BMW Z4 rijdt in noodloop: vermogensverlies en CEL-probleem

Hallo! Ik had vorige maand soortgelijke problemen met mijn BMW Z3 uit 2007. De symptomen waren precies hetzelfde als die van jou: motorstoringslampje, vermogensverlies en de auto ging in noodloop. Mijn uitlaat had een scheur ontwikkeld bij het spruitstuk, waardoor de temperatuursensor onjuiste waarden opleverde. De garage ontdekte het lek tijdens een rooktest. Ze moesten een deel van de uitlaatpijp en de temperatuursensor vervangen omdat deze beschadigd was door blootstelling aan overmatige hitte. Het was een behoorlijk ernstig probleem, omdat het lek ervoor zorgde dat uitlaatgassen op plekken kwamen waar ze niet thuishoorden, en de motor liep niet efficiënt. Niets dat je onopgelost wilt laten, want dat kan op den duur tot duurdere problemen leiden. De reparatie was geen snelle oplossing, het duurde ongeveer een dag om het werk te voltooien. Sindsdien rijdt de auto perfect, weer met zijn normale vermogen en brandstofverbruik. Zorg ervoor dat je hem laat controleren door iemand die gespecialiseerd is in BMW's, want dit soort problemen kunnen lastig zijn om correct te diagnosticeren. Ik hoop dat dit helpt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Het klinkt ongeveer hetzelfde als wat ik heb meegemaakt. Goed om te horen dat je het opgelost hebt. Weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele reparatie? En loopt alles sindsdien soepel of heb je nog andere problemen opgemerkt? Het helpt altijd om te weten wat je in de toekomst kunt verwachten bij dit soort reparaties.

(Vertaald uit Engels)

Hoi weer! Graag geef ik je een update! De totale reparatie kwam uit op 265 € voor het repareren van het lek in het uitlaatsysteem. Je zult blij zijn om te horen dat ik na het repareren geen enkel probleem meer heb gehad met de auto. De defecte uitlaattemperatuursensor was absoluut de boosdoener, net zoals ik al vermoedde. Hij rijdt als een droom sinds de reparatie, geen controlelampjes meer, vermogen is weer normaal en het brandstofverbruik is veel beter. Eerlijk gezegd voelt het als een andere auto! De motor spint lekker en ik krijg weer die responsiviteit terug waar we allemaal zo van houden bij deze BMW's. Ik weet dat deze reparaties in eerste instantie duur kunnen lijken, maar geloof me, het is de moeite waard om het goed te laten doen. Het is beter om het nu te repareren dan het te laten uitgroeien tot iets ergers. Als je nog steeds op zoek bent naar een monteur, zorg er dan voor dat hij of zij solide ervaring heeft met BMW-systemen, dat maakt het verschil. Laat me weten of je de jouwe uiteindelijk laat repareren. Het zou interessant zijn om te horen of jij hetzelfde onderliggende probleem had!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor de gedetailleerde follow-up! Ik ben gisteren eigenlijk net terug van de monteur. Je had helemaal gelijk over het laten controleren door BMW-specialisten, dat maakte het verschil. Mijn situatie bleek vrijwel hetzelfde, hoewel mijn reparatie iets duurder was, ongeveer € 320, omdat ze een aantal extra sensoren moesten vervangen. Maar wat een verschil! Ik heb er vanmorgen een ritje mee gemaakt en het is alsof ik mijn oude auto weer terug heb. De stroomvoorziening is hersteld, het controlelampje van de motor brandt niet meer en hij verbruikt veel minder brandstof. Ik denk dat we allebei op de harde manier hebben geleerd om dit soort reparaties niet uit te stellen! Ik waardeer het echt dat je je ervaring hebt gedeeld, het heeft me meer vertrouwen gegeven in wat er gedaan moest worden. Het grappige is dat mijn monteur zei dat hij nogal wat Z4's met soortgelijke problemen had gezien. Nu weet ik tenminste waar ik op moet letten als het ooit weer gebeurt. Ik hoop dat we allebei een tijdje probleemloos blijven! Nogmaals bedankt voor al je hulp!

(Vertaald uit Engels)