100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

lenafox1

C5 Manifold druksensor storing

Hallo, ik heb een Citroen C5 diesel uit 2004 met slechts 32439 km op de teller. Recentelijk is het controlelampje van de motor gaan branden en heb ik verminderde prestaties, slechte motorrespons en een hoger brandstofverbruik opgemerkt. Ik vermoed een defecte manifolddruksensor, mogelijk door een grote vacuümlek. Heeft iemand soortgelijke problemen ervaren?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Het gesprek draait om een Citroën C5 diesel uit 2004 met verminderd vermogen, slechte motorrespons en hoger brandstofverbruik, waarbij het motorstoringslampje brandt. De vermoedelijke oorzaak is een defecte manifolddruksensor, mogelijk door een vacuümlek. Voorgestelde oplossingen zijn het inspecteren van vacuümslangen op schade en het controleren van de elektrische aansluitingen van de sensor. Uiteindelijk werd het probleem bevestigd en opgelost in een werkplaats door de sensor te vervangen en de vacuümslang te repareren.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

johannes_smith37

Groeten. Ik heb een C5 met een vergelijkbare dieselmotor. Mijn ervaring weerspiegelt de jouwe. De symptomen wijzen sterk op een storing van de manifolddruksensor, mogelijk veroorzaakt door een vacuümlek. Heeft u de vacuümleidingen geïnspecteerd op zichtbare schade of loskoppeling? Overweeg daarnaast de elektrische connector van de sensor te onderzoeken op corrosie of losse bedrading.

(community_translated_from_language)

lenafox1 (community.author)

Bedankt. Ik zal de vacuümleidingen en de connector controleren. Zou een kleine lekkage echt al deze problemen kunnen veroorzaken? Is er een manier om de locatie van de lekkage te bepalen zonder speciaal gereedschap?

(community_translated_from_language)

johannes_smith37

Inderdaad, zelfs een kleine vacuümlek kan de lucht-brandstofmengsel van de motor aanzienlijk verstoren, wat leidt tot de waargenomen symptomen. Zonder gespecialiseerde apparatuur kan het lastig zijn om het lek precies te lokaliseren. Een grondige visuele inspectie van de vacuümleidingen, met de nadruk op gebieden in de buurt van verbindingen en bochten, is echter aan te raden. Naar mijn mening is het raadzaam om de mening van een werkplaats te vragen.

(community_translated_from_language)

lenafox1 (community.author)

Bedankt voor de inzichten. Ik heb hem naar een garage gebracht en je had gelijk – het was de manifold druksensor! Blijkbaar was er ook een behoorlijke vacuümlek. Nieuwe sensor en reparatie van de vacuümleiding kostten me 235€. Loopt weer als nieuw!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model

C5