AnnelieseRacer
BMW X4 Uitlaatklep Storing maakt eigenaars gek
Luide uitlaat
Luidruchtige motor bij koude
Fout opgeslagen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Hey, bedankt voor het delen van je ervaring! Dit klinkt precies als wat ik nu meemaak op mijn X4. Ik ben blij om te horen dat het een relatief eenvoudige oplossing was met de actuator. Zou je willen delen hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de reparatie? En ik ben ook benieuwd of je nog andere uitlaatgerelateerde problemen hebt gehad sinds de reparatie?
(Vertaald uit Engels)
Hoi weer! Leuk om je te updaten. Sinds mijn laatste antwoord kan ik bevestigen dat de reparatie het helemaal waard was. De hele reparatie, inclusief arbeid en de nieuwe actuator, kostte 190€. Het uitlaatsysteem werkt sindsdien perfect, geen luide raceautogeluiden of foutcodes meer! De kleppen werken nu precies zoals ze zouden moeten en reageren goed op alle rijmodi. Het is zo'n opluchting dat ik niet meer hoef te dealen met die beschamend luide koude starts. Ik heb geen enkel uitlaatgerelateerd probleem gehad sinds ik het afgelopen zomer heb laten repareren. Achteraf gezien had ik het waarschijnlijk eerder moeten laten repareren, maar je weet hoe het is, je blijft dit soort dingen uitstellen. Als je symptomen lijken op wat ik heb meegemaakt, zou ik zeggen: ga ervoor en laat het repareren. Het is niet de goedkoopste reparatie, maar het is zeker de moeite waard om de auto weer goed te laten rijden.
(Vertaald uit Engels)
(Laatste reactie): Heel erg bedankt voor alle details! Jouw advies heeft me echt geholpen om actie te ondernemen. Ik ben vandaag net terug van de monteur. Je had helemaal gelijk, het was inderdaad de actuator die vervangen moest worden. Mijn reparatie kostte uiteindelijk iets meer dan de jouwe, maar eerlijk gezegd was het elke cent waard. Het beste gedeelte? Geen vervelende harde geluiden meer in de ochtend! De monteur was echt professioneel, liet me de oude actuator zien en legde alles uit. Het kostte ze ongeveer twee uur, precies zoals je zei. De auto rijdt nu perfect en de uitlaat klinkt weer normaal. Ik ben echt blij dat ik dit niet langer heb uitgesteld. Soms maakt het vinden van een betrouwbare monteur het verschil, deze monteur gaat zeker in mijn contacten voor toekomstige reparaties. Nogmaals bedankt voor het helpen bij het nemen van de beslissing om het te laten repareren!
(Vertaald uit Engels)
Ik had eigenlijk hetzelfde probleem met mijn BMW X3 35i uit 2012 afgelopen zomer. De uitlaatklep bleef in de open stand hangen, waardoor de auto klonk als een racemachine, vooral bij koude starts. Het probleem bleek de actuator van de uitlaatklep te zijn, die was volledig kapot. De vacuümleidingen waren intact, maar de actuator zelf was kapot. Ik heb hem laten repareren bij mijn vertrouwde garage, en ze moesten de hele actuatoreenheid vervangen. Het was geen kritiek veiligheidsprobleem, maar rondrijden met die luide uitlaat was behoorlijk vervelend, plus het bleef foutcodes geven. De monteur vertelde dat deze actuatoren vaak kapotgaan bij BMW's na ongeveer 70-80.000 kilometer. De reparatie was eenvoudig en duurde ongeveer twee uur. Zorg er wel voor dat ze zowel de actuator als de vacuümleidingen controleren bij het diagnosticeren, want soms kan het gewoon een losse verbinding zijn in plaats van een volledige actuatorstoring.
(Vertaald uit Engels)