BMW X7 slaat af bij stationair draaien met geactiveerde noodmodus

Hallo! Ik heb enige ervaring met BMW's en had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn 2020 BMW X5. De symptomen die je beschrijft klinken heel bekend. Ik had dezelfde problemen met afslaan en de noodmodus en dacht aanvankelijk dat het iets ernstigers was. Bleek dat het gewoon verstopte slangen waren die invloed hadden op het brandstofsysteem. Ik heb hem meegenomen naar mijn vaste monteur die gespecialiseerd is in Europese auto's en zij hebben de verstopping gevonden en verholpen. Het kostte me ongeveer 175 euro voor de hele reparatie, inclusief arbeid. Voordat je conclusies trekt over de ventilatieklep, zou het helpen om het te weten: Hoeveel kilometer staat er op je X7? Gebeurt het meer als de tank vol of leeg is? Komen er ongewone geluiden uit de motorruimte? Laat me deze details weten en misschien kan ik je verder helpen!

(community_translated_from_language)

Bedankt voor je reactie! Mijn X7 heeft 56014 km op de teller en is vorige maand nog geserviced. Om je vragen te beantwoorden: het gebeurt ongeacht het brandstofniveau en ik heb een licht klikkend geluid gehoord vanuit de motorruimte bij stationair draaien. Het afslaan gebeurt meestal nadat de motor is opgewarmd, vooral bij verkeersstops. Ik hoop echt dat het gewoon verstopte slangen zijn zoals in jouw geval en niet iets ernstigers met de ECU of het brandstofsysteem. Laat het me weten als je andere details nodig hebt die kunnen helpen bij het diagnosticeren van het probleem.

(community_translated_from_language)

Hey weer! Bedankt voor die extra details over je X7. Weet je wat? Nadat ik over het klikgeluid hoorde en het feit dat het gebeurt na het opwarmen, ben ik er eigenlijk minder van overtuigd dat het hetzelfde probleem is als met mijn X5. Ik herinner me dat toen mijn slangen verstopt waren, ik nooit klikgeluiden had, het was meer een onregelmatig stationair draaien en dan afslaan. De timing van jouw probleem (na het opwarmen) is ook anders dan wat ik heb ervaren. De mijne deed het meteen vanaf een koude start. Als ik terugkijk naar de geschiedenis van mijn X5, heb ik eigenlijk te maken gehad met een soortgelijk klikgeluid dat jij beschrijft, maar dat was een apart probleem van het afslaan, bleek een defecte brandstofinjector te zijn. Moest hem uiteindelijk vervangen, kostte behoorlijk wat meer dan de reparatie van de verstopte slang, ongeveer 800 euro met onderdelen en arbeid. Aangezien je auto relatief nieuw is met slechts 56K op de teller en onlangs onderhouden, zou ik hem zeker door de dealer laten controleren. Het zou iets kunnen zijn dat nog onder de garantie valt. Hoewel ik in eerste instantie dacht dat het de slangen waren, denk ik nu dat het misschien met de injectie te maken heeft. Deze nieuwere BMW's kunnen lastig zijn met hun elektronica, en soms kan wat een simpel probleem lijkt, met iets heel anders te maken hebben. Wil je dat ik vertel welke symptomen ik had toen mijn injector kapotging? Misschien helpt het je om te vergelijken.

(community_translated_from_language)

Ja, deel die injectorsymptomen, dat is echt nuttig inzicht! Ik begin eigenlijk te denken dat je misschien gelijk hebt over het injectorprobleem, vooral omdat je de klikkende verbinding noemde. Hoe meer ik erover nadenk, hoe meer mijn symptomen anders klinken dan jouw verstopte slangsituatie. Ik breng het zeker naar de dealer, aangezien het nog onder garantie valt. Ik ben blij dat ik het hier eerst heb gevraagd, ik wilde het naar mijn plaatselijke monteur brengen, maar als het met injectie te maken heeft, is de dealer misschien de betere keuze. Ik zou het vreselijk vinden om te rotzooien met iets dat de garantie ongeldig zou kunnen maken. Bedankt dat je de tijd hebt genomen om je ervaringen te delen en je gedachten te herzien op basis van de aanvullende details. Je hebt me geholpen om beter te begrijpen waar ik mee te maken heb en me een duidelijkere richting gegeven om het te laten repareren. Zeer gewaardeerd!

(community_translated_from_language)