100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

antoniakoenig1

BMW X5 Oververhitting: Bypassklep versus Verwarmingsproblemen

Oververhitting

|

Fout opgeslagen

Hallo allemaal! Mijn BMW X5 (3.0i) uit 2001 bezorgt me de laatste tijd problemen. De motor raakt oververhit, de cabine is niet warm en er verschijnen foutcodes. Ik vermoed dat het een defecte bypassklep is. Heeft iemand soortgelijke symptomen gehad? Ik zou graag horen wat je reparatie-ervaringen zijn en wat de uiteindelijke oplossing was. Tips voor diagnose zijn ook welkom.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)


charlotte_loewe69

Hallo! Ik heb wat ervaring met BMW's. Ik had eigenlijk een soortgelijk probleem met mijn BMW X3 uit 2003 (dezelfde motorfamilie). Net als jij had ik problemen met oververhitting en geen warmte. Ik heb het laten nakijken bij mijn vaste werkplaats en het bleek dat de thermostaatbehuizing was gebarsten door een slecht uitgevoerde reparatie van het koelsysteem door de vorige eigenaar. Omdat het hun fout was, hebben ze het onder garantie gerepareerd zonder kosten voor mij. Voordat ik je specifieker advies kan geven, kun je het volgende met ons delen: Verlies je koelvloeistof? Gedraagt ​​de temperatuurmeter zich onregelmatig? Welke foutcodes krijg je specifiek? Ter referentie: ik heb ook een BMW 5-serie, dus ik ben behoorlijk bekend met deze eigenaardigheden van het koelsysteem.

(Vertaald uit Engels)

antoniakoenig1 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Ja, ik zie koelvloeistofverlies, maar ik kan geen zichtbare lekken vinden. De temperatuurmeter begint na ongeveer 15-20 minuten rijden te haperen en springt tussen normaal en warm. Ik krijg voornamelijk code P0128, wat wijst op het koelsysteem. Ik heb ongeveer 2 weken geleden mijn laatste servicebeurt gehad, maar ze hebben dit probleem niet opgemerkt. Bij 153396 km weet ik dat dit soort dingen beginnen te gebeuren, maar het is nog steeds frustrerend. Ik hoopte een werkplaatsbezoek te vermijden, maar uit wat je zegt, is het misschien de moeite waard om het goed te laten controleren. Heb je waarschuwingssignalen opgemerkt voordat je thermostaathuis volledig kapotging?

(Vertaald uit Engels)

charlotte_loewe69

Hey weer! Ja, ik snap je frustratie helemaal. Toen mijn X3 begon te kuren, merkte ik eigenlijk vergelijkbare symptomen op voordat de thermostaatbehuizing het helemaal begaf. Het af en toe optredende gedrag van de temperatuurmeter dat je beschrijft, is precies wat ik heb meegemaakt, het is als déjà vu! Voordat mijn behuizing helemaal barstte, negeerde ik ongeveer een maand lang een aantal waarschuwingssignalen (niet mijn slimste zet). De belangrijkste waren precies wat je beschrijft, die P0128-code, de temperatuurschommelingen en het mysterieuze verlies van koelvloeistof zonder zichtbare lekken. Het probleem met de cabineverwarming was eigenlijk mijn laatste waarschuwing voordat het echt slecht werd. In mijn geval dacht ik in eerste instantie dat ik het zelf kon oplossen, omdat ik eerder wat BMW-werk had gedaan. Maar eerlijk gezegd, met deze symptomen en vooral die P0128-code, heb je waarschijnlijk te maken met meer dan alleen een bypassklep. Die van mij bleek een gebarsten behuizing te zijn die intern lekte, wat verklaart waarom je het lek niet kunt zien. Het feit dat je recente service dit niet heeft opgemerkt, is interessant, hoewel dit soort problemen zich vrij snel kunnen ontwikkelen. Gezien uw kilometerstand (de mijne was ongeveer 160.000 km toen het gebeurde), zou ik u echt aanraden om het te laten controleren door een BMW-specialist. Deze problemen met het koelsysteem kunnen uitgroeien tot grotere problemen als ze niet worden gecontroleerd, dat heb ik op de harde manier geleerd met reparatiekosten!

(Vertaald uit Engels)

antoniakoenig1 (Auteur)

Bedankt voor je gedetailleerde reactie! Je hebt gelijk, de overeenkomsten tussen onze problemen zijn behoorlijk opvallend. Ik wil absoluut niet dezelfde fout maken door te lang te wachten en met grotere problemen te eindigen. Ik denk dat ik de kogel door de kerk jaag en hem dit weekend naar een specialist breng. Het laatste wat ik wil, is ergens gestrand raken met een volledig defect koelsysteem. Ik waardeer het echt dat je je ervaring deelt, het heeft me doen beseffen dat dit niet iets is dat ik zelf moet proberen te repareren. Ik ga waarschijnlijk op zoek naar een goede BMW-specialist in plaats van terug te gaan naar mijn vaste servicecentrum, aangezien ze dit tijdens de recente controle hebben gemist. Ik zal een update geven zodra ik erachter kom wat het probleem daadwerkelijk veroorzaakt. Nogmaals bedankt voor de hulp!

(Vertaald uit Engels)

Laat onze monteurs je helpen!

Automerken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rechten voorbehouden