BMW X3 Parkeerverwarming defect: Problemen met de hulpverwarming oplossen

Hallo! Ik heb wat ervaring met auto's en heb eigenlijk iets soortgelijks meegemaakt met mijn BMW X1 uit 2014. Het hulpverwarmingssysteem gaf me vorig jaar winter hetzelfde probleem. Ik bracht hem naar mijn vertrouwde werkplaats en zij diagnosticeerden een defecte gloeibougie in de hulpverwarming. De hele reparatie, inclusief onderdelen en arbeid, kostte me ongeveer 440 euro. Ik weet dat het duur klinkt, maar het was de moeite waard om te repareren, deze verwarmingen zijn echt belangrijk, vooral bij koud weer. Voordat ik je specifieker advies kan geven, kun je het volgende met ons delen: Heb je nog andere waarschuwingslampjes opgemerkt? Start je motor normaal? Wanneer deed dit probleem zich voor het eerst voor? Ik heb ook eerder een X5 gehad en deze systemen kunnen soms wat lastig zijn. Laat me deze details weten, dan kan ik je misschien verder helpen!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn X3 (52151 KM) gedraagt zich iets anders dan wat jij beschrijft. Al het andere in de auto werkt perfect, geen waarschuwingslampjes, de motor start normaal, en dit probleem dook vorige week pas op. Ik heb onlangs een onderhoudsbeurt gehad en ze hebben geen melding gemaakt van mogelijke problemen met het verwarmingssysteem. Ik twijfel een beetje over de gloeibougie-theorie omdat er letterlijk geen reactie is als ik hem probeer te activeren, geen geklik, geen gebrom, helemaal niets. Maar ik zal je reparatiekosten zeker in gedachten houden als ik ermee naar de garage ga. Ik hoop echt dat het niet iets ernstigers is!

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Weet je wat, jouw beschrijving doet me denken dat het misschien anders is dan mijn gloeibougieprobleem. In mijn X1 hoorde ik tenminste wat klikgeluiden voordat hij helemaal kapotging. De totale stilte die je beschrijft doet me meer denken aan toen de X3 van mijn schoonfamilie een soortgelijk probleem had, wat een elektrisch probleem met de regelmodule bleek te zijn. Het feit dat het direct na de servicebeurt gebeurde, is interessant. Soms kunnen deze dingen losraken tijdens routineonderhoud. Heb je geprobeerd de zekering te controleren? Het is een gok, maar het is de moeite waard om ernaar te kijken voordat je veel geld uitgeeft aan de garage. Uit mijn ervaring met BMW's (ik heb mijn X1 nu 6 jaar), als er absoluut geen reactie is, is het vaak een doorgebrande zekering, een defect relais of een probleem met de regelmodule. De reparatie van de regelmodule op de auto van mijn schoonfamilie kostte ongeveer 600 euro, maar de prijzen kunnen variëren. Ik zal je wat vertellen, terwijl je wacht om hem naar de garage te brengen, probeer de verwarming een paar keer aan te zetten met pauzes van 5 minuten ertussen. Als je ook maar de geringste reactie krijgt, kan dat helpen om het probleem te beperken. Dat hielp toen om mijn probleem te diagnosticeren. Welke foutcode kreeg je trouwens? Dat kan ons helpen om dit beter te achterhalen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde follow-up! Ik heb daadwerkelijk geprobeerd wat je voorstelde, het meerdere keren activeren met pauzes ertussen, maar nog steeds niets. Ik heb de zekering ook gecontroleerd en die lijkt in orde. De foutcode die ik kreeg was 0x4B8D3F, maar eerlijk gezegd kan ik er zelf niet veel zinnigs over zeggen. Je hebt misschien wel gelijk met de theorie over de besturingsmodule, vooral omdat er absoluut geen reactie is. Dat zou de volledige stilte verklaren bij het proberen het te activeren. De timing met de recente service is waarschijnlijk gewoon toeval, omdat ze zich vooral op het reguliere onderhoud richtten. Ik denk dat ik de kogel door de kerk jaag en hem volgende week naar de winkel breng. Ik zal de mogelijkheid van de besturingsmodule zeker aan hen voorleggen, in ieder geval ga ik er nu wat beter geïnformeerd in dankzij jouw hulp. Ik waardeer het echt dat je de ervaring van je schoonfamilie ook deelt. Ik houd je op de hoogte van wat ze vinden!

(Vertaald uit Engels)