100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

WolfiSchubi

BMW X7 Injector problemen: Afslaan en hoog brandstofverbruik

Slecht brandstofverbruik

|

Verlies van motorvermogen

|

Vastlopen tijdens stationair draaien

|

Onregelmatige motor

|

Motor start moeilijk

Hallo allemaal! Mijn 2023 BMW X7 doet de laatste tijd raar. Ik heb problemen met starten, overmatig brandstofverbruik en merkbaar vermogensverlies. De motor loopt ruw bij stationair toerental en slaat soms af. Uitstoot mislukt ook. Ik vermoed dat defecte injectoren de boosdoener zijn. Heeft iemand soortgelijke symptomen gehad met zijn X7? Ik ben benieuwd naar jullie ervaringen met reparaties en oplossingen in de werkplaats. Alvast bedankt

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)


JWeber92

Hallo daar! Ik had afgelopen winter soortgelijke problemen met mijn BMW X5 uit 2021. Ik heb wat ervaring met het werken aan auto's, maar niets te geavanceerd. Ik merkte dezelfde symptomen, ruw stationair, hoog brandstofverbruik en startproblemen. Ik bracht hem naar mijn vertrouwde werkplaats en zij stelden vuile brandstofinjectoren vast. De reiniging en het onderhoud van de injectoren kostte me ongeveer 515 euro, maar het repareerde alle problemen volledig. Mijn monteur zei dat dit vaker voorkomt bij BMW-modellen, inclusief de X3 die ik eerder had. Voordat ik meer specifieke details geef over het reparatieproces, zou je me kunnen vertellen welke motorvariant je hebt en wat de huidige kilometerstand is? Dit zou me helpen om je meer relevante informatie te geven, omdat verschillende motoren mogelijk een iets andere aanpak nodig hebben. Snelle tip: probeer tijdens het wachten op de reparatie brandstof van hoge kwaliteit te gebruiken van gerenommeerde stations, het hielp mijn symptomen tijdelijk te verminderen.

(Vertaald uit Engels)

WolfiSchubi (Auteur)

Hey, bedankt voor het gedetailleerde antwoord! Mijn X7 heeft 20718 KM en zijn laatste onderhoudsbeurt is net 3 maanden geleden. Het reinigingsmiddel voor de brandstofinjector klinkt veelbelovend, ik hoop echt dat het niets ernstigers is. Het is geruststellend om te horen dat je soortgelijke symptomen had die verholpen zijn. Ik ben sinds het begin van de problemen overgestapt op superbenzine, maar heb nog niet veel verbetering gemerkt. Had je waarschuwingslampjes op je dashboard voordat je het liet repareren?

(Vertaald uit Engels)

JWeber92

Hey weer! Ja, ik kreeg inderdaad waarschuwingslampjes, het motorstoringslampje ging eerst af en toe branden en bleef daarna permanent branden vlak voordat ik hem naar de garage bracht. In het geval van mijn X5 moesten ze, afgezien van het reinigen van de injector, ook een injector vervangen die niet meer te repareren was. Aangezien uw kilometerstand met 20.000 km relatief laag is, ben ik een beetje verbaasd dat u deze problemen hebt. De mijne begon rond de 45.000 km. Maar nogmaals, de symptomen zijn precies wat ik heb ervaren. Eén ding dat ik vergat te vermelden in mijn vorige antwoord, voordat ik hem liet repareren, merkte ik een lichte aarzeling tijdens het accelereren, vooral tussen 2000-3000 RPM. Hebt u iets soortgelijks opgemerkt? Mijn monteur zei ook dat zelfs bij een lage kilometerstand de brandstofkwaliteit en rijpatronen de prestaties van de injector kunnen beïnvloeden. Korte ritten waarbij de motor niet de volledige bedrijfstemperatuur bereikt, kunnen soms leiden tot koolstofafzetting. Dat was waarschijnlijk mijn probleem, aangezien ik toen veel korte ritten maakte. Houd ons op de hoogte van wat u ontdekt. Het goede nieuws is dat als het alleen om het reinigen van de injector gaat, zoals in mijn geval, het een vrij eenvoudige oplossing is en een enorm verschil maakt in de prestaties.

(Vertaald uit Engels)

WolfiSchubi (Auteur)

Bedankt iedereen voor de nuttige inzichten! Ik ben net terug van de werkplaats en wil graag een update geven. Jullie hadden gelijk, het waren inderdaad de brandstofinjectoren die alle problemen veroorzaakten. Ze ontdekten dat er twee gedeeltelijk verstopt waren en ja, ik had precies dezelfde aarzeling tijdens het optrekken die jullie noemden. De monteur heeft alle injectoren grondig schoongemaakt en er een vervangen die beschadigd was. De totale kosten bedroegen ongeveer 650 euro, wat een beetje prikt maar het helemaal waard is. Het verschil in hoe de auto nu loopt is als dag en nacht. Geen ruw stationair meer, geen startproblemen meer en het brandstofverbruik is weer normaal. Ze zeiden ook dat ik af en toe langere ritten moest maken om koolaanslag te voorkomen, net zoals jij voorstelde. Ik waardeer echt al het advies, vooral over de waarschuwingslampjes en de acceleratieproblemen, waardoor ik de symptomen beter kon uitleggen aan de monteur. Ik heb ook mijn les geleerd over brandstofkwaliteit en rijpatronen. Nogmaals bedankt voor de hulp!

(Vertaald uit Engels)

Laat onze monteurs je helpen!

Automerken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rechten voorbehouden