BMW M4 Transmissie Nachtmerrie: Knarsende versnellingen & Limp Mode

Hallo daar! Ik had iets soortgelijks met mijn 2019 BMW M3 (was ook eigenaar van een M5). Ik heb wat ervaring met het werken aan auto's, maar transmissieproblemen kunnen lastig zijn. Ik had vorig jaar precies dezelfde symptomen, ruw schakelen, waarschuwingslampjes en de limp-modus. Het bleek gewoon een defecte connector van de bedradingsbundel van de transmissie te zijn. De verbinding was gecorrodeerd en veroorzaakte communicatieproblemen tussen de transmissiecontrolemodule en de computer van de auto. Ik heb hem naar mijn garage gebracht en daar was de diagnose vrij snel gesteld. Ze hebben de beschadigde connector en kabels schoongemaakt en vervangen. De totale rekening was ongeveer 95 euro en de auto was in ongeveer 2 uur weer klaar. Sindsdien geen problemen meer gehad. Voordat ik meer specifiek advies kan geven, zou je het volgende willen vertellen: Krijg je specifieke foutcodes? Begonnen deze problemen plotseling of geleidelijk? Heeft u recentelijk transmissieonderhoud laten uitvoeren? Laat me deze details weten, dan kan ik u misschien verder helpen!

(community_translated_from_language)

Bedankt voor je uitgebreide reactie! Mijn auto heeft 28598 km op de teller en is vorige maand pas geserviced. De problemen begonnen vrij plotseling, reed de ene dag normaal en boem, al die problemen. Ik heb nog geen specifieke foutcodes gekregen sinds de waarschuwingslampjes gisteren zijn gaan branden en ik wilde eerst bij de community informeren voordat ik naar de werkplaats ging. Jouw connectorprobleem lijkt op wat ik ervaar. Dat is eigenlijk geruststellend om te horen dat het iets relatief eenvoudigs kan zijn en geen volledig defecte transmissie. Maakte jouw auto ook die knarsende geluiden bij het schakelen? Dat is wat mij eerlijk gezegd het meest zorgen baart. Maar aangezien de mijne nog onder de garantie valt, denk ik dat ik hem eerst naar de dealer moet brengen. Ik wilde gewoon wat kennis opdoen voordat ik naar binnen ga.

(community_translated_from_language)

Hé, alweer! Ja, mijn M3 maakte van die vreselijke knarsende geluiden tijdens het schakelen, ik schrok me ook dood! Aangezien jouw symptomen identiek zijn aan wat ik heb ervaren, ben ik er nog meer van overtuigd dat het waarschijnlijk hetzelfde probleem is met de connector van de kabelboom. Ik moet er wel bij zeggen dat ik in mijn geval eerst de oliedruk van de radiateur verdacht, zoals jouw monteur suggereerde, maar dat bleek een vals spoor te zijn. De symptomen kunnen erg op elkaar lijken, wat de diagnose lastig maakt zonder de juiste tests. Aangezien je auto onder de garantie valt en de problemen plotseling begonnen zoals bij mij, moet je zeker naar de dealer gaan. Hoewel mijn reparatie relatief goedkoop was bij een onafhankelijke garage, zou je onder garantie niets moeten betalen. Zorg ervoor dat je het knarsende geluid en het plotselinge begin van de problemen vermeldt, dan kunnen ze het probleem sneller opsporen. Na mijn ervaring heb ik trouwens geleerd dat deze connectorkwesties vaak voorkomen bij onze M-auto's, vooral wanneer de connectoren worden blootgesteld aan hittecycli van de transmissie. Het knarsende geluid ontstaat omdat de transmissiecomputer geen duidelijke signalen krijgt over wanneer hij moet schakelen, waardoor hij in de war raakt en op het verkeerde moment probeert te schakelen. Houd ons op de hoogte van wat de dealer vindt, het zou interessant zijn om te weten of het hetzelfde probleem is als ik had!

(community_translated_from_language)

Heel erg bedankt voor het delen van uw ervaring! Dit stelt me echt gerust, wetende dat het misschien gewoon een connectorkwestie is. Ik ga morgenochtend zeker naar de dealer en vertel alles wat je hebt gezegd over de connector van de kabelboom. Het is heel logisch dat het knarsen wordt veroorzaakt door verwarde schakelsignalen, ik had me veel ergere scenario's voorgesteld! Ik begon me echt zorgen te maken over mogelijke kosten voor het vervangen van de transmissie, dus het is zo'n opluchting om over dit veelvoorkomende probleem te horen. Ik ben nu eigenlijk behoorlijk optimistisch dat het niets groots zal zijn. Het plotselinge begin komt precies overeen met wat je beschreef en het feit dat het met jouw M3 gebeurde met dezelfde symptomen is echt geruststellend. Ik zal de thread updaten zodra ik hem heb laten nakijken bij de dealer. Ik waardeer het echt dat je de tijd neemt om alles in detail uit te leggen. Dit is precies waarom ik zo van de BMW community hou, altijd elkaar helpen met echte ervaringen!

(community_translated_from_language)