TommyFisch
BMW Z4 Uitlaatklepproblemen: Oorzaken en oplossingen
Luidruchtige motor bij koude
Fout opgeslagen
Luide uitlaat
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn Z4 heeft net de 157454 KM bereikt en heeft ongeveer 3 maanden geleden zijn laatste onderhoudsbeurt gehad. Ik heb de 3.0i benzinemotor. De luide uitlaat is zeker het grootste probleem, maar ik heb ook een licht ratelend geluid opgemerkt bij stationair draaien. Ik ga er waarschijnlijk mee naar mijn monteur, het lijkt erop dat het hetzelfde actuatorprobleem is als jij had. Moesten ze het onderdeel speciaal bestellen of hadden ze het op voorraad? Ik probeer gewoon een idee te krijgen van hoe lang ik zonder auto kan zitten.
(Vertaald uit Engels)
Hey weer! Ja, klinkt precies zoals ik heb meegemaakt. Het geratel bij stationair draaien is een ander teken, had dat ook. Mijn werkplaats moest de actuator speciaal voor mijn auto bestellen, het duurde ongeveer 3-4 dagen voordat hij arriveerde. Maar de daadwerkelijke reparatie duurde slechts een paar uur nadat ze het onderdeel hadden. Om je een waarschuwing te geven, aangezien je Z4 een vergelijkbare kilometerstand heeft als mijn 330i toen dit gebeurde (de mijne was ongeveer 160.000 km), kun je ze misschien ook de uitlaatklepverbinding laten controleren terwijl ze bezig zijn. Soms kan de verbinding versleten of gecorrodeerd raken, en als ze die niet samen met de actuator vervangen, kun je binnen een paar maanden weer met hetzelfde probleem te maken krijgen. Toen ze de mijne repareerden, lieten ze me de oude actuator zien, die was behoorlijk verpest door vocht- en hittecycli. Jouw symptomen lijken zo op elkaar, ik zou er geld op durven verwedden dat het hetzelfde probleem is. Het goede nieuws is dat als het eenmaal is gerepareerd, het meestal een tijdje goed is. Die van mij doet het nu al meer dan een jaar perfect. Laat me weten hoe het gaat als je hem laat nakijken. Ben benieuwd of het hetzelfde probleem is!
(Vertaald uit Engels)
Bedankt voor al die gedetailleerde info! Ik zal ze zeker vragen om zowel de actuator als de koppeling te controleren als ik hem binnenbreng. Dat is echt handig om te weten over het potentiële koppelingsprobleem, ik zou het vreselijk vinden om hier over een paar maanden weer mee te maken te krijgen. Ik heb mijn monteur al gebeld en ze kunnen er volgende week naar kijken. Ze zullen de onderdelen bestellen zodra ze de diagnose hebben bevestigd, maar ik weet nu tenminste wat ik kan verwachten. Ik waardeer het echt dat je je ervaring met de 330i deelt, het heeft me een stuk beter laten voelen over de hele situatie. Ik zal ervoor zorgen dat ik een update plaats als alles is opgelost. Nogmaals bedankt voor al je hulp!
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW 330i uit 2006 afgelopen winter, en ja, het was de uitlaatklep. De symptomen waren precies hetzelfde als die van jou, superluide uitlaat en geen controle over de kleppen. In eerste instantie dacht ik dat het iets anders was, maar mijn monteur bevestigde dat het een defecte actuator van de uitlaatklep was. Ik heb het laten repareren bij mijn vaste garage, wat me uiteindelijk ongeveer 190 euro kostte. Ze moesten de actuator vervangen en het systeem resetten. Daarna werkte alles weer normaal en verdween het vervelende harde geluid. Wat is je kilometerstand van de Z4? En welke motorvariant heb je? Dit kan me helpen om specifiekere details te delen over wat je kunt verwachten tijdens de reparatie. Heb je nog andere symptomen opgemerkt naast de luide uitlaat?
(Vertaald uit Engels)