BMW X1 koude start problemen: Ruw stationair en hoog brandstofverbruik

Hallo! Ik had een soortgelijk probleem met mijn 2015 BMW X3 28i afgelopen winter. De symptomen die je beschrijft klinken precies zoals wat ik ervaarde, traag opwarmen, ruwe koude loop en verhoogd brandstofverbruik. Het bleek inderdaad de PTC (elektrische hulpverwarming) te zijn. Toen ik hem naar de garage bracht, stelden ze vast dat de verwarmingsunit helemaal kapot was. De monteur liet me zien dat de hulpverwarming helemaal niet aansloeg bij een koude start, wat verklaarde waarom de motor moeite had om op bedrijfstemperatuur te komen. Het was een behoorlijk ernstig probleem, omdat het zowel de motorprestaties als de verwarming van de cabine beïnvloedde. De reparatie bestond uit het vervangen van de gehele PTC-verwarmingsmodule en het herprogrammeren van de regelmodule. Het kostte ze ongeveer een halve dag om het te repareren. Ik zou zeker aanraden om dit snel te laten nakijken, want de motor langdurig koud laten draaien is niet goed voor de betrouwbaarheid op lange termijn. Omdat je je niet op je gemak voelt bij je huidige monteur, kun je proberen iemand te vinden die gespecialiseerd is in BMW-systemen, zij weten precies waar ze op moeten letten. Hopelijk helpt dit!

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor het delen van je ervaring! Dat is echt nuttig, want het klinkt precies als waar ik mee te maken heb. Zou je me ongeveer willen vertellen hoeveel je uiteindelijk voor de reparatie hebt betaald? En, gewoon nieuwsgierig, heb je nog andere problemen gehad sinds ze het hebben opgelost? Ik probeer een idee te krijgen of deze oplossing echt alles heeft opgelost of dat ik voorbereid moet zijn op gerelateerde problemen in de toekomst.

(Vertaald uit Engels)

Hallo weer! Ik wilde je even op de hoogte brengen van mijn PTC-kachelreparatie, omdat je erom vroeg. De totale rekening bedroeg € 350 voor alles, onderdelen, arbeid en programmering. Ik weet dat het niet goedkoop is, maar eerlijk gezegd was het elke cent waard. Sinds ik het heb laten repareren, loopt mijn X3 als een droom, geen problemen meer met de koude start of overmatig brandstofverbruik. Het beste gedeelte? Het is nu meer dan een jaar geleden en ik heb geen enkel gerelateerd probleem meer gehad. De motor warmt goed op, loopt vanaf het begin soepel en mijn brandstofverbruik is weer normaal. De reparatie heeft alle symptomen die ik ervoer volledig opgelost. Ik herinner me dat ik me ook zorgen maakte over mogelijke vervolgproblemen, maar de vervanging van de PTC-kachel heeft echt alles opgelost. Mijn monteur legde uit dat het eigenlijk een vrij eenvoudige reparatie is als ze eenmaal weten waar ze mee te maken hebben. Zorg er gewoon voor dat degene die aan de jouwe werkt BMW's goed kent, dat maakt een enorm verschil. Geloof me, als je het eenmaal hebt opgelost, zul je de verbetering meteen merken. Laat me weten hoe het gaat als je besluit het te laten repareren!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor al die gedetailleerde info! Ik heb gisteren echt door het zure heen gebeten en mijn X1 naar een andere monteur gebracht. Je had helemaal gelijk over de PTC-verwarming, dat was het precies. Ik heb hem laten repareren en wauw, wat een verschil! De motor warmt nu goed op en het onregelmatige lopen is helemaal weg. Het grappige is dat ik zo nerveus was om naar een nieuwe monteur te gaan na mijn laatste ervaring, maar deze man wist er echt alles van. Hij liep met me door alles heen, liet me het defecte onderdeel zien en legde uit waarom het al die problemen veroorzaakte. De rekening was ongeveer hetzelfde als wat je betaalde, ongeveer € 370, wat niet zo erg was als ik had gevreesd. Ik heb er vanmorgen een ritje mee gemaakt en het is alsof ik een andere auto heb, soepel vanaf het begin en de brandstofmeter zakt niet meer als een steen. Had dit weken geleden moeten doen in plaats van me er zorgen over te maken! Ik waardeer echt ieders hulp en advies hierbij. Soms heb je gewoon dat zetje nodig om dingen op orde te krijgen, weet je?

(Vertaald uit Engels)