SchwarzHarald
BMW M4 Fout remlicht: Zelf repareren of naar de dealer?
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
SchwarzHarald (Auteur)
Hé, bedankt voor het delen van je ervaring! Dat is echt nuttige informatie. Het spijt me te horen dat je zo'n ingewikkeld probleem had met de module en de bedrading. Ik vroeg me af of je me zou willen vertellen hoeveel de hele reparatie je ongeveer gekost heeft? En werkt alles soepel sinds de reparatie? Ik probeer een idee te krijgen van wat mijn situatie zou kunnen kosten.
(Vertaald uit Engels)
SchultzBruno
Hey weer! Ik heb eigenlijk goed nieuws te melden, mijn situatie pakte veel beter uit dan verwacht! Nadat ik mijn ervaring had gepost, bracht ik mijn M3 naar een andere monteur die snel zag dat het gewoon een defecte remlichtschakelaar was, veel eenvoudiger dan mijn eerste diagnose van het moduleprobleem. Het beste gedeelte? Het kostte me niets, want het bleek dat ik het rempedaal niet goed had ingetrapt toen ik de auto een paar keer startte (helemaal mijn fout!). De monteur resette het systeem en liet me zien hoe ik het op de juiste manier moest doen. Wat een opluchting! Sindsdien rijdt de auto perfect, geen waarschuwingslampjes of problemen met de remmen meer. Ik ben echt blij dat ik het heb laten nakijken, ook al was ik in eerste instantie bang dat het iets ernstigs zou zijn, zoals mijn vorige ervaring. Soms is de eenvoudigste verklaring de juiste! Ik hoop dat dit je een beetje geruststelt. Deze moderne BMW's kunnen behoorlijk gevoelig zijn met hun waarschuwingssystemen, maar dat is niet altijd slecht.
(Vertaald uit Engels)
SchwarzHarald (Auteur)
Wauw, dat is een enorme opluchting om over je ervaring te horen! Ik ben net terug van de monteur en je zult het niet geloven, mijn probleem was eigenlijk ook vrij klein. Bleek een losse verbinding in de bedrading te zijn die de foutmelding veroorzaakte. De monteur vond het tijdens de diagnostische controle en repareerde het meteen. Het hele gedoe duurde maar een uur en kostte me € 150 voor de diagnose en reparatie. Veel beter dan ik me had voorgesteld! De man liet me ook zien waar ik in de toekomst op moet letten en legde uit dat deze elektrische gremlins soms in nieuwere BMW's kunnen opduiken. Ik ben echt blij dat ik dit niet langer heb uitgesteld. De auto rijdt nu perfect, geen waarschuwingslampjes meer. Nogmaals bedankt voor het delen van je verhaal, het gaf me absoluut de push die ik nodig had om dit op te lossen. Ik denk dat we allebei hebben geleerd dat deze problemen niet altijd zo eng zijn als ze in eerste instantie lijken!
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
SchultzBruno
Hallo daar! Ik had een soortgelijk probleem met mijn 2018 BMW M3 afgelopen zomer. In eerste instantie kreeg ik dezelfde remlichtwaarschuwing en net als jij dacht ik dat het gewoon de remlichtschakelaar was. Het bleek meer dan dat te zijn, mijn remregelmodule was defect, wat het hele remlichtsysteem beïnvloedde. De monteur ontdekte dat er vocht in de module was gekomen, wat intermitterende elektrische problemen veroorzaakte. Ze moesten zowel de module als de kabelboom vervangen. Het was absoluut een ernstig elektrisch probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste, vooral omdat het invloed heeft op de veiligheidssystemen. Ik zou niet aanraden om te lang te rijden met deze waarschuwing actief. Ik zou aanraden om een gecertificeerde BMW specialist te zoeken in plaats van een algemene monteur. De diagnose-apparatuur die zij gebruiken maakt een enorm verschil bij het opsporen van deze elektrische storingen. Toen ze de mijne repareerden, hebben ze ook de software geüpdatet, wat blijkbaar helpt om soortgelijke problemen te voorkomen. Het beste is om het snel te laten nakijken, waarschuwingen van het remsysteem zijn niet iets om te negeren, zelfs als de auto normaal lijkt te rijden.
(Vertaald uit Engels)