BMW transmissie slijpen: Reparatieopties & reparatiekosten

Hallo! Ik had vorig jaar bijna identieke problemen met mijn BMW 1-serie uit 2010. De symptomen waren precies hetzelfde als die van jou: trage acceleratie, knarsen tijdens het schakelen, waarschuwingslampjes en noodloop. Bleek dat mijn koppelomvormer inderdaad kapot was. In eerste instantie probeerde ik de reparatie te vermijden, maar dat was een fout. Het probleem met de transmissieomvormer werd snel erger en ik had uiteindelijk een complete vervanging van de koppelomvormer nodig. Het is absoluut een serieuze reparatie waarvoor de transmissie moet worden gedemonteerd. De monteur liet me de versleten koppelingsplaten en metaalresten in de oude omvormer zien, behoorlijk eng spul dat meer schade had kunnen veroorzaken als het niet was gerepareerd. Ze moesten de transmissie verwijderen om de omvormer te vervangen en ook het systeem doorspoelen om alle metaaldeeltjes te verwijderen. Sindsdien schakelt de auto soepel, geen waarschuwingslampjes of vreemde geluiden meer. De hele klus duurde ongeveer drie dagen in de garage. Het is het beste om het snel te laten controleren, deze symptomen lossen zichzelf meestal niet op en kunnen leiden tot duurdere transmissieschade als ze worden genegeerd. Ik hoop dat dit helpt.

(Vertaald uit Engels)

Ja, dat is precies wat er met de mijne is gebeurd! Het hele gedoe met de koppelomvormer en transmissie-demontage klinkt precies als mijn ervaring. Ik ben blij dat je het hebt opgelost. Weet je nog hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de hele reparatie? En is alles sindsdien soepel verlopen of heb je andere problemen opgemerkt? Ik vraag het omdat ik benieuwd ben naar de betrouwbaarheid op de lange termijn na zo'n grote reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Ja, ik kan je precies vertellen wat het me heeft gekost, ik heb 2120 € betaald voor de hele reparatieklus. En eerlijk gezegd was het elke cent waard, want de auto rijdt sindsdien als een droom! Het probleem met de vergrendeling van de automatische transmissiekoppelomvormer is volledig opgelost en ik heb sinds de reparatie geen enkel transmissieprobleem meer gehad. Het is zo'n opluchting, weet je? Het schakelen gaat nu boterzacht, geen enge knarsende geluiden of waarschuwingslampjes meer. De monteur wist echt wat hij deed en hij liet me alle oude beschadigde onderdelen zien die ze eruit hadden gehaald, waardoor ik me realiseerde hoe belangrijk het was om het te laten repareren toen ik dat deed. Aangezien je vroeg naar betrouwbaarheid op de lange termijn, het is absoluut solide geweest. Geen enkele transmissieproblemen. De auto voelt weer als nieuw en ik krijg nu zelfs een beter brandstofverbruik nu alles goed werkt. Zorg er gewoon voor dat je vanaf nu regelmatig de transmissievloeistof ververst, dat is wat mijn monteur aanraadde om toekomstige problemen te voorkomen. Ik hoop dat jouw reparatie net zo soepel verloopt als de mijne! Laat het me weten als je nog meer informatie nodig hebt.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor het delen van al die details! Ik ben vandaag net terug van de monteur en wauw, wat een reis is dat geweest. Vorige week is mijn auto daarheen gesleept en ze bevestigden dat het de koppelomvormer was, net zoals je zei. De monteur was deze keer echt heel goed. Hij liep met me door alles wat ze vonden, liet me de versleten onderdelen zien en legde uit waarom de reparatie nodig was. Veel beter dan mijn vorige ervaring! De eindafrekening kwam uit op ongeveer wat je hebt betaald en hoewel het niet goedkoop was, is het verschil in hoe de auto nu rijdt ongelooflijk. Geen gekraak meer, geen waarschuwingslampjes meer en het schakelen gaat weer super soepel. Het voelt alsof ik in een andere auto rijd! Ik waardeer het echt dat je je ervaring hebt gedeeld, het gaf me het vertrouwen om het goed te laten repareren in plaats van pleisters te gebruiken. Ik hoop dat de mijne net zo betrouwbaar blijft als de jouwe! Nogmaals bedankt voor alle hulp!

(Vertaald uit Engels)