StefanGundlach19
BMW X7 Transmissie Waarschuwingslampjes en knarsende geluiden
Het transmissiecontrolelampje gaat branden
Fout opgeslagen
Transmissie slipt/schakelt onregelmatig
Automatische transmissie schakelt niet zoals gewoonlijk
Automatische transmissie staat in noodmodus
Controlelampje motor aan
Malend geluid bij het schakelen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Hey, bedankt voor het delen van je ervaring met de X5! Dat kabelboomprobleem klinkt precies als wat ik ervaar. Weet je nog hoeveel de reparatie je uiteindelijk heeft gekost? En is alles soepel verlopen sinds de reparatie of heb je andere problemen opgemerkt? Ik maak me een beetje zorgen over mogelijke problemen op de lange termijn, zelfs nadat het is gerepareerd.
(Vertaald uit Engels)
Hey, alweer! Ik wilde jullie even op de hoogte brengen, het bleek in mijn geval niet de kabelboom te zijn zoals ik aanvankelijk dacht. Ik ben ermee teruggegaan naar de monteur en die ontdekte dat het gewoon een defecte aansluiting op de oliedruksensor van de radiator was. Veel eenvoudiger te verhelpen dan verwacht! Het kostte me slechts 95€ om de kabel en de stekkerverbinding te repareren. Mijn X5 loopt sindsdien als een droom, geen waarschuwingslampjes, geen raar transmissiegedrag, niets. Hij schakelt perfect soepel en ik heb geen enkel probleem gehad. In het begin maakte ik me ook zorgen over problemen op lange termijn, maar eerlijk gezegd was alles weer normaal toen ze die sensorverbinding hadden gemaakt. Soms doen deze elektrische problemen bij BMW je aan het ergste denken, maar het is niet altijd zo ernstig als het lijkt. Ik hoop echt dat de jouwe snel wordt opgelost! Laat ons weten wat je monteur vindt.
(Vertaald uit Engels)
Heel erg bedankt voor de follow-up! Ik ben vandaag eigenlijk net terug van de monteur. Je zult het niet geloven, mijn probleem bleek ook vrij klein te zijn. De sensor voor de transmissievloeistof deed moeilijk door vuil, wat al die enge waarschuwingslampjes veroorzaakte. De monteur heeft hem grondig schoongemaakt en een versleten connector vervangen. Het kostte maar de helft van wat ik verwachtte en mijn auto rijdt nu perfect. Het knarsende geluid is weg en de transmissie schakelt weer soepel. Wat een opluchting, ik was serieus bang dat ik een complete revisie van de transmissie nodig zou hebben! Grappig hoe deze BMW's zulke dramatische waarschuwingslampjes kunnen geven voor relatief eenvoudige problemen. Ik ben echt blij dat ik niet in paniek ben geraakt en geen grote reparaties heb laten uitvoeren. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft me geholpen om rustig te blijven.
(Vertaald uit Engels)
Hey! Ik had soortgelijke symptomen met mijn 2017 BMW X5 (40i). Ik zal even delen wat er bij de garage is gebeurd. In eerste instantie dacht ik dat het ook aan de transmissie lag, maar het bleek dat de kabelboom die verbonden was met de transmissiecontrolemodule beschadigd was, waardoor er valse signalen kwamen. Het knarsende geluid en het ruwe schakelen waren het gevolg van het feit dat de transmissie zichzelf probeerde te beschermen door in slaapstand te gaan. De monteur vond gecorrodeerde pinnen in de connector en wat aangevreten bedrading (waarschijnlijk van knaagdieren). Ze moesten de hele kabelboom vervangen en de transmissieregelmodule opnieuw programmeren. Het was een ernstig probleem dat tot een volledig defecte transmissie had kunnen leiden als het niet was verholpen. Het beste is om het door een BMW specialist te laten nakijken. Deze symptomen kunnen misleidend zijn, wat een transmissieprobleem lijkt, kan gewoon een elektrisch probleem zijn. De oliedrukradiator theorie klopt niet helemaal met deze specifieke waarschuwingslampjes en symptomen.
(Vertaald uit Engels)