BMW Z3 oliedrukwaarschuwing: Op zoek naar diagnose & hulp

Hallo daar! Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn BMW Z4 uit 2004. Het waarschuwingslampje voor de oliedruk bleef knipperen en ik merkte een knarsend geluid, vooral bij een koude start. Het bleek dat de oliepomp defect was, de interne onderdelen waren versleten en konden de juiste druk niet handhaven. Ik moest de oliepomp laten vervangen, samen met de aanzuigbuis en de zeef, omdat er zich wat vuil had opgehoopt. Het was zeker een serieuze reparatie die niet kon wachten, want een lage oliedruk kan catastrofale motorschade veroorzaken als deze wordt genegeerd. Het falen van de pomp vernielde geleidelijk de lagers van mijn motor. De reparatie duurde ongeveer twee dagen in de werkplaats. Toen ze de pomp open hadden, vonden ze ook wat metaaldeeltjes in de oliepan, die ze hebben schoongemaakt. Dit soort problemen moet echt goed gediagnosticeerd en gerepareerd worden door iemand die BMW's goed kent, het is niet iets wat je wilt uitstellen. Als jouw symptomen overeenkomen met wat ik heb ervaren, zou ik aanraden om het snel te laten nakijken om grote motorschade te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor het delen van je ervaring! Dat klinkt precies als wat er gebeurt met mijn Z3. De symptomen zijn identiek, vooral dat knarsende geluid tijdens de koude start. Ik ben blij dat ik het hier gevraagd heb voordat ik hem ergens heen bracht, nu weet ik tenminste waar ik mee te maken kan hebben. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog ongeveer wat je uiteindelijk hebt betaald voor de hele reparatie? En heb je nog andere problemen gehad sinds de reparatie? Ik stel de hulp erg op prijs! Sam

(Vertaald uit Engels)

Hey Sam! Ik wilde even zeggen dat ik mijn Z4 naar de monteur heb gebracht toen ik je eerste bericht zag, omdat onze problemen zo vergelijkbaar klonken. Je zult blij zijn te horen dat ze het probleem met de lage oliedruk volledig hebben opgelost. Het was inderdaad de oliepomp die kapot was, net zoals ik vermoedde op basis van mijn vorige ervaring. De totale rekening bedroeg 755 € voor het vervangen van de defecte oliepomp. Ik weet dat het niet goedkoop is, maar eerlijk gezegd was het elke cent waard. De motor loopt nu zijdezacht, geen knarsende geluiden meer tijdens de koude start 's ochtends en het waarschuwingslampje is niet één keer gaan knipperen sinds de reparatie. Om je vraag over andere problemen te beantwoorden: nee, ik heb geen enkel probleem gehad sinds de reparatie. De auto voelt weer als nieuw. Als je dezelfde symptomen ervaart, zou ik zeker aanraden om er zo snel mogelijk naar te laten kijken. Deze BMW motoren zijn solide, maar ze hebben een goede oliedruk nodig om gezond te blijven. Laat me weten hoe het met de jouwe gaat!

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals bedankt voor al jullie hulp! Ik ben net terug van de monteur en wilde je op de hoogte brengen. Je had gelijk, het was de oliepomp die alle problemen veroorzaakte. De mijne kostte eigenlijk iets meer, ongeveer 850 €, omdat ze wat extra slijtage in de lagers vonden die aandacht nodig had. De hele reparatie duurde drie dagen, maar wow, wat een verschil! De motor spint nu als een roosje en dat vreselijke knarsende geluid is helemaal weg. Voor de zekerheid hebben ze ook de olie volledig doorgespoeld om metaalresten te verwijderen. Ik ben echt blij dat ik niet langer heb gewacht om het te laten maken. De monteur zei dat ik er net op tijd bij was voordat het ernstige motorschade kon veroorzaken. Ik kan niet geloven hoeveel beter de auto nu loopt, hij voelt bijna net zo aan als toen ik hem net had! Nogmaals bedankt om me in de juiste richting te sturen. Dat heeft me zeker gered van een potentiële ramp!

(Vertaald uit Engels)