Cadillac XT4 ECU-vergrendeling mysterie verbijstert dealer

Ik had bijna exact hetzelfde probleem met mijn XT5 uit 2016, ook met een 2.0L benzinemotor. Als iemand met matige ervaring in autoreparatie en auto-elektronica, kan ik delen wat voor mij werkte. De ECU-storing en fouten in de regeleenheid werden uiteindelijk veroorzaakt door een onderspanningsprobleem in het computersysteem. De werkplaats had aanvankelijk moeite om het te diagnosticeren, maar na het uitvoeren van uitgebreide autodiagnostiek ontdekten ze dat de spanningsregelaar af en toe kapotging. De volledige oplossing kostte me 240€, inclusief onderdelen en arbeid. De reparatie omvatte: Volledige diagnostische scan, vervanging van de spanningsregelaar, reset en herkalibratie van de ECU Wat het permanent oploste, was het vervangen van de spanningsregelaar en het correct resetten van de ECU. De geheugenvergrendeling van de storing werd na deze reparatie gewist en is in 18 maanden niet teruggekomen. Kunt u het volgende delen: Huidige accuspanningswaarden? Recente elektrische aanpassingen? Specifieke foutcodes van de ECU? Gebeurt het vaker bij koude starts? Deze informatie zou helpen bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren met mijn XT5.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van uw ervaring. Vorige week was de service bij 35120 km en de automonteur heeft een volledige diagnostische scan uitgevoerd. De accu gaf 12,4 V aan en foutcode P0562 blijft verschijnen. Geen elektrische modificaties en ja, koude starts lijken vaker de fouten van de regeleenheid te activeren. Het computersysteem geeft verder normale waarden aan, maar de ECU-storing blijft bestaan ​​ondanks de resetpogingen. Ik denk erover om een ​​second opinion te vragen over de spanningsregelaar, aangezien uw oplossing lijkt op mijn symptomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het verstrekken van deze details. Als ik naar uw metingen kijk, komt dit zeker overeen met wat ik met mijn XT5 heb ervaren. De 12,4V-meting is iets te laag, de mijne gaf vergelijkbare waarden aan vóór de reparatie. Toen de spanningsregelaar goed werkte, handhaafde deze een stabiele 13,8-14,2V tijdens gebruik. De P0562-code (systeemspanning laag) komt perfect overeen met het probleem met de spanningsregelaar dat ik tegenkwam. De gevoeligheid voor een koude start is een ander teken, aangezien het systeem meer spanning nodig heeft tijdens het opstarten, wat een defecte regelaar moeilijk kan leveren. Nadat mijn spanningsregelaar was gerepareerd, begon het actieve geheugen normale waarden te loggen en werd de ECU-storing permanent gewist. De regeleenheid stopte met het geven van ongebruikelijke fouten, vooral tijdens die problematische koude starts. Enkele belangrijke punten uit mijn ervaring: Zorg ervoor dat de werkplaats het laadsysteem onder belasting test, Laat ze de aardverbindingen controleren, Vraag een volledig diagnoserapport voor de auto op voor en na de reparatie, Zorg ervoor dat ze een volledige ECU-reset uitvoeren na het repareren van de regelaar De symptomen komen zo nauw overeen dat ik ten zeerste aanbeveel om de spanningsregelaar te laten controleren. Het is beter om het nu aan te pakken voordat het mogelijk uitgebreidere schade aan het elektrische systeem veroorzaakt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor de gedetailleerde reacties. Na het vergelijken van de symptomen en het overwegen van de P0562-code, ben ik ervan overtuigd dat de spanningsregelaar moet worden onderzocht. Ik plan morgen een afspraak in voor autoreparatie bij een winkel die gespecialiseerd is in auto-elektronica. De consistentie tussen mijn problemen met de regeleenheid en de succesvolle oplossing die is beschreven, helpt echt om vertrouwen te kweken in deze aanpak. Goed om te weten dat de ECU-storing kan worden opgelost zonder grote kosten. Ik zal een update geven zodra de spanningsregelaar is gecontroleerd en hopelijk vervangen. Om voorbereid te zijn, kan iemand specifieke autodiagnostiek aanbevelen die ik zou moeten aanvragen naast de standaard ECU-scan? Ik wil er zeker van zijn dat ze grondig werk leveren bij het controleren van het elektrische systeem terwijl het geheugenvergrendelingsprobleem wordt aangepakt.

(Vertaald uit Engels)