TobiM
BMW M4 gasklep problemen? Veelvoorkomende problemen & oplossingen
Controlelampje motor aan
Verlies van motorvermogen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn M4 heeft 49756 km en is vorige maand nog geserviced. Het probleem begon vrij plotseling na een koude start, geen waarschuwingssignalen daarvoor. Ik heb nog niet naar codes gescand, maar je suggestie voor een pedaalmodule klinkt veelbelovend, aangezien de symptomen overeenkomen. Echt goed om te weten dat het misschien niet het gasklephuis is, want ik was bang voor een veel hogere reparatierekening. Ik laat die codes morgen als eerste uitlezen en meld me dan. De auto heeft tot nu toe prima gereden, geen recent werk behalve routineonderhoud, dus dit heeft me verrast.
(Vertaald uit Engels)
Hey weer! Bedankt voor het delen van die details over je M4. Ja, nu je het zegt was het een koudstartprobleem en gezien je kilometerstand, ben ik er nog meer van overtuigd dat het vergelijkbaar zou kunnen zijn met wat ik met mijn M3 heb meegemaakt. Goed idee om die codes eerst te laten uitlezen, dat is precies wat ik in mijn eerste antwoord had moeten vermelden. Toen mijn pedaalmodule kapotging, gebeurde dat ook zonder waarschuwing op een koude ochtend. Het feit dat je auto prima reed en alleen routineonderhoud had gehad, weerspiegelt eigenlijk vrij goed mijn situatie. Even ter informatie, toen ik de mijne liet repareren, dacht de werkplaats in eerste instantie ook dat het het gasklephuis was, maar de diagnostische codes wezen op de pedaalmodule. Dus deel die codes zeker als je ze krijgt, het zal helpen om het probleem te beperken. De reparatie was vrij eenvoudig nadat ze het echte probleem hadden geïdentificeerd. Trouwens, heb je gemerkt of het probleem anders is als de motor warm is? Bij mij waren de symptomen het ergst direct na het starten, maar soms verbeterden ze een beetje na het opwarmen, hoewel ze nog steeds niet goed liepen. Niet dat het veel uitmaakt voor de oplossing, maar het kan helpen bevestigen of we met dezelfde gremlin te maken hebben. Houd ons op de hoogte nadat je die codes hebt gelezen!
(Vertaald uit Engels)
Ik waardeer echt alle gedetailleerde informatie! Ja, nu je het zegt, ik heb gemerkt dat de auto zich iets beter gedraagt na het opwarmen, maar nog steeds absoluut niet goed. Het is zo'n opluchting om te horen dat je reparatie relatief eenvoudig was en niet duur. Jouw ervaring geeft me hoop dat het niet zo duur zal zijn als ik aanvankelijk vreesde. Ik heb mijn garage al gebeld en hem voor morgenochtend geboekt voor de diagnostische scan. Ik zal er zeker voor zorgen dat ik de mogelijkheid van de pedaalmodule noem, dat bespaart misschien wat tijd bij het oplossen van problemen. Het is verbazingwekkend hoe gelijkaardig onze situaties klinken, tot aan de timing van de koude start. Ik zal deze thread zeker updaten zodra ik de codes heb uitgelezen en weet wat er echt aan de hand is. Nogmaals bedankt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het heeft me enorm geholpen om mijn zorgen hierover weg te nemen!
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik heb wat ervaring met het werken aan auto's, en dit klinkt heel bekend. Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn 2012 BMW M3 (heb ook een M2 in de garage). De symptomen waren precies zoals de jouwe, limp mode, niet reagerend gaspedaal en dat vervelende check engine lampje. Het bleek dat de gaspedaalmodule niet goed werkte. Mijn vertrouwde garage stelde de diagnose en verving de defecte elektronica in het pedaal. Het kostte me ongeveer 265 euro, maar het probleem was volledig opgelost. Voordat je conclusies trekt over het gasklephuis, zou ik aanraden om die foutcodes uit te laten lezen. Kun je dat delen? Heb je gescand op foutcodes? Is dit plotseling begonnen of geleidelijk? Is er recent werk aan de auto gedaan? Op die manier kunnen we vaststellen of je hetzelfde probleem hebt als ik of iets heel anders.
(Vertaald uit Engels)