ChrisHeld
BMW M4 Uitlaatklep Mysterie: Storing in besturing & foutcode
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
ChrisHeld (Auteur)
Ik waardeer je gedetailleerde antwoord echt! Ja, klinkt precies als wat er met de mijne gebeurt. Ik voel me een beetje beter nu ik weet dat het een bekend probleem is en niet iets ernstigers. Gewoon uit nieuwsgierigheid, weet je nog hoeveel de reparatie je ongeveer gekost heeft? En werkt alles soepel sinds de reparatie, of heb je andere eigenaardigheden opgemerkt? Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring! Bedankt
(Vertaald uit Engels)
FinnRacer
Hey weer! Graag gedaan! Ja, de reparatie kostte me uiteindelijk 190 € voor de uitlaatklep. De monteur verving de actuator en loste de bedradingsproblemen op. Sindsdien rijdt hij perfect, geen gekke luide koude starts of niet-reagerende bedieningselementen meer. Het uitlaatgeluid is weer precies zoals het hoort en ik heb weer volledige controle over de kleppen. Ik ben echt blij dat ik het heb laten repareren toen ik dat deed. Het hele systeem werkt nu als een zonnetje en ik heb sinds de reparatie geen andere problemen meer gehad. Het is eigenlijk een enorme opluchting, want ik was in eerste instantie bang dat het iets ernstigers was. Als je dezelfde symptomen ervaart, raad ik je zeker aan om het te laten controleren. De reparatie was eenvoudig en absoluut de moeite waard om alles weer goed te laten werken. Laat het me weten als je meer informatie nodig hebt! Pas goed op jezelf!
(Vertaald uit Engels)
ChrisHeld (Auteur)
Hey! Bedankt voor alle hulp! Ik wilde je even updaten, ik heb het gisteren opgelost. Ik heb je advies opgevolgd en het laten nakijken. Je had helemaal gelijk, het was de actuator die vervangen moest worden. Mijn reparatie kostte ongeveer hetzelfde als die van jou. Het grappige is dat de monteur die ik vond super grondig was. Hij liet me de oude gecorrodeerde onderdelen zien en legde alles uit. Wat een opluchting om iemand te vinden die ik vertrouw na mijn laatste slechte ervaring! De auto rijdt nu als een droom, geen vervelende luide starts meer in de ochtend en de uitlaatregeling werkt weer perfect. Echt dankbaar voor je advies. Het heeft me geholpen om actie te ondernemen in plaats van het uit te stellen. Verbazingwekkend hoe iets relatief eenvoudigs zo'n verschil kan maken voor de prestaties van de auto! Nogmaals bedankt dat je me in de juiste richting hebt gewezen! Proost
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
FinnRacer
Hallo! Ik had vorige maand hetzelfde probleem met mijn BMW M2 Competition uit 2019. De actuator van de uitlaatklep van mijn auto was helemaal kapot, wat vergelijkbare symptomen veroorzaakte: luide koude starts en geen reactie op de bediening. Ik kreeg ook de foutcode van mijn OBD-scanner. Ik bracht hem naar de garage, waar ze bevestigden dat de actuatormotor was vastgelopen. De monteur liet me de gecorrodeerde verbindingen en beschadigde bedrading zien. Ze moesten de hele actuator vervangen. Het was geen groot mechanisch probleem, maar het moest zeker worden gerepareerd om verdere schade aan het uitlaatsysteem te voorkomen. De reparatie was niet al te ingewikkeld, het duurde ongeveer 2 uur. Sindsdien werkt het perfect, met een normaal uitlaatvolume en weer volledige controle over de kleppen. Op basis van je beschrijving klinkt het precies zoals ik heb meegemaakt. Ik zou het zeker snel laten controleren, want als ik het laat liggen, kan het later tot meer problemen leiden. Heel veel succes!
(Vertaald uit Engels)