Chrysler 200 Stalling: Waarschuwingssignalen voor brandstofsysteemstoring

Ik had een soortgelijk probleem met mijn Chrysler 300 uit 2013 met benzinemotor. De symptomen kwamen exact overeen: ruw lopen, overmatig brandstofverbruik en afslaan. Na diagnose door een autoreparateur bleek de brandstofpomp in orde te zijn, maar de brandstofdruksensor had een beschadigde kabelboom en een losse connector. De automonteurs traceerden het probleem naar de plek waar de kabelboom langs de brandstoftank loopt. De connector was gecorrodeerd en veroorzaakte intermitterende signaalproblemen, waardoor het motormanagementsysteem verward raakte. Dit verklaarde de slechte prestaties van de auto en de startproblemen. De reparatie omvatte het vervangen van een gedeelte van de kabelboom en het installeren van een nieuwe sensorkoppelstuk met betere weersbestendigheid. Hoewel het niet zo ernstig was als een complete storing van de brandstofpomp, was reparatie cruciaal omdat foutieve signalen naar de ECU op lange termijn motorschade kunnen veroorzaken. Belangrijke waarschuwingssignalen die wezen op elektrische in plaats van mechanische problemen met het brandstofsysteem: De motor liep soms normaal na het wissen van codes, Brandstofdrukmetingen waren inconsistent in plaats van constant laag, Problemen werden erger bij nat weer. Het is de moeite waard om een professional de bedrading en connectoren te laten controleren voordat de hele brandstofpompunit wordt vervangen. De check engine light-codes zouden moeten helpen om te bepalen of het een sensor-/bedradingsprobleem is of daadwerkelijke problemen met de brandstoftoevoer.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met het probleem van de sensordraden! Mijn symptomen waren erg vergelijkbaar met die van jou, en het heeft me geholpen om de brandstofpomp onnodig te hoeven vervangen. De diagnose van de brandstofinjector en sensor toonde vergelijkbare elektrische problemen in mijn geval aan. Kun je je ongeveer herinneren hoeveel de reparatie uiteindelijk heeft gekost? Ik ben ook benieuwd of je sinds de reparatie nog problemen met het brandstofsysteem hebt gehad? Mijn Chrysler 200 gaat volgende week naar de garage en ik wil ze deze informatie als startpunt geven.

(Vertaald uit Engels)

Fijn dat ik kon helpen bij het identificeren van het probleem! Nadat ik vorige maand de defecte bedrading naar de brandstofdruksensor had gerepareerd, loopt mijn Chrysler perfect. De prestaties van de auto zijn direct na de reparatie weer normaal geworden en het motorstoringslampje is sindsdien niet meer teruggekomen. De totale kosten van de autoreparatie waren 95€, wat voornamelijk de diagnose en reparatie van de kabelverbinding omvatte. Veel beter dan het vervangen van de hele brandstofpomp, wat aanzienlijk duurder zou zijn geweest. De automonteurs vonden de oorzaak snel toen ze wisten waar ze moesten zoeken. Sindsdien geen problemen meer met het brandstofsysteem, het brandstofverbruik is weer normaal en de motor loopt soepel. Zorg er bij uw volgende reparatie voor dat ze de bedradingsverbindingen en sensoraansluitingen rond de brandstoftank grondig controleren. Soms kunnen eenvoudige elektrische problemen ernstigere symptomen van brandstofpompdefect nabootsen. De diagnosecodes zouden hen moeten helpen de exacte locatie van eventuele beschadigde verbindingen te achterhalen. Ik ben benieuwd wat ze bij uw Chrysler 200 vinden, het lijkt erop dat het een vergelijkbare reparatie zou kunnen zijn.

(Vertaald uit Engels)

Na dat nuttige advies te hebben gekregen, bracht ik mijn Chrysler 200 naar een gerenommeerde monteur die gespecialiseerd is in diagnose van brandstofsystemen. Net zoals gesuggereerd, vonden ze gecorrodeerde bedrading in de buurt van de brandstoftankconnector die de motorstoringen en problemen met het ruw lopen veroorzaakte. De reparatie kostte in totaal 120€, iets meer dan verwacht, maar nog steeds veel goedkoper dan een nieuwe brandstofpomp. De monteur liet me de beschadigde bedrading zien en legde uit hoe deze de signalen voor de benzinetoevoer beïnvloedde. De auto loopt de afgelopen week geweldig, geen storingen meer, normaal brandstofverbruik en het motorstoringslampje is eindelijk uit. De prestaties van de auto zijn weer zoals ze horen te zijn. Heel blij dat ik hier eerst heb gekeken voordat ik een grote vervanging van onderdelen goedkeurde. De volgende stap is het laten reinigen van de brandstofinjectoren als preventief onderhoud, maar het kritieke probleem met de bedrading is opgelost. Nogmaals bedankt voor het helpen voorkomen van een onnodig dure reparatie!

(Vertaald uit Engels)