100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

Carly Community

lara_schulze29

BMW X1 Timing Probleem? Vermogensverlies + Klepgeluid Problemen

Hoi allemaal! Mijn BMW X1 (benzine) uit 2015 heeft de laatste tijd last van problemen. Het motorlampje brandt, het vermogen voelt zwak aan en ik verbrand meer brandstof dan normaal. Er is ook een metaalachtig tikkend geluid van de kleppen, het meest merkbaar bij een koude start. Ik vermoed dat het te maken heeft met de krukas-nokkenastiming, maar ik zou graag van iemand horen die soortgelijke symptomen heeft gehad. Heeft iemand deze combinatie van problemen ervaren? Wat was het werkelijke probleem en hoe heeft uw monteur het opgelost? Alle input zou erg nuttig zijn. Alvast bedankt!

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

manfredfox5

Hallo! Ik heb enige ervaring met het werken aan auto's en had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn BMW X3 uit 2013. De symptomen die je beschrijft klinken precies zoals wat ik meemaakte: motorlampje, trage prestaties en dat vervelende tikkende geluid. Het bleek dat mijn krukassensor defect was. Ik heb een diagnose laten stellen bij mijn garage en zij bevestigden dat het sensor-gerelateerde codes aangaf. In eerste instantie probeerde ik de ECU te resetten, maar het probleem kwam binnen een paar dagen terug. Uiteindelijk heb ik de knoop doorgehakt en de sensor laten vervangen. Dit kostte me ongeveer 340 euro voor onderdelen en arbeid, maar de auto loopt sindsdien perfect. Voordat ik meer specifiek advies kan geven, zou je het volgende met me willen delen: Hoeveel kilometer staat er op je X1? Zijn er specifieke foutcodes? Wordt het tikkende geluid erger als de motor opwarmt? Ik ken BMW's vrij goed (ik heb eerder ook een 3-serie gehad), dus ik help u graag verder als u meer details geeft.

(Vertaald uit Engels)

lara_schulze29 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn X1 heeft 87365 KM en heeft ongeveer 4 maanden geleden zijn laatste servicebeurt gehad. Het tikkende geluid blijft eigenlijk vrij consistent, wordt niet erger bij het opwarmen. Ik heb de foutcodes nog niet opgevraagd, maar ik ben van plan om dat dit weekend te laten doen bij de werkplaats van mijn vriend. Je verhaal over de krukassensor is superhandig, klinkt zeker vergelijkbaar met wat ik ervaar. Het is goed om te weten dat de oplossing niet al te ingewikkeld of belachelijk duur was. Ik zal de thread updaten zodra ik die codes heb uitgelezen. Ik waardeer het gedetailleerde antwoord echt!

(Vertaald uit Engels)

manfredfox5

Hey weer! Ik ben blij dat ik je eerder heb kunnen helpen. Weet je, na het lezen van je laatste update over het constante tikkende geluid, begin ik te denken dat je probleem misschien een beetje anders is dan wat ik in eerste instantie met mijn X3 ervoer. In mijn geval werd het tikken erger toen de auto warm was, wat een duidelijk teken was van de krukassensor. Het feit dat je geluid consistent blijft, doet me afvragen of het misschien te maken heeft met het distributiekettingsysteem. Mijn X1 had dit ook, symptomen die erg lijken op wat jij beschrijft. De spanner van de distributieketting was de boosdoener in zijn geval en die veroorzaakte dat constante metalen geluid dat je noemde. Het is zeker een goed idee om die codes dit weekend te laten uitlezen. Let dan op P0016- of P0017-codes, deze hebben meestal te maken met het distributiekettingsysteem. Kun je het geluid misschien opnemen met je telefoon? Het zou helpen om te horen waar je mee te maken hebt. En ja, maak je niet te veel zorgen over de kilometerstand, 87.000 km is niet echt hoog voor deze motoren. Zodra je die codes hebt, laat het me dan weten. We kunnen erachter komen of het dezelfde kant opgaat als mijn vorige sensorprobleem of dat het iets heel anders is. Houd ons op de hoogte!

(Vertaald uit Engels)

lara_schulze29 (Auteur)

Bedankt voor de follow-up! Je hebt me eigenlijk een beetje beter laten voelen over de hele situatie. Ik heb het geluid vanmorgen op mijn telefoon kunnen opnemen, en heb geprobeerd het vast te leggen bij het opstarten en na een paar minuten rijden. Je hebt gelijk dat het misschien het distributiekettingsysteem is in plaats van de sensor, vooral omdat het geluidspatroon anders is dan wat jij hebt ervaren. Hoe meer ik erover nadenk, hoe meer ik me herinner dat de servicetechnicus iets zei over het controleren van de distributieketting tijdens mijn volgende grote onderhoudsbeurt. Misschien had ik daar meer aandacht aan moeten besteden! Ik zal zeker letten op die specifieke codes die je noemde (P0016/P0017) als ik hem dit weekend laat controleren. Het probleem met de spanner van de distributieketting dat je had, was dat een dure oplossing? Ik probeer mezelf mentaal voor te bereiden op wat er komen gaat. Nogmaals bedankt voor al je hulp. Echt geweldig om advies te krijgen van iemand die deze auto's door en door kent. Ik zal je updaten zodra ik die codes heb!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: