BMW Z4 slaat af: Waarschuwingstekenen secundaire luchtpomp

Hallo daar! Ik had vorige maand bijna identieke problemen met mijn 2020 BMW M440i. Het schokken en afslaan waren precies hetzelfde als wat jij beschrijft. Na een grondige inspectie bij de garage ontdekten ze dat de slangverbinding tussen de secundaire luchtpomp en het luchtventiel beschadigd was, wat een inconsistente luchtstroom veroorzaakte. De reparatie bestond uit het vervangen van zowel de slang als de verbindingspoorten omdat deze microscheurtjes hadden ontwikkeld. Hoewel de reparatie niet bijzonder ingewikkeld was, had het onopgelost laten ervan tot ernstigere motorschade kunnen leiden. Het motorcontrolelampje ging met tussenpozen branden, waardoor de diagnose in eerste instantie lastig was. Mijn advies zou zijn om het snel te laten nakijken, dit is niet iets wat je onbewaakt wilt laten, zeker niet met deze symptomen. Het secundaire luchtsysteem is cruciaal voor een goede werking van de motor en emissiecontrole. Het duurde ongeveer een halve dag om het probleem te verhelpen toen het eenmaal was vastgesteld. Ik hoop dat dit helpt bij je beslissing.

(Vertaald uit Engels)

Hey, bedankt voor het delen van je ervaring! Ik heb wat rondgekeken en het lijkt erop dat problemen met het secundaire luchtsysteem bij BMW's vaker voorkomen dan ik dacht. Je hebt geluk dat ze het vroeg ontdekten, alleen de slang en de aansluitpoorten moesten worden vervangen. Weet je trouwens nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer voor de hele reparatie hebt betaald? En is alles soepel verlopen sinds de reparatie, of heb je nog andere eigenaardigheden opgemerkt? Mijn auto gaat volgende week, dus ik probeer een beter idee te krijgen van wat ik mogelijk heb. Ik waardeer de hulp echt!

(Vertaald uit Engels)

Hallo weer! Blij om jullie een update te geven! Sinds mijn laatste bericht kan ik bevestigen dat alles perfect loopt met mijn M440i. De reparatie was het helemaal waard, het kostte me 175€ om die defecte slangverbinding van de pomp naar de klep te repareren. Niet slecht als je bedenkt wat er had kunnen gebeuren als er niets aan gedaan was! Het schokken en afslaan verdween volledig na de reparatie. Het is nu ongeveer zes weken geleden en de motor spint zoals het hoort, geen controlelampjes of ander vreemd gedrag. De monteur zei dat ik het op het juiste moment ontdekte voordat het ernstige schade aan andere onderdelen kon veroorzaken. Gewoon een tip voor je volgende afspraak: zorg ervoor dat ze ook de aansluitpoorten grondig controleren, niet alleen de slang zelf. Soms zien ze er prima uit, maar vertonen ze kleine scheurtjes die allerlei problemen veroorzaken. Geloof me, je zult het verschil meteen merken als het gemaakt is. Laat me weten hoe het volgende week gaat! Altijd goed om ervaringen te delen met mede-BMW-eigenaars.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle details! Ik ben vandaag net terug van de monteur. Wat een opluchting, het bleek dat je helemaal gelijk had over die aansluitpoorten! Ik heb de mijne laten nakijken en ze vonden haarscheurtjes, net zoals je zei. De monteur heeft grondig werk geleverd, zowel de slang als de poorten vervangen en zelfs het hele systeem grondig geïnspecteerd. De rekening kwam uit op ongeveer 200 dollar, iets meer dan de jouwe, maar nog steeds redelijk gezien wat er mis had kunnen gaan. Het beste gedeelte? Mijn Z4 loopt nu als een droom! Geen schokken of afslaan meer en dat vervelende motorstoringslampje is eindelijk uit. Het is verbazingwekkend wat een goede reparatie kan doen. Had dit weken geleden moeten doen in plaats van me er zorgen over te maken. Echt dankbaar voor je hulp, het heeft me een potentieel grotere hoofdpijn in de toekomst bespaard. Niets is beter dan advies krijgen van iemand die hetzelfde heeft meegemaakt!

(Vertaald uit Engels)