BMW X3 Diesel onregelmatig stationair draaien: veelvoorkomende problemen met de brandstofverwarmer

Hallo! Ik had afgelopen winter soortgelijke problemen met mijn BMW X5 diesel uit 2006. Je symptomen klinken precies zoals wat ik heb ervaren. In mijn geval bleek het meer te zijn dan alleen de brandstoffilterverwarming, de hele brandstofdrukregelaar liet het afweten en er waren enkele slechte verbindingen met de stekker van de brandstofverwarming. Ik heb het twee maanden geleden bij de garage laten repareren. De monteur controleerde eerst de diagnosecodes en testte daarna de brandstofdruk en de elektrische aansluitingen. De regelaar moest worden vervangen en er moest wat gecorrodeerde bedrading naar de kachelplug worden gerepareerd. Het was een serieuze klus omdat het het hele brandstoftoevoersysteem betrof. Eén tip: zorg ervoor dat ze de kabelboom grondig controleren. Wat in mijn geval een eenvoudig probleem met de verwarming leek, was eigenlijk een combinatie van problemen. De reparatie duurde ongeveer anderhalve dag, maar de problemen met stationair draaien en koud starten waren volledig opgelost. Ook het brandstofverbruik was weer normaal. Ik hoop dat dit helpt bij je beslissing.

(Vertaald uit Engels)

Hé, heel erg bedankt voor het delen van je ervaring! Dat is echt nuttige informatie. Mijn probleem lijkt erg op wat jij hebt meegemaakt. Ik denk er eigenlijk over om dit binnenkort te laten repareren, want ik begin me er een beetje zorgen over te maken. Snelle vraag: weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele reparatie? En loopt alles nog soepel sinds de reparatie, of heb je nog andere problemen opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Hé, alweer! Goed nieuws, ik kan je geruststellen! Na mijn vorige bericht heb ik mijn X5 naar de monteur gebracht en het bleek veel eenvoudiger te zijn dan mijn eerste reparatie. Het probleem met de brandstoffilterverwarming was gewoon een defecte kabelverbinding, veel minder ingewikkeld dan het probleem met de regelaar dat ik eerder noemde. Het kostte me slechts 95 € om de kabelverbinding te repareren, wat zo'n opluchting was vergeleken met wat ik verwachtte! Mijn monteur had het binnen een uur opgelost. Sindsdien loopt de auto als een droom, 's ochtends niet meer ruw starten, het brandstofverbruik is weer normaal en dat vervelende motorcontrolelampje is eindelijk weg. Het is nu ongeveer drie maanden geleden en ik heb nog geen enkel probleem gehad. Het stationair lopen is zijdezacht en de koude start is perfect. Eerlijk gezegd wou ik dat ik het eerder had laten maken in plaats van me er zo lang zorgen over te maken. Dus ja, op basis van je symptomen heb je misschien geluk zoals ik en heb je alleen een eenvoudige reparatie nodig. Het is de moeite waard om het snel te laten nakijken, beter veilig dan sorry met deze dieselmotoren!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de follow-up! Ik wilde je laten weten dat ik gisteren eindelijk mijn auto heb laten nakijken. Je had gelijk om het zo snel mogelijk te laten repareren! Het bleek echter dat mijn probleem een beetje anders was. De monteur vond een verstopt brandstoffilter en een paar vuile injectoren. De totale rekening bedroeg ongeveer 200 dollar voor onderdelen en arbeid. Niet slecht als je bedenkt wat ik bang was dat het zou gaan kosten! Ze hebben het hele systeem schoongemaakt en het filter vervangen. Het duurde in totaal ongeveer drie uur, maar wow, wat een verschil! De motor spint nu als een roosje, start meteen, zelfs bij koud weer, en mijn brandstofverbruik is enorm verbeterd. Na die slechte ervaring met mijn vorige monteur ben ik echt blij dat ik hier om advies heb gevraagd. De nieuwe monteur was super professioneel en liet me zelfs de oude onderdelen zien om uit te leggen wat er mis was. Ik houd hem zeker als mijn vaste monteur vanaf nu. Nogmaals bedankt voor je hulp, ik waardeer het echt dat je je ervaring met me deelt!

(Vertaald uit Engels)