100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

susansturm10

Bravo AC koelt niet

De airconditioning van mijn Fiat Bravo diesel uit 2008 koelt niet meer en lijkt niet aan te gaan. De auto heeft 130802 km. Ik vermoed een probleem met een klep of relais, maar ik weet niet zeker waar ik moet beginnen.

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

De airconditioning in een Fiat Bravo diesel uit 2008 koelt niet meer en schakelt niet in, mogelijk door een probleem met een klep of relais. Mogelijke oorzaken zijn onder meer een niet-aanslaande aircocompressorkoppeling of een laag koelmiddelniveau. Bij het controleren van de compressorkoppeling moet worden gekeken of deze met de poelie meedraait wanneer de airconditioning aanstaat, terwijl het koelmiddelniveau het beste door een professional kan worden gecontroleerd. Gezien de complexiteit wordt aangeraden de auto naar een werkplaats te brengen.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

nelephoenix5

AC-problemen zijn super irritant. Heb je de AC-compressorkoppeling gecontroleerd om te zien of deze inschakelt wanneer je de AC aanzet? Soms is dat de boosdoener. Controleer ook het koelmiddelniveau; het kan laag zijn en een veiligheidsschakelaar activeren. Vreemde geluiden wanneer je de AC probeert aan te zetten?

(community_translated_from_language)

susansturm10 (community.author)

Hoe zou ik precies de AC-compressorkoppeling controleren, en waar bevindt deze zich? Ook, hoe controleer ik het koelmiddelniveau zonder speciaal gereedschap? Ik heb geen ongewoon geluid opgemerkt, maar ik zal er de volgende keer dat ik de auto start meer op letten.

(community_translated_from_language)

nelephoenix5

Het controleren van de compressor koppeling kan een beetje lastig zijn als je er niet aan gewend bent. Met de motor draaiend en de airco aan, kijk of het voorste deel van de compressorpoelie (de koppeling) meedraait met de rest van de poelie. Zo niet, dan schakelt hij niet in. Wat het koelmiddelniveau betreft, is het zonder meters lastig. Je kunt soms zien of er druk is door op het ventiel aan de lagedrukzijde te drukken, maar eerlijk gezegd kun je het beste een professional laten controleren. Aangezien hij helemaal niet inschakelt, is het misschien de moeite waard om hem naar een garage te brengen.

(community_translated_from_language)

susansturm10 (community.author)

Hartelijk dank voor de gedetailleerde uitleg. Op basis van uw advies, met name met betrekking tot de controle van het koudemiddel en de compressorkoppeling, denk ik dat het het beste is om een ​​werkplaats ernaar te laten kijken. Ik vermoed dat de uiteindelijke reparatiekosten rond de 1000 € zouden kunnen bedragen, wat niet onbelangrijk is. Ik waardeer de hulp!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

BRAVO