maximiliankaiser1
BMW X2 Brandstofdeurslotstoring veroorzaakt meerdere problemen
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een eigenaar van een BMW X2 uit 2019 ondervond een storing in het brandstofklepvergrendeling, wat leidde tot foutmeldingen en defecten in diverse functies. Het probleem werd geïdentificeerd als een defect centraal vergrendelingssysteem, specifiek een defect schakelmechanisme dat de brandstofklep beïnvloedde en elektrische problemen veroorzaakte. De voorgestelde oplossing omvatte het vervangen van het schakelmechanisme en het recalibreren van het centrale vergrendelingssysteem, waarvoor speciale diagnostische tools nodig waren. Na reparatie werden de problemen van het voertuig opgelost, wat het belang benadrukt van het raadplegen van een deskundige BMW-specialist.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
maximiliankaiser1 (community.author)
Hey, bedankt dat je je ervaring deelt! Dat klinkt precies als wat ik heb. Ik ben een beetje opgelucht om te horen dat het niet iets ernstigers was. Zou je me willen vertellen hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de reparaties? Werkt alles weer naar behoren sinds de reparatie, of heb je nog andere eigenaardigheden opgemerkt?
(community_translated_from_language)
matthiasweber14
Hey! Blij dat ik kon helpen! Ik wilde je even op de hoogte brengen. Sinds ik het gerepareerd heb, loopt mijn X1 perfect, zonder problemen. De brandstofklep werkt nu als een zonnetje en al die vervelende elektrische storingen zijn volledig verdwenen. De totale reparatie bedroeg 210 € voor het repareren van het defecte schakelmechanisme. Eerlijk gezegd was het elke cent waard om van die hoofdpijn af te zijn. Het is nu ongeveer een jaar geleden en ik heb nog geen enkel probleem gehad met de centrale vergrendeling of andere elektrische onderdelen. Ik weet dat dit soort problemen superfrustrerend kunnen zijn, maar als je het eenmaal hebt opgelost met een goede monteur, moet je er helemaal klaar voor zijn. Mijn advies zou zijn om gewoon door de zure appel heen te bijten en het te laten doen, het zal je meer problemen in de toekomst besparen. Laat me weten hoe het gaat als je de jouwe gerepareerd hebt!
(community_translated_from_language)
maximiliankaiser1 (community.author)
Heel erg bedankt voor alle nuttige informatie! Ik ben vandaag teruggekomen van de monteur. Het bleek dat je gelijk had, het was de centrale vergrendeling die alle problemen veroorzaakte. De reparatie was met € 280 iets duurder dan de jouwe, maar eerlijk gezegd ben ik gewoon blij dat het gemaakt is. Mijn ervaring was ook niet slecht. Ik vond een goede BMW-specialist die het probleem snel kon vaststellen. Ze hadden het binnen een dag voor elkaar en nu werkt alles perfect, brandstofklep, centrale vergrendeling en al die rare dashboardwaarschuwingen zijn verdwenen. Het is zo'n opluchting om dit opgelost te hebben. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het hielp me echt om te weten wat ik kon verwachten en gaf me vertrouwen om het meteen te laten repareren in plaats van het uit te stellen. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om me te helpen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X2
matthiasweber14
Hallo! Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn BMW X1 uit 2016. Het probleem met de brandstofklep was eigenlijk te wijten aan een defect centraal vergrendelingssysteem. In mijn geval was het verbindingsmechanisme dat de brandstofklep bedient defect. Naast de brandstofklep veroorzaakte het ongebruikelijke problemen met de centrale vergrendeling en wat elektrische gremlins, waarschuwingen op het dashboard en andere functies die niet goed functioneerden. Het bleek dat de hoofdregelmodule ook was aangetast. Mijn monteur moest zowel het verbindingsmechanisme vervangen als het centrale vergrendelingssysteem opnieuw kalibreren. De reparatie was niet super ingewikkeld, maar vereiste wel specifieke diagnostische apparatuur om het systeem correct te resetten. Het was geen kritiek veiligheidsprobleem, maar moest absoluut worden opgelost om verdere elektrische problemen te voorkomen. Zorg er wel voor dat u naar iemand gaat die echt verstand heeft van BMW's en de juiste diagnostische hulpmiddelen heeft. De algemene scanners pikken deze specifieke problemen niet altijd correct op. Ik hoop dat dit u in de juiste richting wijst.
(community_translated_from_language)