reinhardherrmann8
BMW X6 MAP-sensorstoring veroorzaakt stroomverlies en problemen
Verlies van motorvermogen
Langere koude starttijd
Slecht brandstofverbruik
Controlelampje motor aan
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Hé, bedankt voor het delen van je ervaring! Dat klinkt precies als waar ik mee zit. Mijn X6 maakt me gek met deze symptomen. De diagnose van het vacuümlek is heel logisch, gezien hoe mijn auto zich gedraagt. Als ik vragen mag, weet je nog hoeveel de reparatie je ongeveer gekost heeft? En is alles soepel blijven lopen sinds de reparatie, of heb je andere problemen opgemerkt? Dat zou me echt helpen om te weten wat de kosten zijn en of ik vervolgproblemen kan verwachten.
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik wilde even reageren op je vragen. Nadat mijn X4 gerepareerd was, kan ik je met genoegen melden dat hij als een droom rijdt, absoluut geen problemen sinds de reparatie. De monteur bevestigde dat het inderdaad een defecte spruitstukdruksensor was die al die problemen veroorzaakte, en het repareren van het grote vacuümlek loste alles perfect op. De totale rekening kwam uit op 235 € voor onderdelen en arbeid, wat eerlijk gezegd niet zo erg was als ik had gevreesd gezien hoezeer de prestatieproblemen me zorgen baarden. Goed besteed geld gezien hoe soepel alles nu loopt, weer normaal vermogen, brandstofverbruik is veel beter en dat vervelende controlelampje van de motor is eindelijk voorgoed verdwenen. Geloof me, als je het eenmaal hebt opgelost, zul je het verschil meteen merken. Mijn X4 voelt nu als een compleet andere auto, geen vermogensverlies of onregelmatige werking meer. Zorg er gewoon voor dat je hem snel laat controleren, dit soort problemen worden vaak erger als je ze te lang laat liggen. Laat het me weten als je meer informatie nodig hebt over de reparatie. Ik deel graag meer details over mijn ervaring als het helpt!
(Vertaald uit Engels)
Heel erg bedankt voor al deze gedetailleerde informatie! Ik heb de kogel door de kerk gebeten en mijn X6 vorige week naar een monteur gebracht. Je had gelijk, het was een vacuümlek waardoor de MAP-sensor verkeerde waarden aangaf. Ik heb het laten repareren en wow, wat een verschil! De reparatie kostte me iets meer dan de jouwe, ongeveer 300 € in totaal. De monteur was echt grondig en controleerde alles terwijl ze de motor uit elkaar haalden. Ze ontdekten dat de pakking helemaal kapot was en vervingen die samen met het schoonmaken van de sensor. Het is alsof ik nu in een compleet andere auto rijd. Geen trage acceleratie meer, het brandstofverbruik is weer normaal en dat vervelende motorcontrolelampje is eindelijk uit. Ik had dit weken geleden moeten doen in plaats van me er zorgen over te maken! Ik ben echt blij dat ik het hier heb gevraagd en jullie advies heb gekregen om het snel te laten nakijken. Nogmaals bedankt voor je hulp. Heeft me zeker behoed voor mogelijk grotere problemen in de toekomst door me aan te moedigen om het meteen te laten repareren!
(Vertaald uit Engels)
Ik had bijna identieke symptomen met mijn BMW X4 uit 2018 afgelopen zomer. Het onregelmatige lopen en het vermogensverlies waren echt merkbaar, vooral tijdens het accelereren. Mijn motorstoringslampje ging ook af en toe branden. Bleek een groot vacuümlek te zijn waar het inlaatspruitstuk de cilinderkop raakt. De pakking was volledig kapot, wat leidde tot onjuiste MAP-sensorwaarden. De monteurs moesten het hele inlaatspruitstuk verwijderen om de pakking te vervangen en de sensor schoon te maken. Het was absoluut een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste, omdat het de motorprestaties beïnvloedde en tot meer schade had kunnen leiden als het niet was opgelost. De reparatie duurde ongeveer 6 uur, maar sindsdien rijdt mijn auto perfect, heeft het vermogen hersteld, normaal brandstofverbruik en geen waarschuwingslampjes meer. Als u vergelijkbare symptomen hebt, raad ik u ten zeerste aan om hem snel te laten controleren. Vacuümlekken worden na verloop van tijd vaak erger.
(Vertaald uit Engels)