Celica Oververhitting Bypassklep Fout

Groeten. Ik had een vergelijkbare situatie met mijn oude Saab 9-3, zij het van een ander merk. Er werd een foutmelding gegeven en de motor oververhitte; in mijn geval was dit te wijten aan een bijkomend probleem. De fout over de bypassklep is mogelijk niet de oorzaak, maar eerder een gevolgfout als gevolg van een ander probleem. Heeft u nog andere symptomen waargenomen, zoals het afslaan van de motor, koelvloeistoflekkage, vermogensverlies of verminderde brandstofefficiëntie?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de inzichten! Motor slaat af? Ik heb gemerkt dat hij soms een beetje stottert bij stationair draaien. Koelvloeistof lijkt in orde. Ik heb niet echt een vermogensverlies opgemerkt en het brandstofverbruik lijkt normaal. Wat was het 'hulp probleem' in uw Saab dat de bypassklepfout veroorzaakte?

(Vertaald uit Engels)

Het secundaire probleem was een defecte sensor; in de Saab was het een krukaspositiesensor. Het veroorzaakte een cascade van fouten die uiteindelijk een melding van een bypassklep veroorzaakten, ook al werkte de klep zelf correct. Gezien het feit dat u naast oververhitting en de bypassklepfout ook motorstotteren ervaart, raad ik u aan een vertrouwde werkplaats te raadplegen. Het foutgeheugen is slechts zo goed als de sensoren die het gegevens sturen; een diagnostische controle kan de ware oorzaak van het probleem aan het licht brengen.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor je hulp! Ik heb het naar een garage gebracht en je had gelijk. Het was helemaal niet de bypassklep. Het bleek dat een andere sensor defect was, waardoor de bypassklepfout en de oververhitting als gevolg daarvan werden veroorzaakt. De kosten om de gevolgschade te herstellen waren 0 € – de sensor was het echte probleem. Ik waardeer het dat je me de goede kant op hebt gewezen!

(Vertaald uit Engels)