BMW XM Uitlaat wordt luider, klepregeling defect?

Ik had vorige maand hetzelfde probleem met mijn BMW M5 Competition uit 2020. De actuator van de uitlaatklep ging helemaal kapot, wat leidde tot die luide koude start en oncontroleerbaar klepgedrag. Ik kreeg ook de foutcode. Ik vond een garage die gespecialiseerd is in BMW M-auto's, ze diagnosticeerden een vastgelopen actuatormotor en een gecorrodeerde kabelboom. De monteur liet me zien hoe de klep vastzat in de open positie en legde uit waarom het zo luid was. Ze vervingen zowel de actuator als de kabelboom. Geen super ernstig probleem voor de gezondheid van de motor, maar moet zeker worden opgelost omdat het de emissiecontrole beïnvloedt en kan leiden tot een mislukte inspectie. De reparatie duurde ongeveer 4 uur. Het is de moeite waard om het te laten controleren door iemand die verstand heeft van deze prestatie-uitlaten, de systemen zijn behoorlijk complex op M-auto's. Werkt nu perfect, de klep reageert normaal en het geluidsniveau is weer normaal. Zorg er wel voor dat je een winkel vindt die regelmatig aan M-modellen werkt.

(community_translated_from_language)

Hey, bedankt voor het delen van je ervaring! Dat is precies wat er met mijn XM gebeurt. Geeft me wat gemoedsrust wetende dat het waarschijnlijk alleen de actuator en bedrading zijn. Goed om te horen dat het in ieder geval niet motorgerelateerd is. Snelle vraag, weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele reparatie? En is alles goed blijven werken sinds de reparatie, of heb je andere eigenaardigheden opgemerkt?

(community_translated_from_language)

Hey! Fijn om je te kunnen updaten over mijn M5-situatie. De reparatie was het helemaal waard, kostte me 190 € en alles werkt perfect sinds ze het hebben gerepareerd. De uitlaatkleppen werken nu precies zoals ze zouden moeten, geen vervelende constante harde geluiden of foutmeldingen meer. Het is ongeveer 6 weken geleden dat de reparatie is uitgevoerd en ik heb geen enkel probleem gehad. De koude starts zijn weer normaal en ik kan de kleppen weer bedienen in alle verschillende rijmodi. Eerlijk gezegd is het net alsof je weer een nieuwe auto hebt, je vergeet hoe vervelend deze kleine problemen kunnen zijn totdat ze zijn opgelost! Geloof me, als je het eenmaal hebt opgelost, zul je veel gelukkiger zijn. Het uitlaatsysteem van de XM is behoorlijk vergelijkbaar met dat van de M5, dus je zou naar vergelijkbare reparatiekosten moeten kijken. Zorg er alleen voor dat degene die eraan werkt, weet hoe hij of zij met M-auto's om moet gaan, zoals we eerder hebben besproken.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de gedetailleerde follow-up! Ik wilde jullie ook even updaten, mijn XM is vandaag gerepareerd. Ik heb eindelijk een goede monteur gevonden via a en jullie hadden overal gelijk in. Ze hebben dezelfde problemen gediagnosticeerd, defecte actuator en wat gecorrodeerde bedrading. De reparatierekening kwam uit op ongeveer € 200, wat behoorlijk in de buurt komt van wat jij hebt betaald. De monteur was super behulpzaam en liet me zelfs zien wat het probleem veroorzaakte. Hij heeft het in ongeveer 3 uur gerepareerd en wauw, wat een verschil! De auto klinkt nu perfect, die vreselijke koude startgeluiden zijn weg en ik heb weer volledige controle over de uitlaatkleppen. Het beste deel? De monteur nam echt de tijd om alles uit te leggen en ruimde zelfs nog wat andere kleine problemen op terwijl ze bezig waren. Wat een opluchting om iemand te vinden die weet wat hij doet met deze auto's. Nogmaals bedankt dat je me hebt aangespoord om het te laten nakijken, dit had ik al weken geleden moeten doen!

(community_translated_from_language)