melinasky9
BMW Z3 Brandstofdeurslotstoring, oorzaken en oplossingen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
melinasky9 (Auteur)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat klinkt precies als wat ik heb, vooral het deel over meerdere systemen die opspelen. Mijn centrale vergrendeling is ook gek geworden. Snelle vraag, weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele reparatie? Werkt alles sindsdien prima, of heb je andere elektrische eigenaardigheden opgemerkt? Ik waardeer de tip om een BMW-specialist te vinden echt. Ik ga daar zeker naar kijken in plaats van weer naar een gewone monteur te gaan.
(Vertaald uit Engels)
leoniecrystal75
Hallo! Ik wilde even wat meer vertellen over de reparatiekosten en resultaten van mijn Z4. Nadat ik hem had laten repareren bij de BMW-specialist die ik noemde, betaalde ik ongeveer € 210 voor de reparatie van de koppeling, maar eerlijk gezegd was het elke cent waard. De brandstofklep werkt nu perfect, ik heb er geen gedoe meer mee! De centrale vergrendeling en alle andere elektrische eigenaardigheden werden tegelijkertijd opgelost. Sinds de reparatie loopt alles soepel, er zijn geen nieuwe elektrische problemen meer opgedoken. Het is zo'n opluchting dat ik niet meer met die vervelende storingen te maken heb. De specialist wist echt waar hij het over had met BMW's, wat een enorm verschil maakte vergeleken met mijn eerdere ervaringen met algemene monteurs. De auto rijdt al een jaar als een droom. Ik heb absoluut de juiste keuze gemaakt door naar iemand te gaan die gespecialiseerd is in BMW's. Geloof me, je zult het verschil merken als je de jouwe naar een echte specialist brengt. Zij begrijpen deze auto's gewoon beter en weten precies waar ze op moeten letten. Ik hoop dat dit helpt bij je beslissing!
(Vertaald uit Engels)
melinasky9 (Auteur)
Hartelijk dank voor al die info! Ik heb besloten om morgen een afspraak te maken met een BMW-specialist. Grappig verhaal, ik heb het gisteren nog een keer geprobeerd met mijn vaste monteur. Ik reed erheen, maar hij krabde een uur lang op zijn hoofd en vertelde me dat het "waarschijnlijk gewoon een zekering" was. Spoiler alert: dat was het niet! Ik heb de helft van mijn dag verspild en had nog steeds een kapotte brandstofklep om aan te tonen. Jouw reparatiekosten klinken veel redelijker dan ik had verwacht. Dat is een opluchting! Nadat ik hoorde over je succesvolle oplossing, heb ik er veel meer vertrouwen in dat dit opgelost gaat worden. Ik ben echt blij dat ik het hier heb gevraagd voordat ik meer geld naar monteurs gooi die geen verstand hebben van BMW's. Ik houd je op de hoogte van hoe het met de specialist gaat. Nogmaals bedankt voor al je hulp, je hebt me bespaard van meer frustrerende bezoeken aan monteurs!
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
leoniecrystal75
Ik had vorig jaar hetzelfde probleem met mijn BMW Z4 uit 1998. De centrale vergrendeling deed raar en de brandstofklep was een van de symptomen. Het bleek een defecte algemene module te zijn die verschillende elektronische functies in de auto regelt. Bij de garage stelden ze een defecte verbinding vast in het brandstofklepmechanisme en problemen met het centrale vergrendelingssysteem. Het was eigenlijk een ernstig elektrisch probleem dat meerdere systemen beïnvloedde. De monteur moest de algemene module vervangen en wat gecorrodeerde bedrading in de kofferbak repareren. Het is niet iets dat je zelf kunt repareren, tenzij je echt goed bent met BMW-elektronica. Op basis van mijn ervaring zou ik aanraden om een BMW-specialist te zoeken in plaats van een algemene monteur. Het systeem is vrij complex en heeft de juiste diagnostische apparatuur nodig om het exacte probleem te lokaliseren. Laat het snel controleren, rijden met problemen met het elektrische systeem is niet goed voor de algehele gezondheid van de auto.
(Vertaald uit Engels)