leastorm45
BMW X1 Oververhittingscrisis: Koelvloeistoflek nachtmerrie
Koelvloeistofpeil laag
Controlelampje motor aan
Oververhitting
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het gedetailleerde antwoord! Ja, nu je het zegt, ik heb wat ruw stationair lopen opgemerkt, vooral als de motor warm is. Mijn X1 heeft perfect gelopen totdat dit begon bij 11117 KM. Mijn laatste onderhoudsbeurt was twee maanden geleden en toen was alles in orde. Ik zal mijn monteur zeker de bedrading naar de koelvloeistofmodule laten controleren. Dat is eigenlijk heel handig om te weten over de corrosie van de connector, dat is heel logisch gezien de symptomen. Heb je bepaalde tekenen opgemerkt voordat het probleem echt erg werd? Ik vraag me gewoon af of ik op iets specifieks moet letten als ik dit probleem ga oplossen.
(Vertaald uit Engels)
Hey weer! Fijn dat ik je kon helpen met mijn eerdere ervaring. Ja, als ik er nu op terugkijk, zag ik zeker wat waarschuwingssignalen voordat het serieus werd met mijn X3. Ongeveer 2-3 weken voor de volledige storing, begon ik af en toe temperatuurschommelingen op de meter te krijgen, maar ze waren zo kort dat ik ze wegwuifde, grote fout! Het onregelmatige stationair draaien dat je noemde, is precies wat ik ook heb meegemaakt. De mijne begon het vooral te doen bij het stoppen voor verkeerslichten. Ik herinner me ook dat het koelvloeistofniveau sneller daalde dan normaal, maar ik bleef bijvullen omdat ik dacht dat het normaal was bij warm weer (nog een fout!). Omdat je net als ik weinig kilometers hebt gereden toen het gebeurde (de mijne was ongeveer 12.000 km), en vooral omdat je onlangs een onderhoudsbeurt hebt gehad, ben ik er nog meer van overtuigd dat het hetzelfde bedradingsprobleem is. Toen mijn monteur het repareerde, liet hij me zien hoe de connector was gecorrodeerd ondanks de lage kilometerstand, blijkbaar is het gewoon een ontwerpzwakte bij deze modellen. Snelle tip uit mijn ervaring: laat ze tijdens het controleren ook naar de koelvloeistoftemperatuursensor kijken. Die van mij begon ook te kuren, hoewel dat niet het grootste probleem was. Beter voorkomen dan genezen met dit soort dingen. Houd me op de hoogte van wat je ontdekt. Ik ben erg benieuwd of het hetzelfde probleem blijkt te zijn!
(Vertaald uit Engels)
Heel erg bedankt voor al deze details! Het is eigenlijk een enorme opluchting om te horen over die vroege waarschuwingssignalen die je hebt ervaren, de schommelingen op de temperatuurmeter en het snellere koelvloeistofverbruik komen precies overeen met wat ik heb gezien. Ik maakte zeker dezelfde fout door die eerste tekenen te negeren! Ik waardeer ook de tip om de koelvloeistoftemperatuursensor te controleren. Ik heb mijn monteur al gebeld en een afspraak gemaakt voor morgenochtend. Ik noemde het probleem met de kabelboom en de corrosie van de connector die jij hebt ervaren, en hij leek te denken dat het een goede mogelijkheid was gezien de symptomen. Dit was super nuttig, het heeft me zeker een eeuwigheid bespaard om het probleem te diagnosticeren. Ik breng je op de hoogte zodra de monteur er naar heeft gekeken. Ik hoop dat het net zo eenvoudig is als jouw reparatie!
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik had vorig jaar een heel vergelijkbaar probleem met mijn BMW X3 uit 2017 (ik heb wel wat ervaring met auto's, maar niet echt geavanceerd). Die symptomen lijken precies op wat ik heb meegemaakt, de oververhitting, noodmodus en waarschuwingslampjes bezorgden me angst! Bleek dat het een defecte bedradingsverbinding was met de koelvloeistofregelmodule. Mijn vertrouwde monteur ontdekte dat een van de stekkers gecorrodeerd was en geen goed contact maakte. De reparatie was vrij eenvoudig, ze vervingen de kabelboom en de connector, wat me ongeveer 95 euro kostte, en daarmee was alles opgelost. Kunt u mij vertellen of u nog andere symptomen hebt opgemerkt, zoals onregelmatig stationair draaien of veranderingen in de motorprestaties? En welke motorvariant heeft uw X1? Deze informatie zou mij helpen bevestigen of het hetzelfde probleem is als ik heb ervaren. P.S. Ik weet dat BMW ook soortgelijke problemen had met de X2 van die generatie, dus het is een bekend zwak punt bij sommige modellen.
(Vertaald uit Engels)