BMW XM Problemen met de transmissie: Waarschuwingssignalen en oplossingen

Ik had vorige maand een soortgelijk probleem met mijn BMW X6 M uit 2020. De transmissie vertoonde dezelfde symptomen, onregelmatig schakelen en activering van de noodmodus. Ik bracht hem naar de garage en het bleek niet de transmissievloeistof te zijn, maar een elektrisch probleem dat onderspanning veroorzaakte in de transmissiecontrolemodule. De monteur ontdekte dat de kabelboom die verbonden was met de transmissiemodule versleten was en intermitterende spanningsdalingen veroorzaakte. Ze moesten de kabelboom vervangen en de regelmodule opnieuw kalibreren. Het was geen snelle oplossing, het kostte ze ongeveer twee dagen om het werk te voltooien. Het was absoluut een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste omdat verder rijden de transmissie permanent had kunnen beschadigen. Sinds de reparatie schakelt de transmissie perfect en zijn er geen waarschuwingslampjes meer verschenen. Als je soortgelijke symptomen ziet, raad ik je aan er snel naar te laten kijken. Deze elektrische problemen kunnen lastig te diagnosticeren zijn, maar zijn vaak minder ingrijpend te verhelpen dan echte transmissieproblemen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de X6 M transmissie. De mijne vertoont op dit moment vrijwel dezelfde symptomen. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog hoeveel de reparatie je ongeveer gekost heeft? En heb je nog andere problemen gehad met de transmissie sinds ze de kabelboom hebben gerepareerd? Het helpt echt om te weten waar ik mee te maken heb.

(Vertaald uit Engels)

Hallo! Ik wilde even zeggen wat de kosten zijn en hoe het gaat. De reparatierekening bedroeg 240€ voor het repareren van het onderspanningsprobleem, dat eerlijk gezegd niet zo erg was als ik aanvankelijk vreesde. Sinds het probleem is opgelost, loopt mijn transmissie als een droom, geen rare schakelingen of waarschuwingslampjes meer. De monteur had er echt verstand van en legde uit dat de olie van de automatische transmissie ook behoorlijk versleten was, dus daar hebben ze ook wat aan gedaan. Je weet dat deze high-performance BMW's kieskeurig kunnen zijn met elektrische dingen, maar als je eenmaal de juiste oplossing hebt, zijn ze solide. Sinds de reparatie heb ik geen enkel probleem meer gehad met de transmissie. De auto schakelt weer zo soepel als boter, net als toen hij nieuw was. Als jouw symptomen overeenkomen met wat ik heb ervaren, dan is het beter om het eerder vroeger dan later te laten nakijken. Ik hoop dat dit je een beter idee geeft van waar je tegenaan kunt kijken!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle details! Ik heb de kogel door de kerk gebeten en mijn XM gisteren naar een monteur gebracht. Je had gelijk, het was een elektrisch probleem met de kabelboom. De monteur liet me zien waar de draden versleten waren, waarschijnlijk door normale slijtage. Het kostte me wel iets meer dan de jouwe, ongeveer 300 voor de volledige reparatie inclusief nieuwe transmissievloeistof. Ze hadden het in anderhalve dag voor elkaar en ik heb hem net opgehaald. Het verschil is als dag en nacht! Niet meer schokkerig schakelen of waarschuwingslampjes en die vervelende noodmodus is weg. Ik ben echt blij dat ik dit niet langer heb uitgesteld. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het hielp me echt om te weten wat ik kon verwachten en om niet in paniek te raken omdat ik een hele nieuwe transmissie nodig had. Zaak gesloten!

(Vertaald uit Engels)