BMW M4 Raamdefect: Inzicht in reparatie en kosten

Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn 2015 BMW M3. De elektrische ramen vielen volledig uit en ik kreeg ook die waarschuwingslampjes. Het bleek dat mijn accu op zijn laatste benen liep, waardoor het elektrische systeem defect raakte. Deze moderne BMW's zijn behoorlijk gevoelig voor spanningsschommelingen. Ik moest de accu bij de garage laten vervangen en daarna moesten ze de raamregelaars opnieuw programmeren. De hele procedure duurde ongeveer 2 uur. Een lege accu is geen groot probleem, maar in deze nieuwere BMW's kan het allerlei elektrische problemen veroorzaken. Nadat de nieuwe accu was geplaatst en de ramen opnieuw waren gekalibreerd, werkte alles weer normaal. Sindsdien geen problemen meer. Ik zou aanraden om eerst de accu te laten testen voordat je de raamregelaar gaat repareren. Door de hoge kilometerstand van de auto is een defecte accu waarschijnlijk de boosdoener. Zorg ervoor dat degene die eraan werkt weet hoe je elektrische systemen van BMW moet coderen. De initialisatie van de ruiten is niet ingewikkeld, maar moet wel goed gebeuren om problemen in de toekomst te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Blij te horen dat het alleen de batterij was, zeker een minder pijnlijke oplossing dan ik had verwacht. Zou je me ongeveer willen laten weten hoeveel je uiteindelijk voor het hele ding hebt betaald? Ik ben ook benieuwd of je nog andere elektrische problemen hebt gehad sinds de vervanging van de batterij? Mijn M4 is over het algemeen vrij solide, maar deze elektrische problemen kunnen lastig te diagnosticeren zijn.

(Vertaald uit Engels)

Hallo weer! Blij dat ik je een update kan geven. Ik heb mijn auto vorige week teruggekregen van de garage en je hebt gelijk, de vervanging van de accu heeft alles opgelost. De uiteindelijke rekening bedroeg 290 € voor de hele klus, inclusief de nieuwe batterij en het herprogrammeerwerk. Het probleem met de initialisatie van de raamregelaar was helemaal opgelost toen de nieuwe batterij geplaatst werd. Sinds ik de accu heb laten vervangen, heb ik geen enkel elektrisch probleem meer gehad. Het is alsof de auto een nieuwe start heeft gekregen! Alle systemen werken nu perfect, geen waarschuwingslampjes, geen haperingen met de ramen of iets anders. Deze moderne BMW's hebben echt de juiste spanning nodig om al hun elektronica aan de praat te houden. Zorg ervoor dat je een winkel vindt die wegwijs is in de elektrische systemen van BMW. Het programmeergedeelte is cruciaal, je kunt niet zomaar de accu vervangen en er dan mee ophouden. Maar eerlijk gezegd was het elke cent waard om het goed te laten doen. Mijn M3 loopt nu als een droom. Als je soortgelijke symptomen krijgt, laat dan zeker eerst je accu nakijken voordat je van het ergste uitgaat!

(Vertaald uit Engels)

Nou, wat een opluchting! Ik heb je advies opgevolgd en gisteren mijn M4 laten nakijken door een monteur. Zoals je al zei, bleek het een accuprobleem te zijn. Ik moest ongeveer 300 dollar neertellen voor alles, maar eerlijk gezegd had ik veel erger verwacht. De monteur was echt grondig, verving de accu en deed alle nodige herprogrammering. Het grappige is dat ze ontdekten dat mijn oude accu origineel was uit 2018! Ik kan niet geloven dat hij het zo lang heeft volgehouden. De monteur zei dat ik geluk had dat ik niet ergens gestrand was. Nu werken alle ramen perfect en die vervelende waarschuwingslampjes zijn ook weg. Het beste deel? Geen elektrische gremlins meer op het dashboard. Nogmaals bedankt dat je me in de juiste richting hebt gewezen. Ik had waarschijnlijk veel meer uitgegeven als ik direct de raamregelaar had vervangen. Soms zijn het de simpele oplossingen die het doen! Mijn M4 is nu weer helemaal de oude en ik heb mijn lesje geleerd over preventief onderhoud.

(Vertaald uit Engels)