BMW X3 ABS problemen: Kan uw G-krachtsensor dood zijn?

Hallo daar! Ik heb een soortgelijk probleem gehad met mijn BMW X1 uit 2010. Eigenlijk heb ik weinig ervaring met auto's, maar dit ABS-probleem maakte me echt ongerust. Het ABS-waarschuwingslampje bleef branden en ik merkte dat het remmen niet goed aanvoelde. Na een paar lokale garages geprobeerd te hebben, vond ik een goede monteur die een defecte regeleenheid vaststelde. Uiteindelijk kostte het me ongeveer 1000 euro om het te laten repareren, omdat ze de hele unit moesten vervangen. Heb je vreemd gedrag opgemerkt bij het remmen? Kun je ook vertellen welke foutcodes je krijgt? Dit zou helpen om te bepalen of je hetzelfde probleem hebt als ik. Uit mijn ervaring blijkt dat BMW's lastig kunnen zijn met deze sensoren en mijn monteur zei dat de X3 en X1 vergelijkbare ABS-componenten hebben. Mijn neef heeft een BMW 3-serie en had een soortgelijk waarschuwingslampje, maar bij hem bleek het gewoon een vuile sensor te zijn. Misschien moet je voor de zekerheid eerst een goede diagnose laten stellen?

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Ja, mijn X3 (113326 KM) vertoont soortgelijke symptomen. Het rempedaal voelt een beetje vreemd aan, meer pulserend dan normaal. Vorige maand nog een onderhoudsbeurt gehad, maar dit probleem is onlangs begonnen. Ik krijg foutcode 5DB0, wat wijst op de laterale acceleratiesensor zoals ik al zei. Interessant dat jouw probleem de regeleenheid was, dat is zeker iets waar ik mijn monteur naar zal laten kijken. Ik hoop echt dat het gewoon een sensor is en niet de hele unit! Voelden je remmen ook anders aan voordat je het liet repareren? Ik heb deze auto vanaf de eerste dag goed onderhouden, dus het is een beetje frustrerend om hier nu mee te maken te hebben. Ik waardeer je gedetailleerde antwoord echt, vooral over de gedeelde onderdelen tussen de modellen. Dit geeft me een beter idee van waar ik op moet letten.

(community_translated_from_language)

Hé, alweer! Ja, ik begrijp je frustratie helemaal. Toen ik mijn X1-probleem had, deed het rempedaal absoluut hetzelfde pulserende wat jij beschrijft. Het is super irritant, toch? De mijne had ongeveer 125.000 KM toen het begon. De foutcode die jij krijgt is echter anders dan wat ik had, de mijne gaf 5DF3 aan, wat leidde tot de ontdekking van het probleem met de regeleenheid. Maar hier is iets interessants, voordat ze erachter kwamen dat het de regeleenheid was, dachten ze aanvankelijk dat het ook de laterale versnellingssensor was! Uiteindelijk hebben ze beide componenten getest en wat schetst hun verbazing: de sensor was in orde. Toen je het pulserende rempedaal noemde, deed me dat echt denken aan mijn situatie. Mijn monteur vertelde me dat dit een klassiek teken is van problemen met het ABS-systeem in deze BMW's. Een snelle tip, voordat je iets duurs laat vervangen, zorg ervoor dat ze een grondige diagnostische test doen. Ik heb dit op de harde manier geleerd en had bijna een perfect goede sensor vervangen voordat ze het echte probleem vonden. Houd ons zeker op de hoogte van wat je ontdekt. Deze BMW's zijn geweldige auto's, maar als ze iets mankeren, is het goed om ervaringen te delen zodat we elkaar kunnen helpen. Bovendien ben ik benieuwd of het hetzelfde probleem is als bij mij of dat het deze keer echt de sensor is!

(community_translated_from_language)

Bedankt voor alle gedetailleerde informatie over je X1-ervaring! Ik ben net terug van de monteur en je zult het niet geloven, ze ontdekten dat zowel de laterale versnellingssensor ALS de regeleenheid problemen hadden. Ik denk dat ik de jackpot heb gewonnen, hè? De sensor gaf onjuiste waarden, wat blijkbaar in de loop van de tijd schade aan de regeleenheid heeft veroorzaakt. De totale reparatierekening gaat pijn doen, ongeveer 1400 euro voor zowel onderdelen als arbeid. Maar nu weet ik tenminste precies wat er mis is en kan ik het goed laten repareren. Ik ben echt blij dat ik niet meteen de sensor heb vervangen, zoals ik in eerste instantie dacht. Jouw advies om een ​​grondige diagnostische test te laten doen, heeft me er zeker van weerhouden dit twee keer te moeten repareren! De monteur zei ook dat deze problemen vrij gebruikelijk zijn bij BMW's van onze generatie, vooral als ze de 100.000-grens bereiken. Ik ga de reparatie inplannen voor volgende week. Ik waardeer al je hulp en het delen van je ervaring enorm, het heeft me een veel beter gevoel gegeven over het omgaan met deze hele situatie. Ik laat je weten hoe het gaat na de reparatie!

(community_translated_from_language)