franziska_drache1
BMW X3 oververhit: Bypass klep of iets ergers?
Fout opgeslagen
Oververhitting
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Ik heb vorige maand mijn servicebeurt laten doen bij 67125 km. De mijne doet precies wat je beschrijft en ik heb een licht jankend geluid onder de motorkap opgemerkt. Het koelvloeistofniveau lijkt echter in orde, ik controleer het regelmatig. Het waarschuwingslampje geeft de temperatuurmeter in het rood aan. De waterpomp is nooit vervangen, dus misschien is dat de boosdoener? Ik waardeer het dat je ook de bypassklep controleert. Ik zal deze punten zeker in acht nemen voordat ik naar de garage ga.
(Vertaald uit Engels)
Nogmaals hallo! Bedankt voor de details over je X3. Dat zeurende geluid dat je beschrijft, is precies wat ik hoorde bij de mijne voordat het misging. Het feit dat je koelvloeistofpeil stabiel is, is eigenlijk een goed teken, omdat het een aantal slechtere mogelijkheden uitsluit. Aangezien je zei dat je de waterpomp nooit hebt laten vervangen, zou ik mijn geld daarop zetten. Deze BMW's hebben meestal een waterpompvervanging nodig rond de 60-70K kilometer, dus je zit precies in die periode. Toen de mijne het begaf, begon het met hetzelfde zeurende geluid dat jij beschrijft. Het is maar dat je het weet, toen ik de mijne liet repareren, hebben ze uiteindelijk zowel de waterpomp als de bypassklep vervangen. De monteur legde uit dat ze vaak samen verslijten en dat het op de lange termijn arbeidskosten bespaart om ze allebei tegelijk te vervangen. De hele klus kostte me ongeveer 7-8 uur werk plus onderdelen. Snelle tip uit mijn ervaring: als ze toch bezig zijn, laat ze dan ook de thermostaat controleren. De mijne vertoonde soortgelijke symptomen als de jouwe en het bleek dat de thermostaat gedeeltelijk dicht bleef hangen. Het is beter om alles te controleren terwijl ze het open hebben. Laat me weten hoe het gaat als je het laat nakijken. Ik ben benieuwd of het hetzelfde probleem blijkt te zijn als bij mij.
(Vertaald uit Engels)
Heel erg bedankt voor al die gedetailleerde informatie! Je hebt me echt geholpen te begrijpen waar ik mee te maken kan hebben. Ik ga zeker de waterpomp en de bypassklep laten controleren, en ook de thermostaat. Ik had er nooit aan gedacht om dat te controleren. Ik heb er nu eerlijk gezegd veel meer vertrouwen in om naar de winkel te gaan, ik zal in ieder geval niet meer helemaal clueless klinken als ik met de monteur praat! Klinkt helemaal logisch over het typische vervangende raam voor de waterpomp. Ik denk dat mijn X3 precies op schema ligt voor deze reparatie. Ik ben eigenlijk een beetje opgelucht dat het waarschijnlijk gewoon routineonderhoud is in plaats van iets ernstigers. Ik zal je zeker op de hoogte houden van wat ze vinden. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het was super nuttig!
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik had vorig jaar iets heel vergelijkbaars met mijn BMW X5 uit 2005. Ik heb wat ervaring met het werken aan auto's, voornamelijk met basisonderhoud. Mijn symptomen kwamen precies overeen met die van jou, oververhitte motor, geen warmte binnenin, waarschuwingslampjes. Het bleek te maken te hebben met een defecte waterpomp die eerder was vervangen. De werkplaats ontdekte dat de oorspronkelijke reparatie niet goed was uitgevoerd, waardoor de bypassklep beschadigd raakte. Omdat het duidelijk hun fout was van de vorige reparatie, hebben ze alles gratis gerepareerd. Het kostte ze ongeveer een dag om alles op te lossen. Voordat ik specifieker kan helpen, kun je het volgende met ons delen: vreemde geluiden uit de motorruimte? Verlies je koelvloeistof? Wanneer is je waterpomp voor het laatst vervangen? Wat is het exacte waarschuwingslampje dat je ziet? Ik heb soortgelijke problemen ook bij andere BMW's gezien, zoals de 3-serie, dus dit zou een veelvoorkomend probleem kunnen zijn.
(Vertaald uit Engels)