Buick's noodloopmodus en onregelmatig stationair draaien wijzen op problemen met het gaspedaal

Ik heb enige ervaring met motorproblemen en had vergelijkbare symptomen bij een Buick Regal uit 2015 (als de jouwe een ander model is, laat me dan weten welke je hebt en het jaar). Mijn auto vertoonde dezelfde symptomen, verminderd vermogen, activering van de noodloopmodus en slecht stationair draaien van de motor. Na de eerste probleemoplossing bleek het een defecte gaspedaalmodule te zijn. De reactievertraging tussen het indrukken van het pedaal en de daadwerkelijke acceleratie was de belangrijkste rode vlag. De reparatiekosten bedroegen 265 voor onderdelen en arbeid en het loste alle symptomen op, het onregelmatige stationair draaien van de motor, vermogensverlies en het controlelampje van de motor. Het brandstofverbruik verbeterde ook na de reparatie. Het is echter belangrijk om op te merken dat vergelijkbare symptomen verschillende oorzaken kunnen hebben. Kunt u het volgende delen: Exact model en jaar, Wanneer verschenen deze symptomen voor het eerst, Specifieke patronen (gebeurt het als de motor koud/warm is), Andere waarschuwingslampjes naast het controlelampje van de motor, Huidige kilometerstand Deze informatie zou helpen om te bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren of dat het iets anders zou kunnen zijn.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb een Park Avenue uit 2010 met 44172 km op de teller. De symptomen van het gasklephuis begonnen zich voor te doen direct na mijn laatste servicebeurt, ongeveer 2 weken geleden. De noodloop treedt meestal in werking als de motor warm is, meestal na 15-20 minuten rijden. Geen andere waarschuwingslampjes behalve het controlelampje van de motor. Het onregelmatige stationair draaien van de motor lijkt erger in de ochtend. Bedankt voor het delen van je ervaring, het lijkt erop dat het iets soortgelijks zou kunnen zijn, hoewel mijn symptomen iets anders zijn dan wat je beschreef.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de aanvullende details. Nadat ik uw specifieke symptomen heb gelezen, vermoed ik dat onze problemen anders zijn, ondanks vergelijkbare waarschuwingssignalen. Bij mijn Regal uit 2015 waren de reactievertraging en het verminderde vermogen consistent, ongeacht de motortemperatuur, terwijl die van u lijken te verergeren als de motor warm is. Aangezien uw symptomen na een servicebeurt zijn begonnen en gezien het gedragspatroon bij warme motoromstandigheden, neig ik eerder naar een probleem met het gasklephuis dan met de gaspedaalmodule die mijn probleem was. De onregelmatige stationairloop 's ochtends wijst met name op het gasklephuis, wat ik heb geleerd tijdens het oplossen van problemen met mijn eigen auto. Het vervangen van het gasklephuis bij deze motoren kost doorgaans tussen de 300 en 450 voor onderdelen en arbeid, meer dan wat ik heb betaald voor de reparatie van mijn pedaalmodule. Het goede nieuws is dat het vervangen van het gasklephuis vaak zowel het brandstofverbruik verbetert als dat frustrerende controlelampje van de motor elimineert. Voordat u zich tot de reparatie verbindt, kunt u een monteur laten controleren of het gasklephuis alleen een grondige reiniging nodig heeft, soms kan koolstofophoping na service vergelijkbare symptomen veroorzaken, vooral met betrekking tot het betrokken luchtinlaatsysteem. Zou u willen delen wat voor soort service er is uitgevoerd voordat deze problemen begonnen? Hiermee kunt u achterhalen of er tijdens de service iets is gebeurd dat het probleem heeft veroorzaakt.

(Vertaald uit Engels)

Gebaseerd op uw suggestie over het reinigen van het gasklephuis, zou ik moeten vermelden dat de laatste service slechts routineonderhoud was, olie verversen, luchtfilter vervangen en remvloeistof bijvullen. Maar wat mij zorgen baart, is dat ze misschien iets hebben verstoord tijdens het werken rond het luchtinlaatsysteem tijdens het vervangen van het filter. Het onregelmatige stationair draaien van de motor is iets beter geworden na langere tijd met de auto te hebben gereden, wat mij doet denken dat u gelijk zou kunnen hebben over koolstofafzetting. Bovendien lijkt de luchtstroom wat beperkter vergeleken met voor de service. Ik zal proberen het gasklephuis eerst te laten reinigen voordat ik een volledige vervanging overweeg, de prijs die u noemde voor vervanging is behoorlijk hoog vergeleken met een reinigingsservice. Goed om te weten over de mogelijke verbetering van het brandstofverbruik ook. Ik zal het forum updaten zodra ik het heb laten controleren en reinigen. Bedankt voor uw hulp bij het beperken van de mogelijke oorzaken.

(Vertaald uit Engels)