zou moeten uitgeven aan het vervangen van de ECU, dus het horen van jouw relaisoplossing is zo'n opluchting! Ik heb eigenlijk net een afspraak gemaakt met mijn monteur voor morgenochtend. Ik ga ze jouw ervaring met het relais laten zien en ervoor zorgen dat ze dat eerst controleren voordat ze naar duurdere opties kijken. Ik laat ze zeker niet meteen conclusies trekken over de ECU zonder het relaiscircuit goed te testen. Ik zal je op de hoogte houden zodra ik de diagnose heb. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het heeft me een hoop zorgen en mogelijk ook een hoop geld bespaard! Ik laat het je weten als het hetzelfde relaisprobleem blijkt te zijn als bij jou.

(Vertaald uit Engels)