BMW X4 ABS- en stuurproblemen: meerdere rode vlaggen

Vorig jaar had ik een vergelijkbare situatie met mijn BMW X3 uit 2017. Dezelfde waarschuwingen en symptomen, ABS-lampje, trillingen in het stuur en een stijve stuurbekrachtiging. Ik dacht eerst aan de bandenspanning, maar het bleek ingewikkelder te zijn. De defecte TPMS-klep maskeerde eigenlijk een groter probleem, een defect wiellager en versleten draagarmbussen. Deze componenten hadden invloed op zowel de besturing als het ABS-systeem. Mijn wiellager was vrijwel weg, wat de trillingen en ABS-waarschuwingen verklaarde. Ik heb het laten oplossen bij een erkende garage. Ze moesten het wiellager, de draagarmbussen en de defecte TPMS-klep vervangen. Het was een aanzienlijke reparatie die onmiddellijke aandacht vereiste om verdere schade aan andere componenten te voorkomen. Ik zou zeker aanraden om het snel te laten controleren, aangezien deze symptomen meestal wijzen op versleten ophangingscomponenten die uw veiligheid kunnen beïnvloeden. Het is beter om een ​​erkende BMW-specialist ernaar te laten kijken dan een algemene monteur.

(Vertaald uit Engels)

Hé, bedankt voor het delen van je ervaring! Dat is precies waar ik me zorgen over maakte, wanneer het een tot het ander leidt. Echt nuttig om te weten dat de wiellagers en controle-armbussen verband houden met deze symptomen. Weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor al die reparaties? En loopt alles sindsdien soepel of heb je nog andere problemen gehad? Ik probeer gewoon een idee te krijgen van wat het me zou kunnen gaan kosten en of het daadwerkelijk alle problemen voorgoed heeft opgelost.

(Vertaald uit Engels)

Hallo daar! Blij dat ik jullie een update kan geven. Nadat ik alles gerepareerd heb, loopt hij weer als een zonnetje. Wat de kosten betreft: mijn volledige reparatie kostte in totaal ongeveer € 1.450 (wiellager was € 680, draagarmbussen ongeveer € 490 en die vervelende TPMS-klep was € 280). Het goede nieuws is dat ik sinds de reparatie geen enkel waarschuwingslampje meer heb gehad. De bandenspanningswaarschuwing die me gek maakte, is helemaal verdwenen nadat ze dat defecte ventiel hebben vervangen. De besturing voelt nu zo soepel als boter en de trillingen zijn verleden tijd. Ik zal niet liegen, het was niet goedkoop, maar als je bedenkt hoeveel beter de auto nu stuurt, was het elke cent waard. Bovendien is het veel beter dan wachten tot er echt iets misgaat. Het is nu ongeveer 8 maanden geleden sinds de reparatie en mijn X3 voelt bijna als nieuw aan. Soms moet je gewoon door de zure appel heen bij deze BMW-reparaties, weet je? Laat het me weten als je uiteindelijk de jouwe laat repareren, ik ben benieuwd of je dezelfde problemen hebt als ik.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde overzicht! Ik ben net terug van een gecertificeerde BMW shop. Je had gelijk, mijn reparatierekening bedroeg € 1.600 voor vrijwel dezelfde problemen. Ik heb beide wiellagers aan de voorkant laten vervangen, plus een draagarmbus die helemaal kapot was. Ik heb hem gisteren teruggekregen en eerlijk gezegd is het alsof ik in een andere auto rijd! Geen rare trillingen of zware besturing meer. Dat vervelende ABS-lampje is ook eindelijk weg. De monteur liet me de oude onderdelen zien en die waren er veel slechter aan toe dan ik had verwacht. Ik ben blij dat ik niet langer heb gewacht. Het grappige is dat ze ontdekten dat de bandenspanningswaarschuwing gewoon een lege sensorbatterij was. Dat repareerden ze voor een paar dollar. Mijn portemonnee is zeker lichter, maar ik weet nu tenminste dat de auto veilig is. Nogmaals bedankt dat je me hebt aangemoedigd om het goed te laten nakijken, dat heeft me behoed voor mogelijk grotere problemen in de toekomst!

(Vertaald uit Engels)