BMW XM Koude Start Nachtmerrie: Onregelmatige Stationairloop en Moeilijke Starts

Hallo! Ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW X6 M uit 2020 (ik had wat ervaring met het werken aan BMW's). De symptomen die je beschrijft lijken precies op wat ik ongeveer 6 maanden geleden had. Meerdere startpogingen, onregelmatig stationair draaien en verschrikkelijk brandstofverbruik als de motor koud was, klassieke injectorproblemen. Ik bracht hem naar mijn vertrouwde werkplaats en ze diagnosticeerden een defecte injector. Moest hem vervangen, wat me ongeveer 515 euro kostte, maar het probleem was volledig opgelost. Sindsdien heb ik geen problemen meer gehad. Voordat ik specifieker advies kan geven, kun je het volgende delen: Hoeveel mijl/kilometers staat er op je XM? Krijg je controlelampjes van de motor? Wordt het onregelmatig lopen soepeler als de motor opwarmt? Mijn monteur zei dat deze problemen vrij vaak voorkomen bij de motoren van de M-serie. Als je soortgelijke symptomen ervaart, raad ik je aan om hem snel te laten controleren om mogelijke schade aan andere componenten te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord! Ik zit nu op 114606 KM en heb vorige maand net mijn onderhoudsbeurt gehad. Ja, de onrustige loop wordt minder na het opwarmen en verrassend genoeg is er tot nu toe nog geen motorcontrolelampje. Ik ga het zeker binnenkort laten nakijken, ik wil geen verdere schade riskeren. Ik waardeer het echt dat je je ervaring met het vervangen van de injector hebt gedeeld. Goed om te weten wat de kosten zijn als het hetzelfde probleem blijkt te zijn.

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Fijn dat ik je eerder kon helpen. Weet je, na het lezen over je kilometerstand en symptomen, ben ik er nog meer van overtuigd dat we hetzelfde probleem hadden. Mijn X6 M had eigenlijk ongeveer 110.000 km gereden toen ik deze problemen kreeg. Het feit dat het na het opwarmen soepeler wordt, is precies wat er met de mijne gebeurde. En interessant genoeg kreeg ik ook geen controlelampje voor de motor, wat me in eerste instantie deed denken dat het niet ernstig was. Maar mijn monteur legde later uit dat deze problemen soms pas gaan branden als ze echt heel erg worden. Om nog even aan te vullen wat ik eerder zei, na het vervangen van de injector, merkte ik dat mijn brandstofverbruik bij een koude start aanzienlijk daalde. Vroeger verbruikte ik ongeveer 20% meer brandstof tijdens die eerste paar minuten, maar nu is het weer normaal. Snelle tip uit mijn ervaring: als je hem binnenbrengt, vraag ze dan om ook de brandstofdrukregelaar te controleren. Mijn monteur deed dat toen hij daar was, en het bleek dat er een kleine aanpassing nodig was. Kostte niet veel extra, maar hielp wel met de algehele prestaties. Houd ons op de hoogte van wat je ontdekt. Ik ben altijd benieuwd hoe dit soort problemen aflopen, vooral bij vergelijkbare modellen.

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals bedankt voor de follow-up! Dat is superhandig over de brandstofdrukregelaar, ik zal dat zeker vermelden als ik hem binnenbreng. Het is eigenlijk geruststellend om te horen dat iemand zo'n soortgelijke ervaring heeft gehad, vooral omdat de kilometerstand zo dicht bij elkaar ligt. Ik heb net een afspraak gepland voor volgende week, dus ik zal ervoor zorgen dat ze zowel de injector als de regelaar grondig controleren. Het brandstofverbruik raakt me echt, ik heb veel meer brandstof verbruikt dan normaal tijdens die koude starts. Ik hoop echt dat het gewoon de injector is zoals die van jou. Ik zal een update geven zodra ik hem heb laten controleren en je laten weten wat ze hebben gevonden. Ik waardeer al het gedetailleerde advies echt!

(Vertaald uit Engels)