BMW Z3 ruitenwisserschakelaar defect, reparatie nodig

Ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW Z4 uit 2003 afgelopen winter. De ruitenwissers begonnen uit het niets te kuren, soms reageerden ze niet, soms gingen ze af zonder enige input. Bleek dat het een defecte verbinding was in de kabelboom bij de stuurkolom, waar de ruitenwisserbedieningsmodule op is aangesloten. De monteur vond corrosie op de pinnen en zag dat een van de connectoren los zat. De oplossing bestond uit het schoonmaken van de verbindingen en het vervangen van een beschadigd deel van de kabelboom. Het was geen super ernstig probleem, maar als het niet was gerepareerd, had dat tot andere elektrische problemen kunnen leiden. De reparatie duurde ongeveer 2 uur in de werkplaats. Als u een foutcode krijgt, is het waarschijnlijk elektrisch in plaats van mechanisch. Een kapotte ruitenwisserschakelaar zou meestal resulteren in niet-werkende ruitenwissers, niet de ongebruikelijke activering die u beschrijft. Laat eerst de bedrading controleren voordat u onderdelen vervangt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat is echt nuttige informatie over de kabelboom. Ik heb zelf een soortgelijke reparatie laten uitvoeren en het klinkt goed. Ik kan me echter niet herinneren wat ze me in rekening hebben gebracht, weet jij nog wat je hebt betaald voor de reparatie? Ook gewoon nieuwsgierig, heb je nog andere elektrische problemen gehad sinds de reparatie? Mijn BMW wordt al wat ouder, dus ik probeer mogelijke problemen voor te blijven.

(Vertaald uit Engels)

Hallo! Fijn dat ik kon helpen met de informatie over de kabelboom. Ja, ik heb dit vorige week laten repareren, het kostte me 95€ om dat vervelende kabelverbindingsprobleem te repareren. De monteur vond het probleem vrij snel en loste het op. Sinds het is gerepareerd, werken de ruitenwissers perfect, geen ongebruikelijke activeringen of het niet reageren meer. Wat betreft andere elektrische problemen, ik heb behoorlijk geluk gehad met mijn Z4. Ik heb sinds de reparatie geen andere gremlins meer gehad. Maar je hebt gelijk om vooruit te denken met deze oudere BMW's. Ik houd dingen als de raamregelaars en deursloten in de gaten, omdat ze soms kunnen gaan haperen door de leeftijd. Het goede nieuws is dat als je deze elektrische problemen eenmaal goed hebt opgelost, ze meestal blijven zitten. Zorg er alleen voor dat je een monteur inschakelt die verstand heeft van BMW-elektronica, dat maakt een enorm verschil. Die van mij heeft zijn geld zeker verdiend door die defecte verbinding te vinden in plaats van alleen maar onnodig onderdelen te vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor de gedetailleerde follow-up! Ik ben vandaag net terug van mijn monteur. Je had helemaal gelijk, het was een elektrisch probleem, maar in mijn geval was het een gecorrodeerde aardingsdraadverbinding bij de firewall. Het kostte me iets minder dan de jouwe, ongeveer 80 voor onderdelen en arbeid. Wat een opluchting dat het niets ernstigs was! De monteur die ik deze keer vond, is eigenlijk gespecialiseerd in BMW-elektronica. Hij leidde me door het hele reparatieproces en liet me zelfs de gecorrodeerde onderdelen zien. Zo'n andere ervaring dan mijn vorige monteur die gewoon de hele ruitenwissermotor wilde vervangen zonder zelfs maar de bedrading te controleren. De ruitenwissers werken nu perfect, geen spookbewegingen of complete storingen meer. Ik hoop dat mijn elektrische problemen voorlopig voorbij zijn. Nogmaals bedankt dat je me hiermee de juiste richting op hebt gewezen!

(Vertaald uit Engels)