johannaneumann8
BMW Z3 NOx-sensor defect: Reparatiekosten & ervaringen?
Fout opgeslagen
Uitlaatlek
Controlelampje motor aan
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt dat je dat deelt, het is echt nuttig om te weten over de kabelboom- en spruitstukproblemen waar je tegenaan liep. Ik begin te denken dat mijn probleem vergelijkbaar is met het jouwe, vooral met het uitlaatlek. Weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor alle reparaties? En loopt alles soepel sinds de reparatie, of heb je andere problemen opgemerkt?
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik ben blij dat ik jullie een follow-up kan geven over de NOx-sensor van mijn Z4. Ik heb echt geluk gehad, het bleek veel eenvoudiger dan ik aanvankelijk dacht. Toen ik ermee naar de monteur ging, ontdekten ze dat het gewoon een defecte kabelverbinding naar de NOx-sensor was. Ze repareerden de stekkerverbinding voor € 95 en sindsdien loopt hij weer als een zonnetje. Ik weet dat ik me in mijn eerste reactie zorgen maakte over de kabelboom en het spruitstuk, maar gelukkig hoefde niets daarvan vervangen te worden. Het motorcontrolelampje ging direct na de reparatie uit en ik heb sindsdien geen emissieproblemen meer gehad. Het uitlaatsysteem werkt nu perfect. Het is zo'n opluchting als dit soort dingen eenvoudig te verhelpen blijken te zijn, nietwaar? Mijn auto doet het al een paar weken geweldig, geen waarschuwingslampjes, geen rare geluiden, niets. Eerlijk gezegd voel ik me nu een beetje dom dat ik het ergste had verwacht, maar je weet hoe het gaat met deze oudere BMW's, je bent altijd bang voor dure reparaties! Laat me weten hoe die van jou afloopt, hopelijk heb jij ook geluk met een eenvoudige reparatie!
(Vertaald uit Engels)
Wat een opluchting om te horen dat je reparatie zo eenvoudig was! Na het lezen van je vorige bericht zette ik me schrap voor een enorme reparatierekening. Ik ben eigenlijk net terug van een monteur die ik heb gevonden via een autoforum. Het bleek dat mijn probleem ook niet zo erg was! Ze vonden een klein scheurtje in de uitlaatpijp vlakbij de sensor, wat de oorzaak was van de rare waarden. Het hele gebeuren, inclusief de nieuwe sensor en het repareren van de uitlaat, kostte ongeveer 300 dollar. Veel minder dan ik had verwacht! Het grappige is dat ik me hier wekenlang zorgen over heb gemaakt en het bezoek aan een monteur had uitgesteld vanwege mijn vorige slechte ervaring. Maar deze nieuwe man was geweldig, liet me precies zien wat er mis was en repareerde het meteen. De auto rijdt nu soepel, geen motorlampje meer en hij is met vlag en wimpel geslaagd voor de emissierechten. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft me echt over mijn aarzeling heen geholpen. Soms zijn die BMW-problemen niet zo eng als we denken!
(Vertaald uit Engels)
Vorige maand had ik een soortgelijk probleem met mijn BMW Z4 uit 2005. Het probleem met de NOx-sensor trad op samen met het motorcontrolelampje. Na mijn bezoek aan de garage kan ik je vertellen dat het niet alleen de sensor was, maar ook een gecorrodeerde kabelboom die op de NOx-sensor was aangesloten en dat de connector zo goed als kapot was. Voor mij bleek het ernstiger te zijn dan aanvankelijk gedacht. Het uitlaatlek kwam van een gebarsten spruitstuk, waardoor het sensorsysteem extra werd belast. De monteur liet me zien hoe de oude bedrading volledig was aangetast door blootstelling aan hitte. Ze moesten zowel de sensor als de kabelboom vervangen, plus het uitlaatlek repareren. Misschien wil je dit snel laten nakijken, want deze problemen kunnen leiden tot grotere problemen met het emissiecontrolesysteem. Gewoon mijn ervaring, maar zorg ervoor dat ze het hele uitlaatsysteem inspecteren als je ermee gaat rijden, niet alleen de sensor zelf.
(Vertaald uit Engels)