100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

siegfriedschneider3

Citroen C8 Dieselroetfilterdruk

Oké, Citroen C8 (2010, diesel) eigenaren, mijn beest heeft 135.000 km en geeft een waarschuwing 'dieselpartikelfilter uitlaatdruk te laag'. Ik heb ook minder vermogen, rookwolken als ik gas geef en de uitlaat ruikt naar een tankstation. Ik denk dat het de uitlaatdruk sensor is, maar zou het iets anders kunnen zijn? Heeft iemand anders dit al meegemaakt?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een eigenaar van een Citroen C8 meldde een waarschuwing 'te lage uitlaatdruk roetfilter diesel', samen met verminderd vermogen, rook en een sterke uitlaatluchtgeur. Het probleem werd vermoed een defect uitlaat-terugdruk sensor te zijn, wat kon voorkomen dat het diesel roetfilter (DPF) correct kon regenereren. Nadat een diagnostische scan het sensor defect bevestigde, loste het vervangen ervan het probleem op, waardoor de prestaties van het voertuig werden hersteld en de symptomen verdwenen.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

matteoschwarz82

Groeten. Uw symptomen wijzen op een mogelijk defect in het dieselpartikelfiltersysteem (DPF). Ik herinner me een soortgelijke situatie met mijn vorige Volvo V70, zij het met een andere motorconfiguratie. Heeft u geobserveerd of het voertuig recentelijk DPF-regeneratiecycli heeft geprobeerd? Een defecte sensor kan het proces zeker belemmeren, maar andere factoren zoals overmatige roetophoping in de DPF zelf moeten worden uitgesloten voordat de sensor wordt veroordeeld.

(community_translated_from_language)

siegfriedschneider3 (community.author)

Regeneratie, zeg je? Hmm, dat is me niet opgevallen. Om eerlijk te zijn, ik weet niet eens zeker wanneer het zou moeten gebeuren. Is er meestal een duidelijk teken? En als het niet regenereert, kan een slechte sensor dan echt al die symptomen veroorzaken? Lijkt veel!

(community_translated_from_language)

matteoschwarz82

Inderdaad. De symptomen die u ervaart komen overeen met een storing in de juiste regeneratie van het DPF. Een defecte uitlaatdrukzensor kan onjuiste gegevens leveren aan de motorregeleenheid (ECU), wat op zijn beurt de start van de regeneratiecyclus kan verhinderen. Hoewel een diagnostische scan onmisbaar is om de storing van de sensor te bevestigen, wijzen uw waarnemingen sterk in die richting. Ik adviseer een professionele diagnose en reparatie; het proberen te verhelpen van DPF-problemen zonder gespecialiseerde kennis en apparatuur brengt inherente risico's met zich mee.

(community_translated_from_language)

siegfriedschneider3 (community.author)

Precies! Het bleek dat je gelijk had. Naar de garage gebracht, ze hebben hem aangesloten op de diagnose, en bam - defecte uitlaatdruk sensor. 245 € later en ze loopt weer als een droom. Geen rook meer, geen stinkende uitlaat meer, en de kracht is terug. Bedankt voor de hulp!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model

C8