BMW X5 3.0 vermogensverlies: Turbo Boost problemen?

Hallo! Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn BMW X3 3.0i uit 2014. Ik heb enige ervaring met het werken aan auto's, voornamelijk basisonderhoud en reparaties. De symptomen die je beschrijft klinken precies zoals wat ik heb ervaren. Mijn X3 verloor vermogen, vooral tijdens het accelereren, en het brandstofverbruik ging door het dak. Nadat ik hem naar mijn garage had gebracht, stelden ze een defecte vacuümschakelklep vast, die een inconsistente regeling van de laaddruk veroorzaakte. De reparatie was niet al te ingewikkeld, maar er was wel professioneel gereedschap voor nodig. De totale kosten waren ongeveer 140 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Sinds de reparatie loopt mijn auto weer als nieuw, geen vermogensverlies of schokkerige acceleratie meer. Kun je aangeven of je specifieke foutcodes krijgt? En wanneer merk je precies het meeste vermogensverlies, bij een koude start of nadat de motor is opgewarmd? Deze informatie zou helpen om onze situaties beter te vergelijken. PS: Als het hetzelfde probleem is, heb je geluk, het is een relatief eenvoudige oplossing in vergelijking met andere boost-gerelateerde problemen die deze motoren kunnen hebben.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Ik heb vorige maand een onderhoudsbeurt gehad bij 119347 KM en dit probleem begon ongeveer een week geleden. Het vermogensverlies is het meest merkbaar wanneer de motor warm is, vooral wanneer ik probeer in te halen op snelwegen. Ik krijg foutcode P0299, wat duidt op problemen met de laaddruk, zoals jij al aangaf. Je reparatiekosten klinken veel redelijker dan waar ik bang voor was. Ik dacht dat het misschien iets ernstigers was, zoals een turboprobleem. Ik zal zeker eerst de vacuüm schakelklep laten controleren. Hebben ze je auto lang gehouden tijdens de reparatie?

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Ja, die P0299 code is precies wat ik ook had! Toen je zei dat de symptomen erger waren nadat de motor was opgewarmd, bevestigde dat echt mijn vermoeden over de vacuümschakelklep. In mijn geval hadden ze de auto maar 3-4 uur nodig om de reparatie te voltooien. Eigenlijk maakte ik me aanvankelijk ook zorgen over turboproblemen, ik dacht al aan een torenhoge reparatierekening! Maar gelukkig was de vacuümschakelklep de boosdoener. Aangezien je ongeveer evenveel kilometers hebt gereden als toen ik het probleem had (de mijne was rond de 125000 KM), is het logisch dat de klep nu aan het verslijten is. Snelle tip uit mijn ervaring: als ze toch bezig zijn, laat ze dan ook de vacuümleidingen controleren. Mijn monteur vond een klein scheurtje in een van de leidingen en heeft deze vervangen tijdens het kleppen stellen. Het voegde maar 20 euro toe aan de totale rekening, maar het heeft me waarschijnlijk hoofdpijn in de toekomst bespaard. Het is nu ongeveer 8 maanden geleden sinds mijn reparatie en alles loopt nog steeds perfect. Het brandstofverbruik was binnen de eerste tank na de reparatie weer normaal. Laat me weten hoe het met de jouwe gaat, ik ben benieuwd of het hetzelfde probleem is!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde feedback, iedereen! Ik ben net terug van de werkplaats en wilde jullie allemaal op de hoogte brengen. Jullie hadden helemaal gelijk, het was inderdaad de vacuümschakelklep! Ik heb ze ook de vacuümleidingen laten controleren, na jullie advies, en ze hebben zelfs een klein scheurtje in een van de leidingen gevonden. Ik ben echt blij dat ik ze dat verteld heb. De totale reparatie duurde ongeveer 4 uur en kostte 165 euro, inclusief de nieuwe klep, het vervangen van de leidingen en arbeidsloon. Ik rijd nu een paar dagen en het verschil is ongelooflijk, geen trage motor of schokkerige acceleratie meer. Het brandstofverbruik is ook al verbeterd. Ik waardeer de hulp en het advies echt, het heeft me veel zorgen over mogelijke turboproblemen bespaard. Het is zo'n opluchting te weten dat het een relatief eenvoudige oplossing was. De auto rijdt weer als nieuw, precies zoals je had gezegd. Nogmaals bedankt om me in de juiste richting te sturen!

(Vertaald uit Engels)