100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

HennFriedrich

BMW X5 transmissie knarsen vonkt sensor onderzoek

Malend geluid bij het schakelen

|

Transmissie slipt/schakelt onregelmatig

|

Het motorwaarschuwingslampje (MIL) of het transmissiewaarschuwingslampje gaat branden

|

Fout opgeslagen

|

Versnellingsbak staat in noodmodus

Heeft iemand problemen met de transmissiedruksensor in de X5? Ik heb een 2001 BMW X5 (benzine) met 57k km. Ik begon de laatste tijd erg stroef te schakelen en het waarschuwingslampje voor de transmissie ging branden. De auto is in een soort van limp-modus gegaan en maakt vervelende knarsende geluiden bij het schakelen. Het laatste monteursbezoek was niet geweldig, dus ik ben op zoek naar advies voordat ik naar een nieuwe monteur ga. Ik denk dat het de transmissiedruksensor kan zijn die het begeeft, heeft iemand soortgelijke symptomen ervaren? Hoeveel heeft de reparatie je gekost? Aanbevelingen voor monteurs worden op prijs gesteld.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)


BlackRider

Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn BMW X3 3.0i uit 2004. De symptomen waren bijna identiek, moeilijk schakelen, waarschuwingslampjes en dat vreselijke knarsende geluid. In eerste instantie dacht ik dat het gewoon een sensor was, maar toen ik hem naar de garage bracht, ontdekten ze dat het oliepeil in de versnellingsbak erg laag was, waardoor de druksensor verkeerde waarden aangaf. De versnellingsbak had een tekort aan vloeistof, wat het ruwe schakelen en knarsen verklaarde. De reparatie bestond uit het grondig doorspoelen van de transmissievloeistof, het vervangen van het filter en het repareren van een klein lek bij de pakking van het transmissiebakje dat het vloeistofverlies veroorzaakte. Hoewel het niet goedkoop was, was het niet zo ernstig als een volledige vervanging van de transmissie, waar ik aanvankelijk bang voor was. Wat verontrustend is aan jouw symptomen is dat knarsende geluid, dat is precies wat ik hoorde voordat ik het liet repareren. Wacht hier niet te lang mee. Te weinig transmissievloeistof kan blijvende schade veroorzaken als er niet snel iets aan wordt gedaan. Het is de moeite waard om het te laten nakijken door een transmissiespecialist in plaats van een algemene monteur.

(Vertaald uit Engels)

HennFriedrich (Auteur)

Hé, heel erg bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn BMW staat al een paar dagen in de garage omdat ik bang ben dat het erger wordt. Het is enigszins geruststellend om te horen dat iemand soortgelijke problemen had en ze opgelost kreeg zonder dat de transmissie volledig vervangen hoefde te worden. Ik kan me niet herinneren dat je de uiteindelijke kosten hebt genoemd. Zou je willen vertellen hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de hele klus? Ik ben ook benieuwd of je nog transmissiegerelateerde problemen hebt gehad sinds de reparatie? Ik probeer een idee te krijgen of dit een eenmalige reparatie is of dat ik me moet voorbereiden op meer problemen in de toekomst.

(Vertaald uit Engels)

BlackRider

Hallo daar! Blij dat ik dit nog even kan volgen. Ik ben vorige week teruggekomen van de monteur, ze hebben die storing aan de oliedruksensor van de transmissie verholpen waar ik het eerder over had. De totale rekening bedroeg 365 € voor het repareren van zowel de sensor als het lage oliepeil in de versnellingsbak. Sinds de reparatie schakelt mijn X3 zo soepel als boter, absoluut geen problemen. Die vervelende knarsende geluiden zijn helemaal weg en de waarschuwingslampjes zijn niet meer gaan branden. Hij loopt nu weer als nieuw. Ik weet precies hoe je je voelt als je nerveus bent terwijl je auto daar staat. Ik zat in hetzelfde schuitje! Maar eerlijk gezegd was het zeker de juiste beslissing om het zo snel mogelijk te laten repareren. De mijne is nu al bijna een jaar perfect in orde, zonder problemen met de transmissie. De kosten lijken misschien wat hoog, maar het is veel goedkoper dan te maken krijgen met een volledig kapotte transmissie. Uit mijn ervaring blijkt dat deze BMW's zich vrij goed gedragen als ze de vloeistofniveaus eenmaal goed hebben en eventuele sensorproblemen hebben opgelost. Houd het vloeistofpeil gewoon in de gaten tijdens de reguliere onderhoudsbeurten en je kunt aan de slag.

(Vertaald uit Engels)

HennFriedrich (Auteur)

Bedankt voor de gedetailleerde follow-up! Ik heb mijn X5 gisteren eindelijk naar de monteur gebracht. Het bleek dat je gelijk had, het was een combinatie van te weinig transmissievloeistof en een defecte sensor. De schade bedroeg ongeveer 400 voor onderdelen en arbeid, wat niet zo erg was als ik had gevreesd. De monteur die ik vond was eigenlijk geweldig. Hij nam de tijd om me precies te laten zien wat er mis was en gaf me zelfs een tip waar ik in de toekomst op moest letten. Vanmorgen heb ik een proefrit gemaakt met de auto en wat een verschil! Geen knarsende geluiden meer en het schakelen gaat nu soepel. Ik ben echt blij dat ik dit niet langer heb uitgesteld. Je had gelijk dat je er vroeg bij was, blijkbaar was er geen blijvende schade aan de transmissie. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft me echt geholpen om de beslissing te nemen om het eerder vroeger dan later te laten nakijken. Ik denk dat ik die vloeistofniveaus vanaf nu beter in de gaten zal houden!

(Vertaald uit Engels)

Laat onze monteurs je helpen!

Automerken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rechten voorbehouden