willischwarz4
BMW X5 NOx-sensor problemen: Oplossing voor mislukte emissietest
Controlelampje motor aan
Uitlaatlek
Fout opgeslagen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor de nuttige info! Mijn X5 heeft momenteel 127326 km gereden en is vorige maand nog geserviced. Ik heb geen grote prestatieproblemen opgemerkt, behalve een iets ruwere stationairloop. De uitlaatgeur is wat mij het eerst opviel, gevolgd door het controlelampje van de motor. Jouw ervaring lijkt behoorlijk op wat ik heb. Heb je een uitlaatgeur opgemerkt vóór de reparatie? Ik hoop dat het alleen de kabelboom is zoals in jouw geval, dat klinkt veel beter dan de hele NOx-sensorunit te moeten vervangen. Ik laat hem zeker binnenkort door een werkplaats nakijken. Beter voorkomen dan genezen met deze emissiesystemen!
(Vertaald uit Engels)
Hé, alweer! Ja, nu je het over de uitlaatlucht hebt, die is mij ook opgevallen voordat ik de mijne liet maken! Het was niet super sterk, maar er was een duidelijke geur, vooral bij stationair draaien. Het ruwe stationair draaien dat je ervaart is precies wat ik ook had. Het is alsof de motor niet zo soepel loopt als zou moeten, toch? Na de problemen met mijn X3 heb ik geleerd dat deze problemen met de NOx-sensor vaak voorkomen bij onze BMW's. De kabelboom lijkt een zwak punt in het ontwerp te zijn. In mijn geval verdween de geur volledig na de reparatie en het stationair draaien ging ook soepeler. Toen ik de symptomen voor het eerst opmerkte, heb ik een paar weken gewacht voordat ik het liet repareren (grote fout). Hoe langer je wacht, hoe meer druk er op de katalysator komt te staan, wat tot grotere problemen kan leiden. De reparatiekosten van mijn kabelboom waren veel goedkoper dan wat een nieuwe katalysator zou zijn geweest! Heb je gemerkt dat de geur erger wordt als de motor warm is? Dat was in mijn geval nog een verklikker. Eerlijk gezegd, uit wat je beschrijft, klinkt het precies als wat ik heb meegemaakt. Laat me weten hoe het gaat als je het laat nakijken!
(Vertaald uit Engels)
Heel erg bedankt voor de gedetailleerde follow-up! Door jou voel ik me een stuk beter over deze situatie. Ja, de geur wordt erger als de motor opwarmt, precies zoals je beschrijft! Ik zal zeker niet de fout maken om te lang te wachten om het te laten repareren. Ik heb mijn vaste werkplaats al gebeld en hem voor morgenochtend geboekt. Het is echt geruststellend om te horen dat je reparatie relatief eenvoudig en betaalbaar was. Ik was eerlijk gezegd bang dat ik een torenhoge reparatierekening zou krijgen! Ik zal vragen of ze eerst specifiek de kabelboom willen controleren, gezien jouw ervaring. Het laatste wat ik wil is een nieuwe katalysator omdat ik te lang heb gewacht. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het was super nuttig! Ik zal proberen een update te posten zodra ik het opgelost heb.
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn BMW X3 uit 2018 (ik heb wat ervaring met auto's als hobby). Toen mijn motorstoringslampje ging branden en ik de emissietest niet kon uitvoeren, probeerde ik het eerst zelf te scannen, maar uiteindelijk bracht ik het naar mijn vaste werkplaats. Het bleek een losse verbinding te zijn in de kabelboom van de NOx-sensor. De monteur ontdekte dat de kabelverbinding defect was en goed vastgezet en gedeeltelijk vervangen moest worden. De oplossing was vrij eenvoudig, ongeveer 2 uur werk en kostte me 95 euro. De auto rijdt sindsdien perfect, geen waarschuwingslampjes of emissieproblemen meer. Kunt u meer details delen over het brandstofverbruik van uw X5 en of u veranderingen in de prestaties hebt opgemerkt? En hebt u eerder emissiegerelateerde reparaties laten uitvoeren? Dit zou me helpen te begrijpen of u met hetzelfde probleem te maken hebt als ik. Laat me deze details weten, dan kan ik u misschien specifieker advies geven!
(Vertaald uit Engels)