BMW Z4 ECU-storing? Vreemde systeemproblemen en uitschakelingen

Ik had een tijdje geleden soortgelijke problemen met mijn 2016 BMW M2 (enige ervaring met auto-onderhoud hier). De symptomen die je beschrijft klinken precies zoals wat ik meemaakte, traag opstarten, vermogensverlies en ongewone elektrische gremlins. Mijn monteur diagnosticeerde het als een defect hoofdrelais, dat een inconsistente stroomtoevoer naar de ECU veroorzaakte. Ik heb het vervangen en alles was weer normaal. Het hele gebeuren, inclusief diagnose en onderdelen, kostte me ongeveer 120 euro. De symptomen kunnen echter lastig zijn, omdat ze kunnen wijzen op verschillende problemen, afhankelijk van je specifieke model en omstandigheden. Wat is je kilometerstand? En heb je gemerkt of deze problemen zich meer voordoen bij warm of koud weer? Dit kan helpen om de zaak te beperken. Een snelle tip: als je deze problemen ervaart, probeer dan niet te veel met de auto te rijden totdat het probleem is opgelost, omdat een onstabiele stroomtoevoer naar de ECU mogelijk meer problemen kan veroorzaken.

(Vertaald uit Engels)

De laatste onderhoudsbeurt was ongeveer 2 maanden geleden bij 22587 KM, en deze problemen begonnen zich onlangs voor te doen. Bedankt voor het delen van je ervaring! Het is echt nuttig om te weten over het hoofdrelais, dat is zeker iets dat ik zal laten controleren. De problemen lijken zich ongeacht het weer voor te doen, waardoor ik dacht dat het iets meer systemisch was. Ik ga er binnenkort mee naar een monteur om een goede diagnose te laten stellen. Voorkomen is beter dan genezen met deze elektrische problemen!

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Blij dat ik je in de juiste richting kon helpen. Na het lezen van je kilometerstand en de timing van deze problemen, klinkt het echt vergelijkbaar met wat ik heb meegemaakt. Weet je, het is interessant dat je zegt dat het gebeurt ongeacht het weer, de mijne was ook zo en dat is eigenlijk wat mijn monteur hielp om temperatuurgevoelige componenten uit te sluiten. Ik wilde er nog aan toevoegen dat nadat ik mijn hoofdrelais had laten vervangen, ik erachter kwam dat dit soort elektrische storingen soms ook verband kunnen houden met de gezondheid van de accu. Toen mijn monteur mijn M2 onderzocht, testte hij ook de accu. Het bleek dat de accu in mijn geval in orde was, maar blijkbaar kan een zwakke accu soortgelijke symptomen veroorzaken omdat het van invloed is op de manier waarop de elektrische systemen van stroom worden voorzien. Aangezien je pas 2 maanden geleden een onderhoudsbeurt hebt gehad, hebben ze tijdens die controle iets gezegd over de gezondheid van de accu? Zo niet, dan is het misschien de moeite waard om daar ook naar te laten kijken terwijl ze het relais controleren. Deze BMW's kunnen behoorlijk gevoelig zijn voor elektrische problemen en soms kan het ene probleem een ander verhullen. Houd ons op de hoogte van wat je ontdekt! Het is altijd goed om te weten wat deze symptomen uiteindelijk zijn, het helpt ons allemaal om meer over deze auto's te weten te komen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen, vooral voor de follow-up over de accu! Eigenlijk hadden ze het tijdens mijn laatste onderhoudsbeurt niet specifiek over de accu gehad. Jullie hebben me een goed uitgangspunt gegeven met zowel het hoofdrelais als de controle van de accu. Het is heel logisch dat het ene elektrische probleem het andere kan verbergen, deze moderne BMW's zijn per slot van rekening behoorlijk complexe machines! Ik heb mijn monteur al gebeld en hem voor volgende week geboekt. Ik heb hem specifiek gevraagd om zowel het relais als de accu te controleren, samen met een volledige elektrische diagnose. Ik zal jullie zeker op de hoogte houden zodra ik dit tot op de bodem heb uitgezocht. Ik waardeer echt alle hulp en gedetailleerd advies, het is zoveel beter om naar de monteur te gaan met wat kennis in plaats van volledig in het duister te tasten!

(Vertaald uit Engels)