BMW X1 Transmissie Nachtmerrie: Slijpen en Limp Mode

Hallo! Ik had vorig jaar bijna identieke problemen met mijn BMW X3 uit 2019. Die symptomen komen precies overeen met wat ik heb meegemaakt, ruw schakelen, knarsen en trage acceleratie. Mijn koppelomvormer was inderdaad kapot en de transmissieregelmodule pikte die fouten op, vandaar de waarschuwingslampjes. In mijn geval bevestigde de werkplaats dat de vergrendelingskoppeling van de koppelomvormer helemaal kapot was. Het is absoluut een serieuze reparatie, aangezien de transmissie verwijderd moet worden. Ze moesten de hele koppelomvormer vervangen. De transmissie had ook een volledige vloeistofspoeling en filtervervanging nodig terwijl ze bezig waren. De auto rijdt nu perfect, maar ik zou aanraden om naar een transmissiespecialist te gaan in plaats van naar een algemene monteur. Deze transmissies zijn behoorlijk complex en je wilt iemand die echt verstand heeft van BMW-aandrijflijnen. Op basis van je beschrijving ben ik er vrij zeker van dat je met hetzelfde probleem te maken hebt als ik. Wacht hier niet te lang mee, rijden met een kapotte koppelomvormer kan leiden tot veel grotere transmissieproblemen. Heel veel succes met de reparatie!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat klinkt precies als wat ik heb. Ik ben zo blij om te horen dat je auto nu goed rijdt. Weet je nog hoeveel je uiteindelijk voor alles hebt betaald? En ben ook benieuwd of je nog andere transmissieproblemen hebt gehad sinds de reparatie? Ik waardeer de tip over de transmissiespecialist echt, ik ga daar zeker naar kijken in plaats van naar mijn gebruikelijke monteur.

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Blij dat ik kan bijpraten! Nadat ik het heb laten repareren bij de transmissiespecialist, rijdt mijn X3 weer als een droom. De totale reparatie bedroeg € 2120 voor het repareren van de defecte koppeling van de automatische transmissie, inclusief arbeid en het spoelen van de vloeistof. Maar het geld is goed besteed, het schakelen gaat nu soepel en al die vervelende symptomen zijn volledig verdwenen. Sinds de reparatie heb ik geen enkel probleem meer gehad met de transmissie, en het is nu al meer dan een jaar geleden. De auto voelt weer als nieuw, geen geknars meer, geen ruwe schakelmanoeuvres en de acceleratie is weer superresponsief. Eerlijk gezegd realiseerde ik me niet hoe slecht het was geworden tot ik ervoer hoe hij eigenlijk zou moeten rijden na de reparatie! Je doet er zeker goed aan om het door een specialist te laten nakijken. Deze transmissies zijn te ingewikkeld voor gewone monteurs die er niet dagelijks aan werken. De specialist die ik heb gebruikt stelde meteen de diagnose, ze hebben echt verstand van BMW-transmissies. Laat me weten hoe het met de jouwe gaat! Ik durf te wedden dat je dezelfde positieve uitkomst zult hebben als ik toen het eenmaal gerepareerd was.

(Vertaald uit Engels)

Update: Ik ben net terug van de transmissiespecialist en wilde mijn ervaring delen! Vorige week is de koppelomvormer vervangen en wow, wat een verschil! Het knarsen is weg, schakelen gaat soepel en mijn X1 loopt weer als nieuw. Het kostte me uiteindelijk iets meer dan de jouwe, rond de € 2400 aan onderdelen en arbeidsloon, maar het was elke cent meer dan waard. Grappig verhaal eigenlijk, toen ik voor het eerst de garage van de specialist binnenreed, maakte de auto een verschrikkelijk knarsend geluid en de monteur knikte al wetend voordat ik het probleem had uitgelegd. Hij had het al zo vaak gezien! Het hele proces duurde ongeveer drie dagen, maar ze gaven me voortdurend updates en legden alles uit wat ze aan het doen waren. Ik ben echt blij dat ik je advies heb opgevolgd om naar een transmissiespecialist te gaan in plaats van naar mijn vaste monteur. Deze jongens wisten precies waar ze mee bezig waren en repareerden het meteen goed. Geen limp-modus meer, geen waarschuwingslampjes meer en de acceleratie is weer normaal. Nogmaals bedankt dat je me in de juiste richting hebt gewezen, je hebt me echt behoed voor mogelijk grotere kopzorgen in de toekomst!

(Vertaald uit Engels)