100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

reinharddavis7

Bravo-transmissie slipt

Goedemiddag, ik heb een vervelend probleem met mijn Fiat Bravo uit 2007, 1.4L benzine. Hij heeft bijna 200.000 km op de teller. De auto start vaak niet; CEL brandt; de transmissie slipt; en er is een opgeslagen fout die wijst op een soort storing van de transaxle-regeleenheid, waarvan ik vermoed dat deze betrekking heeft op de parkeerstand. Verdacht een defecte betreffende regeleenheid. Heeft iemand wel eens te maken gehad met vergelijkbare vreemdheid? Ik wil echt niet zomaar onderdelen vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Fiat Bravo uit 2007 met bijna 200.000 km heeft problemen met het starten, een motorstoringslampje en slippende versnellingen, vooral tussen de 2e en 3e versnelling. Het probleem wordt vermoedelijk veroorzaakt door een defect transaxle-regelunit, mogelijk van invloed op de parkeerstand. Een specialist bevestigde een defecte transmissieregelunit en interne schade, specifiek aan de parkeerpaal, waardoor een complete transmissiereparatie nodig is.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

janniklange27

Dat klinkt ruw. Gaat het controlelampje van de motor meteen aan of nadat je probeert te starten? Als je zegt dat hij slipt, is dat dan in alle versnellingen of maar in sommige? En met slippen, bedoel je dan dat hij hoog in toeren gaat maar niet beweegt, of meer als hard schakelen?

(community_translated_from_language)

reinharddavis7 (community.author)

De CEL gaat branden zodra ik de ontsteking in de 'aan'-stand zet, nog voordat ik probeer de motor te starten. Wat betreft het slippen, het is het meest merkbaar tussen de 2e en 3e versnelling. En ja, hoogtoerig draaien met traag aangrijpen beschrijft het gevoel het best. Zou een defecte neutraalveiligheidsschakelaar dergelijk grillig gedrag kunnen veroorzaken?

(community_translated_from_language)

janniklange27

Oké, CEL bij ontsteking en slippen tussen de 2e en 3e versnelling wijzen er zeker op dat het geen simpele schakelaar is. Het zit waarschijnlijk dieper in de TCU. De foutcode voor de parkeerstand in het geheugen is hier de zorgwekkende factor. Ik denk dat een bezoek aan iemand met de juiste diagnoseapparatuur aan de orde is, er kan interne schade zijn. Bereid je echter voor.

(community_translated_from_language)

reinharddavis7 (community.author)

Bedankt voor de inzichten. Ik heb hem vandaag bij een specialist afgeleverd. Ze hebben een defecte transmissie-regeleenheid en interne schade bevestigd - de parkeerpal werkt niet correct. Offerte van 1000€ voor een complete transmissiereparatie. Ouch! Het lijkt erop dat je gelijk had.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

BRAVO