BMW X3 Storing uitlaatklepbediening: Oplossingen nodig

Hallo! Ik heb wat ervaring met het werken aan auto's en had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn BMW X5 uit 2004. De symptomen die je beschrijft lijken precies op wat ik heb meegemaakt, luide uitlaat, vooral bij koude starts. Mijn uitlaatklep zat helemaal vast en gaf ook foutcodes. Ik bracht hem naar mijn vertrouwde werkplaats en ze bevestigden dat de actuator van de uitlaatklep defect was. De hele reparatie, inclusief onderdelen en arbeid, kostte me ongeveer 190 euro. Het verschil in geluid na de reparatie was als dag en nacht! Voordat ik meer specifieke details kan delen, kun je me vertellen of je specifieke foutcodes krijgt? Is het geluid ook constant of varieert het met het motortoerental? Dit zou me helpen begrijpen of je precies hetzelfde probleem hebt als ik. Heb je trouwens gecontroleerd of er nog een verlengde garantie op zit? Sommige BMW-modellen hadden een uitgebreide dekking voor uitlaatgerelateerde problemen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! De mijne staat op 199544 KM en heeft vorige maand pas een onderhoudsbeurt gehad. Het geluid verandert zeker met het toerental en ik krijg de P1119-code. Jouw situatie lijkt precies op wat ik ervaar. Goed om te weten dat het een eenvoudige oplossing was, ik was bang dat het iets ernstigers met de motor zou kunnen zijn. Ik neem contact op met een werkplaats en laat hen de actuator controleren. Helaas is mijn garantie jaren geleden verlopen, dus ik zal dit zelf moeten dekken. Heb je nog andere symptomen opgemerkt voordat je het liet repareren waar ik op moet letten?

(Vertaald uit Engels)

Oh hallo weer! Ja, als ik nu je details lees, vooral die P1119-code en het RPM-afhankelijke geluid, is het absoluut hetzelfde probleem als met mijn X5. Man, het is als déjà vu! Voordat ik de mijne liet repareren, merkte ik eigenlijk nog een paar andere dingen op. De uitlaatnoot werd plotseling heel agressief tijdens normaal rijden, vooral bij het accelereren vanaf lage snelheden. Ook was er soms een licht ratelend geluid van de achterkant van de auto bij stationair draaien. Maar maak je geen zorgen, geen van deze dingen veroorzaakte in mijn geval motorschade. Aangezien je zei dat je kilometerstand 199544 KM is, is het ongeveer hetzelfde als toen de mijne kapotging (ongeveer 190000 KM). Het is eigenlijk een veelvoorkomend slijtageonderdeel bij deze kilometerstand, volgens wat mijn monteur me vertelde. Snelle tip uit mijn ervaring: als je hem laat repareren, zorg er dan voor dat ze ook de uitlaatklepverbinding en veren controleren. Mijn monteur ontdekte dat de veren behoorlijk versleten waren en door die samen met de actuator te vervangen, werd de reparatie veel betrouwbaarder. Heeft niet veel toegevoegd aan de totale kosten, maar is zeker de moeite waard om te doen terwijl ze erin zitten. Houd ons op de hoogte van hoe het gaat! Het is altijd goed om aantekeningen over deze reparaties te vergelijken.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle gedetailleerde informatie! Je hebt me echt gerustgesteld. Ik hoor precies hetzelfde geratel bij stationair draaien dat je noemde, en ja, ook het ongebruikelijke agressieve uitlaatgeluid, dat had ik eerder moeten vermelden! Ik zal zeker je advies opvolgen om de veren en de koppeling te laten controleren terwijl ze eraan werken. Het is volkomen logisch om het allemaal in één keer te doen in plaats van later terug te moeten gaan. Ik heb al een garage gebeld en het voor volgende week geboekt. De prijs die ze noemden, was vrijwel gelijk aan wat jij betaalde, wat een opluchting is. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het is altijd zenuwslopend als je auto rare geluiden begint te maken, maar wetende dat iemand anders hetzelfde probleem succesvol heeft opgelost, maakt het een stuk minder stressvol. Ik zal je op de hoogte houden als het is opgelost!

(Vertaald uit Engels)